BMW 320d E46 2003 – 22000 PLN – Nowy Sącz

Nowoczesna technologia wtrysku pozwoliła na przełomie wieków wprowadzić wysokoprężne jednostki na nowy poziom wydajności, po raz pierwszy łącząc naprawdę satysfakcjonujące osiągi i niskie spalanie. Niby Baby-Benz też potrafił spalić 6 l /100 km, ale dekadę czy dwie wcześniej z dwulitrowym dieslem o setce w 9 sekund można było tylko pomarzyć. BMW 320d E46 to jak każda trójka auto budowane z myślą o kierowcy. Jazda nim jest przyjemnością, o ile nie jest to egzemplarz po przejściach, a taki jak w ogłoszeniu. Jedynie 106 tys. km przebiegu, brak korozji, tylko jeden właściciel we Włoszech.
Czytaj dalej BMW 320d E46 2003 – 22000 PLN – Nowy Sącz

BMW 323i E30 1984 – 54500 PLN – Kostrzyn

W generacji E21 najmocniejszym silnikiem w gamie było M20B23 w wersji 323i i podobnie stało się podczas debiutu nowej trójki w 1982 roku. Jednostka otrzymała wówczas nowy układ wtryskowy i nową głowicę, a we wrześniu 1983 przeszło kolejne zmiany, co pozwoliło podnieść moc do 148 KM i właśnie taka jednostka znajduje się w prezentowanym egzemplarzu. Zestawiona z manualną skrzynią biegów zapewnia mu wspaniałą kulturę pracy i doskonałe osiągi. Wizualnie to oczywiście pierwsza seria, czyli „wąska lampa” z chromowanymi dodatkami na zderzakach. Ten egzemplarz zachowany jest w pięknym, oryginalnym stanie, jest całkowicie wolny od tuningu i ma niewysoki przebieg. To BMW 323i E30 to wspaniały okaz, godny zachowania go w kolekcji prawdziwego miłośnika bawarskiej marki.
Czytaj dalej BMW 323i E30 1984 – 54500 PLN – Kostrzyn

Mercedes-Benz 560 SL R107 1988 – 105000 PLN – Poznań

Jest doskonałym wyborem dla osób szukających wiatru we włosach, pięknego brzmienia silnika, wysokiej niezawodności i przyjemności związanej z eksploatacją samochodu klasycznego, który komfortem i osiągami w niczym nie ustępuje wielu bardziej współczesnym konstrukcjom. Mercedes 560 SL R107 to finalna wersja produkowanego przez 18 lat modelu SL trzeciej generacji. W swojej ostatniej odsłonie wyposażony został w silnik o największej pojemności 5,6 l, udoskonalone zawieszenie, o cal większe felgi, wzmocnione hamulce z ABS i poduszkę powietrzną w kole kierownicy. Dziś niełatwo już o egzemplarz, który bezproblemowo nadawałby się do jazdy. Ten ma smakowite zestawienie kolorystyczne i przeszedł kompleksowe prace renowacyjne, dzięki czemu przykuwa uwagę i wręcz zaprasza na przejażdżkę.
Czytaj dalej Mercedes-Benz 560 SL R107 1988 – 105000 PLN – Poznań

Mercedes 500 SL R107 1984 – 76000 PLN – Bielsko-Biała

Od lat 50-tych XX wieku modele SL marki Mercedes-Benz reprezentowały połączenie innowacyjności, klasy i wysokich standardów. Nie brakowało im sportowego charakteru, komfortu i elegancji. Znakomicie sprawdzały się w trasie, jak i na nadmorskim bulwarze. Trzecia generacja SL produkowana była przez 18 lat, a jego najbardziej poszukiwana i ceniona wersja to Mercedes 500 SL. Oprócz 420 SL, to właśnie pięćsetka jest najrzadszym SL-em. Od 1980 roku do końca produkcji powstało 11812 sztuk. Ten to okaz przedliftowy. Mimo, że sprowadzony został z USA, jest to wersja europejska, z VINem rozpoczynającym się od ciągu znaków „WDB107”. Samochód jest zdrową bazą do renowacji. Nowy lakier, nowe wnętrze i mechaniczna rewizja pozwoliłyby podwoić jego wartość.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R107 1984 – 76000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes 560 SL R107 1987 – Poznań

