BMW 635 CSi E24 1980 – 189000 PLN – Poznań

BMW 635 CSi E24 to następca szanowanych klasycznych modeli CS i CSL serii E9. To eleganckie dwudrzwiowe coupe w swojej najwyższej wersji 635 CSi zostało wyposażone w silnik M90 (oparty o kultowe M88/1 z modelu M1) i z czasem zyskało miano „bawarskiego Ferrari”. W ogłoszeniu przedstawiciel najbardziej stylowej pierwszej serii, odnowiony tak skrupulatnie, jak to tylko możliwe. Choć cena może wydawać się wysoka, odzwierciedla stan samochodu. Aktualne notowanie Oldtimer Markt Preise opiewa na kwotę 43900 euro za Stan 1. – czyli odpowiadający fabrycznemu.
Czytaj dalej BMW 635 CSi E24 1980 – 189000 PLN – Poznań

Honda Civic 1998 – 22900 PLN – Buczkowice

Honda Civic szóstej generacji zaproponowana na europejskim rynku powstała w oparciu o azjatycki model Domani, będący następcą modelu Concerto. Inne było natomiast wnętrze, zdecydowanie przyjemniej wykonane w nowym Civiku, podobnie jak w Roverze 400 drugiej generacji. Auto oferowane było jako kombi (Aerodeck) albo pięciodrzwiowy liftback, taki jak w ogłoszeniu. W 1998 roku na wyposażeniu standardowym była tu już klimatyzacja, i oczywiście odnajdziemy ją w prezentowanym egzemplarzu. Na pewno jego mocnym atutem jest stan zachowania i bardzo niski przebieg, wynoszący zaledwie 52 tys. km.
Czytaj dalej Honda Civic 1998 – 22900 PLN – Buczkowice

Morgan Plus 4 110 Works Edition 2018 – 269000 PLN – Świdnica

Morgan Plus 4 to od 1950 roku flagowy model brytyjskiej firmy. Wykonywany ręcznie i stale rozwijany, jest prawdziwą kwintesencją brytyjskiej motoryzacji, ręcznego rzemiosła i gwarantowanej satysfakcji z jazdy. Firma działa już od ponad 110 lat, i właśnie na 110 rocznicę rozpoczęcia produkcji przedstawiła model, który możecie zobaczyć w tym ogłoszeniu. To Morgan Plus 4 110 Works Edition, wyposażony w szereg niestandardowych elementów, które z jednej strony podkreślały jego charakter, a z drugiej strony styl. AR Motorsports opracowało tu układ wydechowy i podkręciło silnik. Może 150 KM nie brzmi dumnie, ale za to te wóz waży ledwie nieco ponad 900 km i daje niezwykle bezpośrednie wrażenia z jazdy. Wyraźnie wybrzuszone błotniki dają nam idealnie dokładną informację, gdzie znajdują się przednie koła, układ kierowniczy jest bezpośredni, a mocy jest akurat tyle, abyś był w stanie nad nią zapanować. Przejeżdżając jeden zakręt 5 razy za każdym razem będziesz w stanie przejechać go szybciej i to jest właśnie old school w najlepszym wydaniu. Pewnie, może pojechałbyś szybciej w BMW Z4, albo wygodniej w Porsche Boxster, ale właśnie w Morganie poczujesz się inaczej niż inni, i to Cię wyróżni.
Czytaj dalej Morgan Plus 4 110 Works Edition 2018 – 269000 PLN – Świdnica

Mercedes G 500 W463 2004 – 194900 PLN – Gliwice

Choć rodził się jako rasowa terenówka, z czasami przerodził się w luksusowego SUVa o tradycyjnych, kanciastych kształtach. Mercedes G 500 W463 wyposażony jest niezwykle bogato – skórzana tapicerka, masa elementów wykończeniowych z drewna, bogata elektryka, świetne materiały wykończeniowe. Godny podziwu jest również jego zespół napędowy. To wolnossący silnik V8 o pojemności 5-litrów, generująca moc maksymalnie 296 koni mechanicznych, przekazywaną stale na 4 koła. To pełen luksusu i charyzmy niezwykle mocny samochód terenowy, który nie boi się żadnych warunków atmosferycznych ani drogowych i budzi pełen respekt na drodze, niezmiennie od kilkunastu lat. W świetnym stanie technicznym i wizualnym, zawsze będzie godny uwagi i podziwu.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2004 – 194900 PLN – Gliwice

