Mercedes G 300 W463 1992 – 129900 PLN – Poznań

Ewolucyjna niezmienność – takim oksymoronem można określić kultową G-Klasę, która debiutując w 1979 roku jako pojazd typowo terenowy, pod tą samą kanciastą formą została rozwinięta w luksusowy i wszechstronny pojazd. Ciągłe modyfikacje projektu i technologii sprawiają, że legendarne „G” bez oporów patrzy w przyszłość, jednocześnie wzbudzając zainteresowanie rzeszy lojalnych fanów na całym świecie. Mercedes-Benz klasy G drugiej generacji zaprezentowany jesienią 1989 roku podczas Frankfurt Motor Show został gruntownie zmodernizowany. Samochód o kodzie fabrycznym W463 odmienił się nie tylko pod kątem technicznym, ale też zmieniło się jego rynkowe pozycjonowanie. Dzięki luksusowej odmianie W463, odtąd był to pojazd pełniący rolę SUV-a w stylu retro. Auto w przeciwieństwie do modeli W460/W461, które były tylnonapędowe z dołączanym napędem przednim i manualnie blokowanymi dyferencjałami, zostało wyposażone w stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi wszystkimi dyferencjałami (przednim, centralnym i tylnym). Seria W463 odróżnia się też od serii W460/W461 ekskluzywnym wykończeniem wnętrza.
Czytaj dalej Mercedes G 300 W463 1992 – 129900 PLN – Poznań

Mercedes S 550 L BlueEFFICIENCY V221 2011 – Opole

Klasa S piątej generacji oferowana była w latach 2005-2013. Oznaczenie BlueEFFICIENCY pojawiło się na niej rok po wprowadzonym liftingu zewnętrznym, w 2010 roku, wraz z pakietem rozwiązań wprowadzonych w celu ochrony środowiska. Od wspomagania kierownicy po opony, od pompy paliwowej po alternator, od zmniejszenie oporów aerodynamicznych po nową paletę silników. Zastosowane rozwiązania były kompleksowe. Mercedes S 550 W221 z japońskiego rynku to odpowiednik europejskiego S 500. Downsizing tych czasów oznaczał zmniejszenie pojemności wersji V8 z 5 l do 4,7 l. Szczęśliwie osiągi wzrosły (moc maksymalna z 388 KM do 435 KM, a maksymalny moment obrotowy z 530 do 700 Nm). Różnica wynika z zastosowania dwóch turbosprężarek i bardziej efektywnego bezpośredniego wtrysku paliwa. 0,4 s mniej do setki przy spalaniu o około 20 procent niższym. To robi wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes S 550 L BlueEFFICIENCY V221 2011 – Opole