Mercedes 300 SE W126 1989 – 97000 PLN – Sieradz

S klasa i smakowity kolor 702 RauchSilber Metallic, pięknie zachowana i niezwykle elegancka czarna tapicerka w ostatnim ze stosowanych w generacji W126 wzorów oraz przebieg jedynie 50 tysięcy kilometrów. To trzy cechy, które spotkać dziś jednocześnie można niezwykle rzadko. Oto wspaniała mechanika ubrana w nieprzemijająco modne kształty. Ten Mercedes 300 SE W126 dodatkowo może zachęcić nietypową konfiguracją z manualną skrzynią biegów. Dzięki niej, pomimo rozmiarów potężnej limuzyny, zdecydowanie można jeździć dynamicznie i bez kompleksów. Sprężyste i komfortowe zawieszenie dodaje tu smaku, jakiego nie spotkany już w nowoczesnych, przeładowanych elektroniką limuzynach.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1989 – 97000 PLN – Sieradz

BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – Krapkowice

BMW Alpina B5 Supercharged E60 narodziła się jako alternatywa dla BMW M5. Jej wyróżnikiem jest mechaniczna sprężarka, opatentowana i opracowana specjalnie z myślą o tej generacji silników V8 (N62B44, używane w modelach B5, B6 i B7). W zestawieniu z jednostkami V12 pozwalała uzyskać niższą masę, nie skutkowała taką turbodziurą jak w przypadku turbodoładowania, pozwalała też na lepsze odprowadzanie temperatury i była mniej skomplikowana niż układy z dwiema bądź czterema turbosprężarkami. Była również bardziej wydajana – w normalnym użytku spalanie na poziomie 10 l/100 km (przy prędkościach rzędu 130 km/h) jest tu na porządku dziennym, a należy pamiętać, że jest to samochód zdolny pojechać nawet 314 km/h. Do tego oczywiście charakterystyczna dla marki Alpina stylizacja zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie. Specjalnie dobrana skóra i jedyne w swoim rodzaju drewno oraz oczywiście plakietka z sygnowanym numerem egzemplarza, w tym przypadku 341 z 428 wyprodukowanych.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – Krapkowice

Mercedes 600 SEL AMG W140 1993 – Kotorydz

Takimi samochodami zawsze woziły się najgrubsze ryby. Ten Mercedes 600 SEL AMG W140 żywot swój rozpoczął w Japonii. Na pokładzie otrzymał wszystko, czego dusza zapragnie. Elektrycznie regulowane fotele pompowane na odcinku lędźwiowym wraz z podgrzewaniem, z tyłu dwa osobne fotele zamiast kanapy, roleta tylnej szyby, kierownica z elementami drewna. Z zewnątrz pakiet stylistyczny, koła AMG, układ wydechowy z charakterystyczną, podwójną, kwadratową końcówką. Pod maską – inny sterownik układu wtryskowego, pozwalający z 6-litrowego V12 wykrzesać 441 koni mechanicznych. Pełen wypas.
Czytaj dalej Mercedes 600 SEL AMG W140 1993 – Kotorydz