BMW 745i E23 1983 – SPRZEDANE

BMW 745i E23 było w swojej klasie prawdziwą rewolucją. Oferowało najwyższej klasy komfort, ale i osiągi zdecydowanie lepsze, niż wskazywałaby na to pojemność jego silnika. Debiutowało w 1979 roku, oferując technologię przeniesioną wprost ze świata Formuły 1, czyli turbodoładowanie. Napędzane było silnikiem M102, będącym doładowaną wersją silnika sześciocylindrowego M30 o pojemności 3,2 l, wytwarzającym maksymalnie 252 KM. Luksusowy charakter doskonale dopełniała automatyczna skrzynia biegów – ZF 3HP22. Nazwa 745i wywodzi się z założenia, że ​​silniki z turbodoładowaniem mają około 1,4 razy więcej mocy niż silniki wolnossące. Przy takim założeniu doładowane 3,2 litra ma podobną moc jak silnik wolnossący o pojemności 4,5 litra. Ten egzemplarz w ostatnich latach przeszedł pełną mechaniczną odbudowę. Od strony wizualnej zachował nawet pierwszą powłokę lakierniczą i tylko od woli nabywcy zależy, czy będzie chciał polakierować auto, czy zachować na nim ślad upływu czasu.
Czytaj dalej BMW 745i E23 1983 – SPRZEDANE

BMW 635 CSi E24 1987 – 56500 PLN – Lębork

BMW 6 serii E24 to bawarski ekspres, oferowany w latach 1975-89, następca szanowanych, klasycznych modeli CS i CSL serii E9. Odnajdziemy w nim wszystkie charakterystyczne elementy stylistyki „rekina”. Pochylona w negatyw atrapa chłodnicy, boczne tylne okno podcięte w charakterystyczny sposób, deska we wnętrzu zwrócona w stronę kierowcy. Jest szybkie, ale też luksusowe i komfortowe – dokładnie takie, jakie powinno być prawdziwe gran turismo. Prezentowany egzemplarz pochodzi z ostatniego etapu produkcji. Wyróżnia się świetnym zestawieniem kolorystycznym, ma na wyposażeniu automatyczną skrzynię biegów, szyberdach i nawet lodówkę schowaną w tylnym schowku.
Czytaj dalej BMW 635 CSi E24 1987 – 56500 PLN – Lębork