Mercedes 500 SL AMG R129 1989 – 109000 PLN netto – Dębe Wielkie

Mercedes 500 SL to mocny i luksusowy roadster o ponadczasowej linii projektu Bruno Sacco, który sprawi przyjemność nie tylko przyspieszeniem, ale i dźwiękiem widlastej ósemki ukrytej pod maską. Najwięcej wizualnego wyrazu miał w pierwszej serii produkcyjnej, ubrany w pełen ostrych linii pakiet AMG i felgi AMG Aero. Ten egzemplarz z początku produkcji, w fenomenalnym kolorze Almandine Red Metallic, przyciągnie uwagę każdego. 320 KM zapewnia wyjątkową dynamikę i sprawia, że po naciśnięciu pedału gazu pięćsetka staje się prawdziwie sportowym samochodem. Ma jednak i drugie oblicze, które spodoba się ludziom delektującym się chwilą, kiedy w słoneczne, ciepłe dach zostaje otwarty, a wiatr wedrze się do kabiny.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL AMG R129 1989 – 109000 PLN netto – Dębe Wielkie

Mercedes 500E W124 1992 – 88000 PLN – Warszawa

Mercedes 500E W124 powstał w bliskiej współpracy z firmą Porsche, co zapewniło mu dodatkową sławę i popularność. W efekcie powstał samochód o wyjątkowej jakości i trwałości oraz fantastycznych osiągach, gwarantowanych przez ośmiocylindrowy silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 326 KM. Ten egzemplarz pochodzi z rynku amerykańskiego, większość swojego życia spędził w słonecznej Kalifornii. Ma świetny kolor Smoke Silver i jasne, skórzane wnętrze. Ma też przebieg, który właśnie przekroczył 200 tys. mil, ale na tej konstrukcji zdaje się nie robić wrażenia. Grunt to obszerna dokumentacja serwisowa, która dowodzi, że nie był to samochód nieużywany przez ostatnie lata.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – 88000 PLN – Warszawa

Borgward Isabella Coupe 1958 – 135000 PLN – Lubin

Marka Borgward należy do jednych z pionierów motoryzacji. Zarówno przed wojną, jak i po wojnie potrafiła doskonale odnaleźć się na rynku, oferując produkty na wiele sposób innowacyjne i ciekawe. Borgward Isabella debiutował w 1954 roku i został wówczas uznany za najnowocześniejsze niemieckie auto. Miał samonośne nadwozie, silnik OHV o pojemności 1,5 l, którego głowica wykonana została z aluminium. Aluminium wykorzystano również do produkcji skrzyni biegów, która była czterostopniowa, w pełni synchronizowana i sterowana hydraulicznym sprzęgłem. Na wyposażeniu możemy tu odnaleźć np. wskaźnik temperatury cieczy, co w tamtych latach zdecydowanie nie było normą. Auto sprzedawane było jako dwudrzwiowy sedan, kombi, a także te najpiękniejsze – oferowane od 1957 roku Coupe i Cabriolet, wykorzystujące wzmocniony do 75 KM silnik. To był niezwykle ciekawy samochód, choć jego historia zakończyła się bardzo szybko. Marka zniknęła z rynku już w 1963 roku, po śmierci założyciela Carla Borgwarda i wrogim przejęciu firmy przez BMW.
Czytaj dalej Borgward Isabella Coupe 1958 – 135000 PLN – Lubin

Jaguar XJ Executive X308 1999 – 35900 PLN – Warszawa

Jaguar XJ Executive X308 to następca modelu X300, luksusowy przedstawiciel szacownej brytyjskiej marki, który w 1997 roku otrzymał niewielkie zmiany stylistyczne, większe zmiany we wnętrzu, a największe pod maską. Zagościł tu pierwszy opracowany przez Jaguara silnik V8, w pełni aluminiowy, o pojemności 3,2 albo 4,0 l. Ten samochód już w folderach przedstawiany był jako nowoczesny klasyk i producent miał ku temu podstawy. Dużo chromu, świetnej jakości skóra we wnętrzu i prawdziwe drewno – to wszystko tworzyło nastrój, jakiego od lat oczekiwali klienci marki. Konkurenci z BMW czy Mercedesa mogli podśmiechiwać się, że Jag trąci myszką, ale Brytyjczycy dobrze wiedzieli, jaką obrać drogę. Tu najważniejsza jest atmosfera, i w tak pięknie utrzymanym egzemplarzu w idealnie pasującym mu kolorze British Racing Green jest ona wyśmienita.
Czytaj dalej Jaguar XJ Executive X308 1999 – 35900 PLN – Warszawa

Opel Olympia 1936 – Warszawa

Opel Olympia to nazwa, która w historii niemieckiej marki użyta została kilkukrotnie. Po raz pierwszy zastosowano ją w lutym 1935 na Motor Show w Berlinie. Zatytułowano tak niewielki, pierwszy produkowany masowo w Niemczech model, chcąc uczcić planowane w 1936 roku Igrzyska Olimpijskie w Berlinie. Silnik o pojemności 1,3 l to jednostka czterocylindrowa o mocy 24 KM, zestawiona z trzystopniową skrzynią biegów przekazującą napęd na tylne koła. Samochód posiada niezależne zawieszenie z przodu, a z tyłu półeliptyczne resory piórowe. Rozpędzić może się do 95 km/h. Olympia dostępna była w dwóch wersjach, ta licytowana przez Ardor Auctions to dwudrzwiowy sedan z drugiego roku produkcji.
Czytaj dalej Opel Olympia 1936 – Warszawa