Lancia Thema 8.32 1990 – 108320 PLN – Bielsko-Biała

Produkcja specjalnie przygotowanych wersji najwyższych modeli w gamie była punktem honoru wielu firm na przełomie lat 80-tych i 90-tych. Partnerstwo ze słynnymi sportowymi markami było tu na porządku dziennym, i tak powstały najbardziej wyjątkowe szybkie sedany tej epoki, jak Lotus Carlton, Mercedes 500E (Porsche Typ 2758) czy wreszcie debiutująca w 1987 roku Lancia Thema 8.32. Włoszka może poszczycić się nie tylko felgami Speedline z pięcioramiennym wzorem przeniesionym z Ferrari, lecz przede wszystkim zamontowanym tu pod maską silnikiem V8 Ferrari. To 32-zaworowa, 2,9-litrowa jednostka Tipo F105A, bazująca na jednostce z Ferrari 308 QV i będąca dumą każdego posiadacza tej limuzyny. Przedmiotem fascynacji w czasach debiutu był również elektrycznie wysuwany spojler – to pierwsze takie rozwiązanie na rynku, w kolejnych latach chętnie kopiowane przez konkurencję. To, czego jednak skopiować nie mógł nikt, to włoska atencja i przywiązanie do luksusu. Fenomenalnej jakości skóra Poltrona Frau, pięknie obszyta kierownica, gałka zmiany biegów i deska, wspaniałe drewno (prawdziwy czeczot), dodatkowo Alcantara na suficie. Dochodzą tu jeszcze smaczki w postaci otworów wentylacyjnych a’la Ferrari na desce i system automatycznie podnoszonych zagłówków tylnej kanapy (unoszących się w wersji poliftowej, gdy zostanie wykryty ciężar na kanapie). To wyjątkowe auto, które jako nowe kosztowało dwa razy więcej, niż prosta Thema 2.0 Turbo i przekraczało cenę Maserati 430. W rezultacie również produkcja była limitowana. Oferowana w latach 1986-88 seria 1 powstała w ilości 2370 sztuk. Seria 2 z lat 1988-92 to jedynie 1601 egzemplarzy, a znalezienie drugiego zachowanego równie pięknie jak ten prezentowany przez salon Concept VTC, byłoby niezwykle trudne.
Czytaj dalej Lancia Thema 8.32 1990 – 108320 PLN – Bielsko-Biała

Porsche Junior 108 1959 – SPRZEDANE

W latach 30-tych dr Ferdinand Porsche rozpoczął prace nie tylko nad „samochodem dla ludu”, lecz również nad „traktorem dla ludu” i oba projekty przekształciły się w historyczne produkty, ciesząc wielu miłośników nawet po kilkudziesięciu latach. Pierwszy unikalny projekt Porsche-Diesel ukazał się w 1934 roku i zawierała hydrauliczne sprzęgło, co było wyróżnikiem tych ciągników aż do końca produkcji w 1963 roku. Kolejnym rozwiązaniem, które łączyło jego produkty, był wysokoprężny silnik chłodzony powietrzem, budowany w wersjach 1-, 2-, 3- i 4-cylindrowych. Porsche Junior 108 pochodziło z najmniejszej linii, uruchomionej w 1956 roku. Zasilany jest jednocylindrowym silnikiem Diesla o pojemności 822 cm³ i mocy 14 KM. Dziś tak niewielki traktorek może być uzupełnieniem kolekcji, i tu mówimy nie tylko o kolekcji ciągników rolniczych, ale i kolekcji samochodów sportowych Porsche. Jedyne, czego tu potrzeba, to odpowiedniej fantazji kupującego.
Czytaj dalej Porsche Junior 108 1959 – SPRZEDANE

