Mercedes 280 S Automatic W108 1970 – 125000 PLN – Rabka Zdrój

Konserwatywny, elegancki i dyskretny. Właśnie taki miał być następca „skrzydlaka”. Niemiecki, lecz narysowany z polotem i nowoczesny. Podczas, gdy stara gwardia szkicowała model 190 SL, zlecenie na projekt luksusowego sedana trafiło w ręce utalentowanego debiutanta, jakim był wówczas rozpoczynający pracę dla marki Mercedes-Benz Francuz, Paul Bracq. Efekt jego prac olśniewał. Zdawał się dłuższy, szerszy, bardziej elegancki. Mercedes 280 S to podstawowa w drugim etapie produkcji wersja tego modelu, z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 2,8 l, zasilanym gaźnikowo. Ten egzemplarz dodatkowo wyposażony został w automatyczną skrzynię biegów, elektryczny szyberdach, radio i eksportowe lampy oraz reflektory dalekosiężne. W ostatnim czasie auto przeszło szereg prac renowacyjnych.
Czytaj dalej Mercedes 280 S Automatic W108 1970 – 125000 PLN – Rabka Zdrój

Cadillac Seville 1990 – 30000 PLN – Warszawa

Cadillac Seville III generacji został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku. Był najmniejszy w gamie, co w przypadku tej marki oznacza i tak solidne 4,85 m. Z kanciasto poprowadzoną linią bagażnika, pionową tylną szybą i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy schlebiał gustom konserwatywnych miłośników amerykańskiej motoryzacji. Pod jego maską pracowały wyłącznie silniki V8 umieszczone poprzecznie, jeden wysokoprężny i 3 benzynowe – w tym egzemplarzu zamontowana jest propozycja ze średniej półki, czyli 4,5 l pojemności i mocy podniesionej w 1990 roku do 180 KM. Nowinką był skomputeryzowany system zarządzania silnikiem, zastosowany tu po raz pierwszy na świecie. Wrażenie robi ledowym wyświetlaczem, będącym wówczas popisem nowoczesności. Nakład produkcji w 1990, przedostatnim roku to 31235 egzemplarzy.
Czytaj dalej Cadillac Seville 1990 – 30000 PLN – Warszawa

Mercedes G 320 W463 1995 – SPRZEDANY

Tak, to zdecydowanie jest dobry pomysł, by przykuć uwagę na drodze. Ten Mercedes G 320 W463 opuścił bramy fabryki w 1995 roku, lecz wciąż wygląda aktualnie i wyzywająco. Z pewnością zasługa to mocnego, czerwonego lakieru. To akrylowa czerwień 582 Imperialrot, wybór niezwykle rzadki, szczególnie w G klasie. Ten samochód sprowadzony został z Japonii i prezentuje się bardzo efektownie. Jego wygląd został nieco odmłodzony przez zastosowanie grilla z młodszego rocznika i białych kierunkowskazów. Wewnątrz – jak przystało na W463 – luksusowo. Skóra, drewno, klimatyzacja, podgrzewane fotele. Lepiej niż w niejednym salonie.
Czytaj dalej Mercedes G 320 W463 1995 – SPRZEDANY