Volkswagen Passat Variant B3 1989 – 11900 PLN – Chełm

Volkswagen Passat B3 zaprezentowany został w 1988, wyznaczając nowe standardy w klasie średniej. Jego aerodynamiczny front wywodził się wprost z koncepcyjnego VW Auto 2000 z 1981 roku i pozwolił na znaczne obniżenie współczynnika oporu aerodynamicznego Cx=0,29. W Polsce to niegdyś był po prostu symbol. Auto, na które pracowało się latami, by przez kolejne lata wiernie i dzielnie mogło służyć. Dziś pozwoli po prostu przywołać piękne chwile. Z pewnością zabrać może w niejedną podróż, nie tylko sentymentalną. Ten to wersja z silnikiem 1,8 l, w wersji nadwoziowej Variant (czyli kombi), z poziomem wyposażenia GL, w najszybszym, czerwonym kolorze.
Czytaj dalej Volkswagen Passat Variant B3 1989 – 11900 PLN – Chełm

Mercedes SL 500 6.0 AMG R129 1996 – 295200 PLN – Poznań

Zmodyfikowany przez AMG silnik M119 ma pojemność 6 litrów pojemności, widlasty układ 8 cylindrów i generuje 381 koni mechanicznych. Zapewnia mocne wrażenia i prędkość maksymalną dochodzącą do 300 km/h, a dzięki masie niższej o 150 kg niż w modelu SL 600 – lepsze prowadzenie od 12-cylindrowej wersji. Oficjalne dane nie są podawane, lecz szacuje się, że między 1993 a 1998 rokiem fabrykę Mercedesa opuściło zaledwie około 1000-1500 sztuk, sprzedawanych jako model SL 60 AMG. Ten Mercedes SL 500 6.0 AMG R129 to egzemplarz w analogicznej specyfikacji, przygotowany przez japoński oddział AMG.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 6.0 AMG R129 1996 – 295200 PLN – Poznań

Mercedes CLS 550 C219 2008 – 86900 PLN – Gliwice

Mercedes CLS generacji C219 był zaprojektowany świetnie i niezwykle ciepło został przyjęty na rynku, lecz nic nie stało na przeszkodzie, by coś już wyjściowo fantastycznego jeszcze udoskonalić. W roku 2008 wprowadzono lifting, modyfikując nieco zderzaki i atrapę chłodnicy, we wnętrzu zmieniając schemat oświetlenia i kierownicę. Nowość największa zawitała jednak pod maską. Wersja CLS 500 ustąpiła miejsce wersji CLS 550, jednostkę 5-litrową zastąpiono 5,5-litrową, a zamiast 306 KM, kierowca dostał do użytku aż 387 KM. To czyni różnicę, dzięki której wersja CLS 550 uchodzi dziś za tę najbardziej poszukiwaną wśród wersji „nie AMG”.
Czytaj dalej Mercedes CLS 550 C219 2008 – 86900 PLN – Gliwice

Audi Cabriolet 1995 – 19500 PLN – Leszno

Audi Cabriolet z silnikiem V6 oferuje ładne brzmienie silnika, godną ilość miejsca dla czterech pasażerów, trwałą mechanikę i skutecznie ocynkowaną karoserię, w której korozja jest wyjątkowo rzadko spotykanym gościem. To wystarczający pakiet, by za ładnie utrzymany egzemlarz warto było wydać kilkanaście tysięcy złotych. Choć jego sylwetka wciąż pozostaje nowoczesna, 26 lat na karku nie pozostawia wątpliwości, że jest to już youngtimer.
Czytaj dalej Audi Cabriolet 1995 – 19500 PLN – Leszno

Mercedes CLS 350 C219 2007 – 69900 PLN – Gliwice

Mechanika ze sprawdzonej E klasy, wykończenie godny klasy S, a do tego smukłe linie godne auta sportowego. Tak w 2004 roku powstał pierwszy CLS, auto, które skutecznie zawalczyło z wizerunkiem auta dla statecznych i konserwatywnych klientów. Mercedes swoją koncepcją tzw. 4-drzwiowego coupe zdecydowanie wyprzedził Porsche Panamera, Audi A7 czy BMW 6 GT. Mercedes CLS 350 C219 to wersja podstawowa w ówczesnej ofercie, ale z pewnością niczego jej nie brakuje. Napędza go silnik V6 o pojemności 3,5 l, 272 konie mechaniczne, automatyczna 7-stopniowa przekładnia. Fascynujący sylwetką, kuszący wysokiej klasy wykonaniem i bogatym wyposażeniem, do dziś pozostaje świeży i atrakcyjny, szczególnie w tak ciekawej konfiguracji czarnego lakieru i czerwonej skóry.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2007 – 69900 PLN – Gliwice