Mercedes 190E W201 1989 – 32500 PLN – Czechowice-Dziedzice

Takie samochody konstruował niegdyś Mercedes, a tęsknimy za nimi do dzisiaj. Użyteczne, pięknie zaprojektowane zarówno od strony stylistycznej, jak i mechanicznej. Wykorzystane z użyciem materiałów obliczonych na jak najwyższą trwałość, doskonale wykonane, mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych – bardzo komfortowe. Mercedes 190 generacji W201 powstawał w latach 1982-93. Zbudowano ich niemal 2 miliony, to sprawia, że w naszej szerokości geograficznej styczność z nimi miał niemal każdy. I każdy, kto takiego miał, złego słowa nań nie powie. Jedynie z latami jest coraz ciężej o zadbany egzemplarz. A taki, który wygląda i jeździ jak nowy, z minimalnym przebiegiem, może mieć już status kolekcjonerski. I to się ceni. Właściciel tego pięknego egzemplarza z włoski rodowodem postarał się już o żółte blachy, na które takie auto jak najbardziej zasługuje.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1989 – 32500 PLN – Czechowice-Dziedzice

Mercedes CL 65 AMG C215 2004 – 179900 PLN – Poznań

W 2003 roku najmocniejsza i topowa wersja C215, CL 65 AMG, wraz z limuzyną S 65 AMG, była jednym z najpotężniejszych samochodów w historii AMG i Mercedes-AMG GmbH. Z hasłem reklamowym „Sorry. We had to limit the torque to 1000 Nm” Mercedes ogłosił, że jego celem w CL 65 jest zapewnienie idealnego połączenia sportowej sprawności i wyjątkowego komfortu, niezależnie od sytuacji na drodze. Zawieszenie, hamulce, koła, układ wydechowy, wnętrze – tutaj pod każdym elementem podpisane jest AMG. Silnik V12 biturbo generuje moc 612 koni mechanicznych, a fenomenalny gang widlastej dwunastki doprawiony jest dźwiękiem powietrza tłoczonego przez turbosprężarki. Licznik wyskalowany do 360 km/h również budzi respekt. Oferowany przez Legends egzemplarz to jeden z zaledwie 777 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej Mercedes CL 65 AMG C215 2004 – 179900 PLN – Poznań

Porsche 911 Carrera 4S 993 1996 – SPRZEDANE

Porsche 993 jest wewnętrznym oznaczeniem dla generacji Porsche 911 produkowanej i sprzedawanej w okresie od stycznia 1994 do 1998 jako zastępca modelu 964. Jego zaprzestanie oznaczało koniec modeli 911 chłodzonych powietrzem. 993 był znacznie ulepszony i zupełnie inny od swojego poprzednika. Według Porsche każda część samochodu została zaprojektowana od podstaw, łącznie z silnikiem i tylko 20% jego części zostało przeniesionych z poprzedniej generacji. Porsche określa 993 jako „znaczący postęp, nie tylko z technicznego, ale także wizualnego punktu widzenia”. Inżynierowie Porsche opracowali nową ramę pomocniczą ze stopu metali lekkich z zawieszeniem wielowahaczowym, eliminując zjawisko nadsterowności, tworząc bardziej cywilizowany samochód, zapewniający lepsze wrażenia z jazdy. 993 był także pierwszym 911, który otrzymał sześciostopniową skrzynię biegów. Debiutujące w 1996 roku Porsche 911 Carrera 4S i późniejsza Carrera S z napędem na tylne koła (1997) miały wspólną karoserię z modelem Turbo, czyli z szerszymi tylnymi nadkolami. Oba modele S miały nieco obniżone zawieszenie w porównaniu do standardowych modeli Carrera i uchodzą za najzgrabniejsze w serii.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4S 993 1996 – SPRZEDANE

Porsche 911 Turbo Cabriolet 1988 – 129000 EUR – Poznań

Klasyczne Porsche 911 Turbo 930 to prawdziwa ikona zrodzona w latach 70-tych. To pierwsze turbodoładowane, drogowe Porsche. Wyjątkowo męski samochód, przeznaczony dla tych którzy mają odwagę nacisnąć mocno pedał gazu i poczekać na prawdziwy wulkan mocy. Choć powstało do rywalizacji stricte wyścigowej, na drodze spisywało się znakomicie. Ogromny tylny spojler i szerokie koła zapewniały dodatkową przyczepność i należytą uwagę na ulicy. Mimo fenomenalnych osiągów, Porsche było komfortowe, bogato wyposażone, świetnie wykonane i ciche. To przełożyło się na sprzedaż znacznie przekraczającą początkowo planowane 400 sztuk do homologacji w wyścigowej Grupie 4, a także na stworzenie wersji Cabriolet, takiej, jak tu prezentowana. Można nim zasuwać po górskich winklach, ale można również podróżować w pełnym relaksie. Ten egzemplarz to przedstawiciel drugiej serii 930 z silnikiem o pojemności 3,3 l i mocy 300 KM.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo Cabriolet 1988 – 129000 EUR – Poznań