BMW 530i E60 2003 – SPRZEDANE

BMW 530i E60 pochodzi z piątej generacji modelu, która w 2003 roku zastąpiła model E39. Nowa „piątka” była dłuższa, szersza, wyższa i cięższa od poprzednika, lecz przede wszystkim zrywała z tradycyjnymi cechami marki. W nadwoziu pojawił się szereg przetłoczeń i obłości, we wnętrzu było więcej miejsca, lecz zniknął charakterystyczny element w postaci kokpitu skierowanego na kierowcę, na środku deski pojawił się duży wyświetlacz i manipulator iDrive, który upodabniał obsługę samochodu do obsługi komputera. To była nowa era, rewolucja, za którą wielu entuzjastów gotowych było wykląć markę, choć nie wszyscy. Ci ostatni nawet dziś kupują takie BMW jako auto codzienne, bądź weekendowe.
Czytaj dalej BMW 530i E60 2003 – SPRZEDANE

BMW 316 E21 1981 – 89990 PLN – Rzeszów

Jest stylowe, jest drapieżne, łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy bawarskiej marki. BMW 316 E21 rodziło się w czasach, w których rodzinny sedan nie potrzebował drugiej pary drzwi, a prawdziwa chemia rodziła się między kierowcą a samochodem. Kompaktowe wymiary, niska masa, niemal sportowe nastawienie zawieszenia i chętnie wkręcające się na obroty czterocylindrowe silniki pozwoliły na opracowanie samochodu w gruncie duszy sportowego, bez rezygnacji z praktycznych zalet. W ogłoszeniu egzemplarz w doskonałym, całkowicie oryginalnym stanie. Jego udokumentowany przebieg to jedynie 83800 kilometrów, a lakier w pięknym kolorze hennarot wciąż wygląda, jakby dopiero co wyjechał z salonu. Pod maską i we wnętrzu również piękny porządek – to auto, które powinien mieć w garażu każdy miłośnik niemieckiej marki, a może mieć tylko jeden.
Czytaj dalej BMW 316 E21 1981 – 89990 PLN – Rzeszów

Toyota Celica Supra Mk2 MA61 1985 – SPRZEDANA

Toyota Supra Mk2 z połowy lat 80-tych to topowa wersja modelu Celica z mocnym 6-cylindrowym rzędowym silnikiem pod maską. To doskonałe sportowe auto z epoki, w której Japonia technologicznie goniła Stary Kontynent. 142 KM w połączeniu z manualną skrzynią biegów, lekkim nadwoziem, tylnym napędem i częściowo zeszperowanym tylnym dyferencjałem gwarantuje fantastyczne wrażenia z jazdy. Nie brakuje w tym samochodzie ciekawych smaczków, takich jak chociażby chowane przednie reflektory, zestaw zegarów digital czy świetne, welurowe kubełki. To ciekawa alternatywa dla popularnych klasyków z Niemiec czy Włoch – rzadziej spotykana i tym samym bardziej oryginalna.
Czytaj dalej Toyota Celica Supra Mk2 MA61 1985 – SPRZEDANA

Mercedes E 63 AMG W212 2011 – Krapkowice

Mercedes E 63 AMG W212 debiutował w 2009 roku i jedynie przez dwa pierwsze lata dysponował tym, co tygrysy lubią najbardziej – wolnossącą, wysokoobrotową jednostką M156 E63 o pojemności 6,2 l, z której zdołano wykrzesać 517 koni mechanicznych i osiągi, które uczyniły z niego jeden z najszybszych sedanów na rynku. Samochód może się poszczycić przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie 4,5 sekundy, przy brzmieniu, które może po prostu zachwycić. Z drugiej strony wciąż jest to limuzyna, w której można podróżować w pełnym komforcie, z klasą i gracją. Gdy jednak odważymy się docisnąć mocniej… z pewnością poczujemy się wynagrodzeni. E 63 AMG ma po prostu dwa zupełnie odmienne oblicza. Ten egzemplarz zachowany jest w pięknym stanie i przejechał dotąd jedynie 56800 kilometrów. Auto ma piękną konfigurację złotego lakieru i wnętrza Designo, ze świetną opcją w postaci panoramicznego dachu. Jako ostatnie wolnossące AMG, jest pewnym kandydatem do nabierania wartości w nadchodzących latach.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2011 – Krapkowice