Mercedes E 280 W210 1996 – 46900 PLN – Warszawa

W latach 90. debiutancki singiel grupy Eiffel 65 “Blue (Da Ba Dee)” podbijał parkiety dyskotek na całym świecie. W tym samym czasie Mercedes również wypuścił swój światowy hit. Jednak dla Niemców ze Stuttgartu Mercedes W210, bo o nim mowa, nie był jednorazowym przebłyskiem, a kolejnym przebojem budującym legendę o niedorównanej jakości pojazdów spod znaku gwiazdy. Czemu wspominamy klasyczny szlagier z gatunku Eurodance? Bo patrząc na Mercedesa klasy E, którego widzicie na zdjęciach, trudno nie zanucić pod nosem tej chwytliwej melodii. Połączenie niebieskiego nadwozia i tak samo niebieskiego wnętrza wszędzie indziej wyglądałoby kiczowato, jednak w Mercedesie broni się doskonale.
Czytaj dalej Mercedes E 280 W210 1996 – 46900 PLN – Warszawa

Mazda 323 GLX 1985 – 44900 PLN – Starachowice

To była historia, która zelektryzowała miłośników motoryzacji w Polsce. Salon samochodowy Heinza Macchi zgromadził blisko 200 samochodów, z których ponad setka nie była nigdy używana, a jedynie przechowywana od lat 80-tych. Większość z tych aut trafiło do Polski, a później znów się rozjechały po całej Europie. Przedsiębiorczy Polacy wiedzieli, jak znaleźć nabywców na te samochody nawet w Portugalii czy Holandii. Część z nich została w Polsce, a teraz jedna z nich znów wraca na rynek. To wysoka wersja wyposażeniowa kompaktowego modelu z lat 80-tych, czyli Mazda 323 GLX. Na wyposażeniu centralny zamek, welurowa tapicerka i silnik na wtrysku. Lecz co najważniejsze? Oczywiście stan zachowania i minimalny przebieg – jedynie 30 kilometrów od nowości.
Czytaj dalej Mazda 323 GLX 1985 – 44900 PLN – Starachowice

Mercedes S 420 L W140 1997 – 95000 PLN – Łódź

Mercedes klasy S od dawna jest synonimem luksusu, wygody i prestiżu. Pierwszy wybór biznesmenów, przywódców państw i gwiazd światowego formatu. Przez prawie pół wieku stał się również punktem odniesienia dla swoich rywali, jako pierwszy oferując wiele udogodnień z zakresu komfortu czy bezpieczeństwa, które jako pierwsze do seryjnej produkcji trafiały właśnie w klasie S. Model W140 był kolejną generacją klasy S, która miał przyćmić swoich konkurentów i zaoferować jeszcze więcej luksusu, komfortu jak i bezpieczeństwa. Prace projektowe nad modelem W140 trwały 10 lat i pochłonęły ponad miliard dolarów, ale cel został z pewnością osiągnięty. Nic, więc dziwnego, że poziom dopracowania nawet najdrobniejszych detali czuć w tym aucie na każdym kroku.
Czytaj dalej Mercedes S 420 L W140 1997 – 95000 PLN – Łódź

Dodge Challenger R/T 1970 – 255000 PLN – Warszawa

Dodge Challenger R/T to mocna wersja kultowego coupe. Jego jadowity zielony kolor to znak rozpoznawczy Mopar’ów. Odcień nazywa się „subLime”, co raczej nie oznacza, ze samochód w tym lakierze jest wzniosły czy majestatyczny, lecz po prostu bardzo, bardzo zielony oraz… dziki i nieokiełznany. Oznaczenie R/T to skrót od Road and Track (droga i tor), co odnosi się do dwoistości charakteru i zastosowań tej wersji. Z racji wysokich osiągów Challenger R/T miał się nadawać zarówno do użytku na drodze, jak i do weekendowej wyprawy na track day. Auto miało wzmocnione (choć bębnowe) hamulce, usztywnione zawieszenie i dodatkowe wskaźniki na desce. Auta w 1970 roku dostępne były z trzema silnikami, przy czym w prezentowanym egzemplarzu zamontowany jest ten największy, o pojemności 440 cali sześciennych i mocy – bagatela – 375 koni mechanicznych. Do tego manualna skrzynia i – świetna zabawa gwarantowana.
Czytaj dalej Dodge Challenger R/T 1970 – 255000 PLN – Warszawa

Mercedes R 280 CDI 4Matic W251 2006 – 47000 PLN – Obrowiec

Mercedes typu W251 jest jedyny w swoim rodzaju. To van klasy wyższej – duży, komfortowy, niebanalnie wystylizowany i stworzony z myślą o amerykańskim kliencie. Ci jak wiadomo lubią wszystko w rozmiarze XXL, i takiego właśnie Mercedesa dostali w 2005 roku. W Europie chętniej wybierany był w wersji z silnikiem wysokoprężnym, takim jak tu. Mercedes R 280 CDI 4Matic waży 2220 kg i niemal tyle samo jest w stanie pociągnąć za sobą na haku. Idealny wóz do turystyki, nawet gdy jesteście fanami karawaningu.
Czytaj dalej Mercedes R 280 CDI 4Matic W251 2006 – 47000 PLN – Obrowiec