Volkswagen Scirocco GTX Mk2 1984 – 59000 PLN – Kraków

Volkswagen Scirocco drugiej generacji debiutowało w 1981 roku. Było bardziej aerodynamiczne, zaoferowało więcej miejsca dla pasażerów i bagażu, i choć stylistycznie było to dzieło działu projektowego VW, wciąż powstawało w Osnabrueck u Karmanna. Auto z drobnymi zmianami utrzymało się w produkcji aż do 1992 roku, w międzyczasie przechodząc ewolucję. W 1984 w ofercie pojawia się wersja GTX, i to właśnie taki samochód z pierwszego roku produkcji oferowany jest w tym ogłoszeniu. Volkswagen Scirocco GTX został wyposażony w pakiet aerodynamiczny Kamei X1 z wysokim spojlerem Zender na tylnej szybie, w tej wersji w kolorze czarnym. Dla miłośników to bez wątpienia kultowe auto, a w takim stanie zachowania to prawdziwa rzadkość na rynku.
Czytaj dalej Volkswagen Scirocco GTX Mk2 1984 – 59000 PLN – Kraków

Mercedes CLS 500 C219 2005 – 77900 PLN – Gliwice

Smakowite zestawienie lakieru Indium Gray Metallic i brązowej skórzanej tapicerki, do tego piękna sylwetka i doskonała jakość wykonania sygnowana gwiazdą Mercedesa. Do tej pięknej układanki dodać możemy jeszcze tylny napęd i solidną, ponad 300-konną, wolnossącą, 5-litrową jednostkę V8 pod maską. Z tego przepisu wychodzi nam Mercedes CLS 500 C219, egzemplarz wyjątkowy i wyjątkowo pięknie zachowany, sprowadzony z Japonii, z przebiegiem jedynie 80 tys. km. Pomysłl na czterodrzwiowe coupe zdecydowanie mógł się podobać kilkanaście lat temu, podobać się może i dziś, i z pewnością cieszyć zmysły będzie jeszcze przez długie lata. Dobry design nie starzeje się nigdy.
Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2005 – 77900 PLN – Gliwice

Mercedes 300D W124 1988 – 55000 PLN – Gaj

Świetny, trzylitrowy diesel i klimatyzacja. Połączenie to bardzo poszukiwane i w epoce spotykane nieczęsto. Tym trudniej odnaleźć pięknie zachowany egzemplarz po latach. Ten Mercedes 300D W124 to przedstawiciel pierwszej serii produkcyjnej, czyli tak zwana „wąska listwa”. Pochodzi z ciepłego, francuskiego klimatu, dzięki czemu zachował się bez korozji. Jego przebieg to jedynie 169 tys. kilometrów, czyli mniej więcej tyle, ile przeciętny diesel miał zapewne po pięciu latach eksploatacji. Jego kolorystyka to charakterystyczne dla lat 80-tych połączenie zieleni z zielenią. Dawka wybitnie uspakajająca, szczególnie w zestawieniu z automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Mercedes 300D W124 1988 – 55000 PLN – Gaj

BMW 650i Gran Coupé F06 2012 – Krapkowice

Dwaj najwięksi niemieccy konkurenci lubię się wzajemnie podpatrywać. Stąd sukces modelu CLS Mercedesa nie mógł pozostać niezauważony i BMW musiało prędzej czy później przygotować swoją odpowiedź w postaci luksusowej limuzyny o charakterze sportowym i sylwetce z nisko opadającą linią dachu. BMW Gran Coupé serii F06 debiutowało w 2011 roku. Technicznie bazowało na budowanym do 2017 roku modelu serii 5 generacji F10. Za jego stylistykę odpowiada Nader Faghihzadeh, niemiecki designer irańskiego pochodzenia. W efekcie powstało auto o długości ponad pięciu metrów, smukłej sylwetce i bez wątpienia bardzo sportowym, agresywnym charakterze i dodatkowej parze drzwi, pozwalającej wygodnie zająć miejsce w drugim rzędzie. Ilość miejsc określana była jako 4+1, dla podkreślenia awaryjnego charakteru miejsca dla środkowego pasażera tylnego rzędu. Z przodu zaś miejsca jest opór, fotele są fantastyczne, a deska identyczna, jak w serii 6 Coupé. BMW 650i Gran Coupé F06 pod maską ma 4,4-litrowe V8, dodatkowo wspomagane dwiema równolegle pracującymi turbosprężarkami. Taka charakterystyka owocuje mocą 449 koni mechanicznych i zdecydowanie bardziej dzikim charakterem, niż w rzędowej szóstce wersji 640i. Automatyczna skrzynia ma 8 przełożeń, a pierwsza setka na liczniku może się pojawić już po ok. 4,5 s… a to wszystko przy spełnieniu normy Euro 6. Jeżeli mamy upatrywać przyszłych klasyków wśród niemal współczesnych samochodów, to z pewnością takie auto może być pewnym typem.
Czytaj dalej BMW 650i Gran Coupé F06 2012 – Krapkowice