Mercedes CLS 350 C219 2005 – 59900 PLN – Gliwice

Jeżeli kochasz samochody sportowe, lecz potrzebujesz mieć taki, w którym można swobodnie zająć miejsce również w tylnym rzędzie, wsiadając przez osobne drzwi, Mercedes stworzył samochód dla Ciebie w roku 2004. Swoją koncepcją zdecydowanie wyprzedził Porsche Panamera, Audi A7 czy BMW 6 GT. Dziś klasa zwana 4-drzwiowymi coupe jest już mocno obsadzona, lecz 15 lat temu była to pierwsza tak udana propozycja na rynku. Mercedes CLS 350 C219 ma silnik V6 o pojemności 3,5 l, 272 konie mechaniczne, automatyczną 7-stopniową przekładnię. Fascynujący sylwetką, kuszący wysokiej klasy wykonaniem i bogatym wyposażeniem, do dziś pozostaje świeży i atrakcyjny. Ten egzemplarz pochodzi z drugiego roku produkcji, ma eleganckie zestawienie kolorystyczne i niewysoki przebieg.

Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2005 – 59900 PLN – Gliwice

BMW 750i E65 2008 – 72900 PLN – Warszawa

Design serii 7 E65 jest tak ekscentryczny, że gdyby Salvador Dali dalej żył, to z pewnością woziłby swojego mrówkojada właśnie flagową limuzyną BMW. Odważny projekt Chrisa Bangle’a polaryzuje opinie, ale ma wielu miłośników. Mimo kontrowersyjnego wyglądu, E65 doskonale spełniło swoje zadanie i pomogło wejść BMW w XXI wieku, zarówno stylistycznie, jak i technologicznie.
Czytaj dalej BMW 750i E65 2008 – 72900 PLN – Warszawa

Ford Mustang 1966 – 78000 PLN – Maków Podhalański

Ford Mustang to prawdziwa ikona amerykańskiej kultury, samochód który natychmiastowo przykuwa uwagę i zachwyca dynamiczną sylwetką, wysmakowanymi detalami oraz sporą ilością chromu. Dziś już takich samochodów nikt nie produkuje, lecz w pamięci i garażach pasjonatów motoryzacji klasyczne Mustangi pielęgnowane będą zawsze. Nie przez przypadek tak często widujemy je na zdjęciach mody czy w teledyskach. O ile większość nowych samochodów ustąpić miejsca musi w ciągu kilku lat swoim następcom, ten wywalczył w historii i kulturze miejsce niepodważalne. Zawsze będzie budził zachwyt i pożądanie, szczególnie jeżeli pod jego maską pracuje kultowe V8.
Czytaj dalej Ford Mustang 1966 – 78000 PLN – Maków Podhalański

Mercedes 500 SL R107 1987 – 179000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes 500 SL R107 został zaprezentowany na salonie w Genewie w 1980 i był wówczas, obok Astona Martina Volante, najszybszym kabrioletem na świecie. Skrywając pięciolitrowy silnik V8 dostępny wcześniej w modelu 450 SLC 5.0, oferował 240 KM i doskonałe połączenie sportowych osiągów z komfortem podróży. Z zewnątrz od słabszych odmian odróżniał się przednim i tylnym spojlerem, które subtelnie podkreśliły jego mocniejszy charakter. W połowie 1985 roku przeszedł drobny lifting, który skupił się na zmianie układu wtryskowego, skrzyni biegów i kilku detalach, jak na przykład innym kształcie daszków przeciwsłonecznych, konsoli środkowej. Najbardziej widoczna zmianą były większe, 15-calowe felgi. Dziś to najbardziej poszukiwana kolekcjonersko wersja spośród wszystkich odmian generacji 107. To przyjemność, ale i lokata kapitału. Ten egzemplarz wyprodukowany został na rynek europejski, choć większość swojego życia spędził w Japonii. Co rzadko się zdarza, posiada ponoć wciąż pierwszą powłokę lakierniczą.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R107 1987 – 179000 PLN – Dębe Wielkie

