Volkswagen Passat B2 1986 – 29800 PLN – Orzesze

Volkswagen Passat Variant B2 to przedstawiciel gatunku, który już niemal wyginął. O ile modele o kilka lat młodsze wciąż zalewają polskie ulice, to produkowana w latach 1979 – 1988 w Niemczech druga generacja to rzadkość. Większość przegrała walkę z rdzą, ale te które przetrwały, z pewnością są już wartymi uwagi klasykami. Podobnie jak B1, była konstrukcja oparta na modelu Audi 80 (tym razem B2), z silnikiem umieszczonym wzdłużnie przed przednią osią. Ten egzemplarz prezentuje się wzorowo. Przejechał dotąd zaledwie 78 tysięcy kilometrów i wciąż zachował oryginalny stan, w tym oryginalny lakier, a to jest już dzisiaj ogromna rzadkość.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B2 1986 – 29800 PLN – Orzesze

Volkswagen Golf Mk1 1979 – 41900 PLN – Olsztyn

Volkswagen Golf Mk1 został zaprezentowany światu po raz pierwszy w 1974 roku, w biegu stając się wzorem innowacyjności i funkcjonalności. Za projekt jego karoserii odpowiadał Giorgetto Giugiaro i jego studio Italdesign. Taki a nie inny wybór projektanta podyktowany był faktem, że po wybraniu sześciu najciekawszych samochodów na targach w Turynie w 1969, cztery z nich pochodziły od włoskiego stylisty. Mimo upływu ponad 40 lat, Golf swoją sylwetką wciąż wpisuje się w ponadczasowe kanony estetyki i mody. Niezwykle trudno dziś odnaleźć egzemplarz zachowany w bardzo dobrym i oryginalnym stanie, lecz jeżeli uda nam się taki odnaleźć – warto dokonać zakupu.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk1 1979 – 41900 PLN – Olsztyn

Mercedes 280 SE W116 1978 – SPRZEDANY

Jest smukła, luksusowa, ale też bogata w chrom i ozdobniki. Mercedes W116 debiutował w 1972 roku, był pierwszym luksusowym Mercedesem oficjalnie nazwanym S-klasą i wkrótce otrzymał tytuł Europejskiego Samochodu Roku 1974. Zasłużył. Zestawiając z poprzednikiem, modelem W108, był prawdziwym skokiem w przyszłość, zarówno technicznie, jak i designersko. Poziome lampy z przodu dały mu nowy look, a poziome karbowane lampy z tyłu dotrwały aż do XX wieku. Warto wspomnieć, że za design W116 odpowiadał Friedrich Geiger. Był to jego ostatni projekt, a pierwszym był… Mercedes-Benz 500K z 1933. To auto, które w perfekcyjny sposób łączy cechy Mercedesów klasycznych i nowoczesnych. Daje radę nawet przy autostradowych prędkościach, a blaskiem chromu może oślepić.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W116 1978 – SPRZEDANY