Mercedes 500 SL R107 1987 – 179000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes 500 SL R107 został zaprezentowany na salonie w Genewie w 1980 i był wówczas, obok Astona Martina Volante, najszybszym kabrioletem na świecie. Skrywając pięciolitrowy silnik V8 dostępny wcześniej w modelu 450 SLC 5.0, oferował 240 KM i doskonałe połączenie sportowych osiągów z komfortem podróży. Z zewnątrz od słabszych odmian odróżniał się przednim i tylnym spojlerem, które subtelnie podkreśliły jego mocniejszy charakter. W połowie 1985 roku przeszedł drobny lifting, który skupił się na zmianie układu wtryskowego, skrzyni biegów i kilku detalach, jak na przykład innym kształcie daszków przeciwsłonecznych, konsoli środkowej. Najbardziej widoczna zmianą były większe, 15-calowe felgi. Dziś to najbardziej poszukiwana kolekcjonersko wersja spośród wszystkich odmian generacji 107. To przyjemność, ale i lokata kapitału. Ten egzemplarz wyprodukowany został na rynek europejski, choć większość swojego życia spędził w Japonii. Co rzadko się zdarza, posiada ponoć wciąż pierwszą powłokę lakierniczą.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R107 1987 – 179000 PLN – Dębe Wielkie

FSO Polonez Caro 1992 – 21800 PLN – Praszka

FSO Polonez Caro na rynku pojawił się w 1991 roku. Zmienione reflektory i zderzaki najbardziej rzucały się w oczy, jednak w samochodzie wprowadzono prawie 270 zmian, dzięki który Caro mógł jeździć ciszej, bardziej komfortowo i bezpiecznie. To była prawdziwa druga młodość Poloneza. Każdy kupujący świadomy był jego technicznego archaizmu, lecz z drugiej strony potrafił docenić komfort, przestrzeń we wnętrzu, pojemność bagażnika czy wreszcie bezpieczeństwo – to wszystko sprawiło, że Caro w 1992 roku sprzedano ich ponad 80 tysięcy sztuk, czyniąc go najchętniej kupowanym nowym autem w Polsce. Czy to dużo? To ponad czterokrotnie więcej, niż w ostatnim roku osiągnął najpopularniejszy aktualnie model w Polsce (Skoda Octavia). Aby przebić tę ilość, musielibyśmy zsumować wyniki sprzedaży sześciu najlepiej sprzedających się modeli w 2020 roku (Octavia, Corolla, Yaris, Duster, Fabia i RAV4). Szok. To była ogromna siła napędowa polskiej gospodarki, którą niestety w kolejnych latach naszego raczkującego kapitalizmu zniszczono. Polskiej motoryzacji dziś już praktycznie nie ma, a miłośnikom pozostają okazy takie jak ten. Przedstawiony egzemplarz to tzw. Caro „na wąskim moście”, czyli egzemplarz sprzed pierwszych zmian, które wprowadzono w ’93 roku. Wyposażony jest w „topową” ówcześnie jednostkę, czyli 1.6 GLE, ma przebieg zaledwie 33 tys. km, pokonany przez jedynego właściciela.
Czytaj dalej FSO Polonez Caro 1992 – 21800 PLN – Praszka

Mercedes C63 AMG W204 2012 – Krapkowice

Mercedes C 63 AMG W204 to samochód niemal nam współczesny, lecz oferuje coś, czego wkrótce w salonach już nie dostaniemy. Już za chwilę pod maską tak oznaczonego modelu odnajdziemy wyłącznie cztery cylindry mocno poganiane turbosprężarką. Warto spojrzeć na model sprzed ledwie dekady, by zobaczyć jak powinno wyglądać prawdziwie sportowe auto. Takie, które tworzone było przez miłośników motoryzacji, a nie przez normy politycznej i ekologicznej poprawności. Wolnossące V8 o pojemności 6,2 l i mocy 457 KM to jest to. W tym przypadku w wersji poliftowej, w klasycznym zestawieniu srebrnego lakieru i czarnego wnętrza.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG W204 2012 – Krapkowice

Mercedes 500 SEC C126 1991 – 99000 PLN – Nysa

Mercedes 500 SEC C126 jest idealnym wzorem dużego, eleganckiego coupe. Oferuje pasażerom sporo przestrzeni, pokaźny bagażnik i dzięki jednostce V8, przyjemne doznania akustyczne i odpowiednią ilość mocy. To samochód, w którym aż chce zająć się miejsce i wybrać w daleką podróż, łowiąc spojrzenia wszędzie tam, gdzie spotkamy ludzi. Egzemplarz z ogłoszenia pochodzi z ostatniego etapu produkcji, z 1991 roku. Ma ciemny lakier, jasne skórzane wnętrze i niewielkie tuningowe modyfikacje, które w pierwszej kolejności warto tu usunąć.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC C126 1991 – 99000 PLN – Nysa

Mercedes S 500 W140 1995 – Warszawa

Mercedes W140 to luksusowa limuzyna klasy S z pięciolitrowym V8 pod maską, komfortowa i doskonale wyciszona. Imponująca luksusem i wyposażeniem wnętrza nawet dziś, na początku lat 90-tych była traktowana jak prawdziwy motoryzacyjny Olimp. 500 SE, w połowie 1993 roku przemianowany na S 500, zachwyca płynnie oddawaną mocą i ładnym brzmieniem silnika. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż pochodzi z rynku japońskiego, ma niewysoki przebieg i przeszedł w ostatnim czasie szereg prac, by prezentował się znakomicie zarówno od strony mechanicznej, jak i wizualnej. Nabywcy zapewni wiele przyjemności i z pewnością stanie się lubianym towarzyszem podróży.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W140 1995 – Warszawa