Chevrolet Corvette ZR1 C6 2011 – 369000 PLN – Gostynin

General Motors w 2009 wyprodukowało najmocniejszy samochód w swojej historii. Chevrolet Corvette ZR1 C6 to bodaj pierwszy supercar z prawdziwego zdarzenia, jaki opuścił amerykańską fabrykę. Wielu fanów do dziś uważa, że wciąż jest najlepszy. Wszak pozostawienie z tyłu na Nurburgringu takich samochodów, jak Porsche Carrera GT, Ferrari Enzo, Lamborghini Aventador LP700-4 czy Pagani Zonda nie wzięło się znikąd. Zasilany silnikiem LS9 o pojemności 6,2 l, doładowanym kompresorem, zdolny jest rozwinąć moc maksymalną 647 KM, sprint do setki zajmuje tu ledwie 3,2 s, a prędkość maksymalna to 330 km/h. W nadwoziu odnajdziemy mnóstwo elementów z włókna węglowego, zastosowanych tu oczywiście po to, by zbić masę (wynik to jedynie ciut ponad 1500 kg!) Hamulce Brembo pochodzą z najwyższej półki – przód to ceramika wprost z homologowanego wyłącznie na tor Ferrari FXX, tył jest identyczny jak w Enzo. Tych samochodów wyprodukowano zaledwie 4684 sztuk, ceny rosną i zapewne nic nie odwróci tego trendu.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette ZR1 C6 2011 – 369000 PLN – Gostynin

Mercedes 450 SEL 6.9 W116 1981 – 167000 PLN – Poznań

W 1975 roku Mercedes zaprezentował najmocniejszą wersji S klasy z typoszeregu W116, mianowicie model 450 SEL 6.9. Legendarny silnik M100 pochodzi z poprzedniej wersji 300 SEL 6.3, tutaj pojemność została zwiększona do 6,9 litra, silnik doposażono w suchą miskę olejową i wtrysk mechaniczny K-Jetronic. 450 SEL 6.9 budowany był na osobnej linii produkcyjnej, przez 4 i pół roku powstało ich jedynie 7380 egzemplarzy. Przez ówczesną prasę został okrzyknięty najlepszą limuzyną w historii, a wśród jego kierowców odnaleźć możemy takie sławy, jak Niki Lauda, James Hunt, Roman Polański czy Claude Lelouche. Ten ostatni dzięki niemu mógł nakręcić słynny film „C’était un rendez-vous” („To była randka”), będący nakręconym z jednego ujęcia szalonym rajdem przez Paryż. Tu zbawienne okazały się nadzwyczajne osiągi samochodu, ale i fenomenalne, pneumatyczne zawieszenie, działające w analogiczny sposób, jak to z ówczesnych Citroenów i pozwalające we właściwy sposób ustabilizować kamerę. Cena bazowa tego samochodu wynosiła 69930 DM, co odpowiada dzisiaj kwocie około 100 tysięcy euro. W tym kontekście aktualne ceny tych aut należy wciąż uznać za rozsądne i obiecujące dalszy wzrost.
Czytaj dalej Mercedes 450 SEL 6.9 W116 1981 – 167000 PLN – Poznań

Porsche 911 Turbo 996 2002 – 249000 PLN – Stary Dzierzgoń

Porsche 911 Turbo – ta nazwa zawsze działała na wyobraźnię, podkreślając wyjątkowość modelu i jego wyśrubowane osiągi. Również wygląd nadąża tu za mechaniką, oferując kształty, które są zapowiedzią świetnych osiągów i fantastycznych wrażeń z jazdy. Szersze tylne błotniki, usztywnione zawieszenie i wzmocnione hamulce, a także napęd na wszystkie koła. To maszyna, która wprost wgryza się w asfalt i gwarantuje niezapomniane przeżycia, chodź gdy prowadzona jest spokojnie, może z powodzeniem towarzyszyć w długiej trasie, nie męcząc i zapewniając właściwy komfort. Ta dwoistość natury i konsekwentnie przez dziesięciolecia używany język stylistyki sprawiają, że jest to na wskroś poszukiwany model, będący pewną inwestycją. Gdy patrzymy na ten pięknie utrzymany egzemplarz, nie może nas to dziwić.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 996 2002 – 249000 PLN – Stary Dzierzgoń