Mercedes C 55 AMG W203 2006 – Krapkowice

Mercedes C55 AMG W203 to bardzo ciekawy model, produkowany zaledwie dwa lata. W momencie wprowadzenia typoszeregu W203 Mercedes nie planował montażu ośmiocylindrowych jednostek napędowych, poprzestając na silnikach V6. Dynamiczny rozwój rynku, a przede wszystkim premiera niezwykle udanego BMW M3 (E46), sprowokowała kierownictwo Mercedesa do działania. Przy okazji liftingu inżynierowie z Affalterbach (siedziba AMG) otrzymali zadanie zamontowania 5,5-litrowego V8 do nadwozia ówczesnej klasy C. Aby podołać temu szalonemu zleceniu, przedłużyli je o kilka centymetrów, stosując przód z modelu CLK 55 AMG. Dodatkowe usprawnienia zawieszenia, układu kierowniczego i skrzyni biegów pozwoliły w 2004 roku wypuścić na rynek nowe auto, model C 55 AMG. Silnik M113 uchodzi za niezniszczalną jednostkę. Generuje tu 367 KM i 510 Nm z 5,5 litra pojemności skokowej i pozwala katapultować się do pierwszej setki w 5,1 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h. Przyjemność z jazdy – nieograniczona.
Czytaj dalej Mercedes C 55 AMG W203 2006 – Krapkowice

Lotus Esprit Turbo Essex Commemorative Edition 1982 – Francja

Lotus Esprit Turbo Essex Commemorative Edition to prawdziwy święty Graal dla miłośników modelu. Pierwsza turbodoładowana wersja debiutowała jako wersja specjalna, zbudowana tylko w 100 egzemplarzach. Lotus korzystał z podpisania umowy sponsorskiej przez zespół Formuły 1 z firmą Essex Petroleum, dekorując auto w specjalny lakier Monaco Blue ze srebrno-czerwoną naklejką Essex i całkowicie czerwone, skórzane wnętrze. Dzięki zwiększeniu pojemności do 2,2 l i dodaniu sprężarki Garett T3, silnik rozwija 210 KM, co przy zachowaniu piórkowej masy 1148 kg, pozwala osiągnąć pierwszą setkę w 5,6 sekundy i prędkość maksymalną około 240 km/h. Lotusy serii Essex słynęły również z wyjątkowego wyposażenia, obejmującego klimatyzację i absolutnie unikatowy system audio z radiem Panasonica RM-610 montowanym na podsufitce i wyposażonym w equalizer. Sprzedawany we Francji egzemplarz oryginalnie pochodzi z rynku amerykańskiego, w 2015 roku trafił do Wielkiej Brytanii, gdzie przeszedł kompleksową renowację za około 55 tys. euro. Oczekiwana cena jest dwukrotnie wyższa od tej kwoty, lecz dla prawdziwych entuzjastów nie powinna być przeszkodą. Oferta sprzedaży Lotusa Esprit Turbo w wersji Essex Commemorative Edition pojawia się raz na kilka lat, a ten egzemplarz jest fantastyczny.
Czytaj dalej Lotus Esprit Turbo Essex Commemorative Edition 1982 – Francja

Renault R10 1967 – 55000 PLN – Gdańsk

Trzy lata po wprowadzeniu na rynek Renault R8, w 1965 roku, firma zdecydowała się zaoferować swoim klientom większą wersję modelu, zamykając ją w niemal tych samych kształtach – tak powstało Renault R10. Trójbryłowa sylwetka, silnik umieszczony z tyłu i kabina pasażerska zostały niezmienione, wydłużono jedynie przestrzeń bagażowa i, dla zachowania proporcji, komorę silnika. W efekcie powstał pojazd o większej długości, co w tamtych czasach oznaczało większy prestiż i podkreślało status właściciela. Choć samochód zdobył ogromną popularność, dziś jest już niemal zapomniany. Prezentowany egzemplarz został pieczołowicie odbudowany i z dużą dozą prawdopodobieństwa możemy uznać, że jest to najpiękniejszy obecnie egzemplarz tego modelu w Polsce.
Czytaj dalej Renault R10 1967 – 55000 PLN – Gdańsk