Całkowicie nowy projekt dwumiejscowego samochodu o otwartym nadwoziu Mercedes przedstawił światu w kwietniu 1971 roku. R107 to model SL trzeciej generacji, który w produkcji przetrwał ponad 18 lat, stając się niekwestionowanym klasykiem już w czasach swojej produkcji. Elegancki i sportowy, mocny i pewny w prowadzeniu, jest klasycznym roadsterem ucieleśniającym wartości marki. W 1986 roku najbardziej spektakularną nowością był Mercedes 560 SL z silnikiem o rekordowej w tym modelu pojemności 5,5 l i mocy 231 KM, zarezerwowany na rynki eksportowe USA, Australii i Japonii. Taki właśnie egzemplarz w pięknym kolorze nadwozia, prezentowany jest na sprzedaż. Warto dodać, że egzemplarz jest po kompleksowej renowacji.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1987 – Poznań

Mercedes 500 SL AMG R129 1990 – 369000 PLN – Poznań

Nie ulega wątpliwości, że najbardziej charyzmatyczna i przykuwające uwagę wersja R129 to ta przedliftowa, dodatkowo ubrana w pakiet AMG. Felgi AMG Aero, zmodyfikowane zderzaki i listwy progowe w kolorze karoserii oraz skromny ducktail na tylnej klapie dodały mu charakteru, wyostrzając linie i jednocześnie nie będąc tuningową przesadą. Ten egzemplarz z pewnością nie jest propozycją dla przeciętnego zjadacza chleba, lecz dla konesera szukającego egzemplarz z możliwie niskim przebiegiem. Ten Mercedes 500 SL z 1990 roku pochodzi z Japonii, gdzie przejechał dotąd zaledwie 3841 km. Wizualnie jest jak nowy i nikogo nie powinno to dziwić. To prawdziwie kolekcjonerski okaz.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL AMG R129 1990 – 369000 PLN – Poznań

BMW 318i Cabriolet E30 1992 – 50000 PLN – Żory

BMW 318i Cabriolet E30 łączy prosty i surowy niemiecki styl z romantyczną wolnością, jaką daje jazda bez dachu. Tutaj czerń lakieru i wnętrza przełamuje w elegancki sposób ciemna czerwień składanego dachu, lecz najbardziej zaskakujący jest fakt, że auto uniknęło jakichkolwiek tuningowych modyfikacji. Wciąż na seryjnych felgach, z seryjnymi światłami, bez jakichkolwiek marketowych dodatków – auto wygląda dokładnie tak, jak życzyliby sobie dziś miłośnicy tej marki w klasycznym wydaniu.
Czytaj dalej BMW 318i Cabriolet E30 1992 – 50000 PLN – Żory

Citroen BX Break 1987 – 17900 PLN – Józefosław

Citroen BX Break to uniwersalny przedstawiciel z linii hydropneumatycznie zawieszonych Citroenów. Tu wszelkie zalety będącego francuską specjalnością zawieszenia sprawdzają się w dwójnasób. Układ samopoziomowania tylnej osi jest szczególnie przydatny w momencie przewożenia ciężkiego bagażu i mowa tu nie tyle o przewożeniu płytek z marketu budowlanego, ale chociażby o rodzinnym wyjeździe na wakacje. Tu o ciągnięciu brzuchem po ziemi nie ma mowy. Zwraca na siebie uwagę z pewnością stylistyka – ostre kształty to wyróżnik epoki lat 80-tych, a projekt to efektowne dzieło Marcello Gandini z Carrozzeria Bertone. Produkcja modelu BX rozpoczęła się w 1982 roku, a wersja kombi dołączyła do oferty w 1985. Samochód montowany był przez producenta nadwozi Heuliez i stanowił niewielką część produkcji (dokładnie 8%). W 1987 model przeszedł lifting i taki właśnie samochód po fabrycznych aktualizacjach oferowany jest w tym ogłoszeniu.
Czytaj dalej Citroen BX Break 1987 – 17900 PLN – Józefosław

BMW 740i E65 2005 – 41900 PLN – Radlin

BMW 740i E65 to nowość w 2005 roku. Model, który zastąpił 735i, otrzymując jednostkę V8 o pojemności dokładnie 4 litrów. Ponieważ pierwszą odmianę siódemki uznano za zbyt odważną stylistycznie, auto przeszło również znaczące zmiany stylistyczne. Przód zaokrąglono powiększając grill, reflektory zmieniono na biksenonowe i bardziej płaskie, z tyłu zniknął płaskowyż bagażnika, lampy zmieniono na szersze i LEDowe i pojawiła się dodatkowa, chromowana listwa. Poprawiono i uproszczono obsługę iDrive. Samochód pozostał równie luksusowy, ale stał się również mniej kontrowersyjny stylistycznie i według użytkowników – lepiej znosił trudy codziennej eksploatacji. Jeżeli zamierzacie używać takie auto na co dzień i nie jesteście zafiksowani wyłącznie na puncie benzyny, ucieszyć może Was instalacja LPG, która została zamontowana w tym egzemplarzu.
Czytaj dalej BMW 740i E65 2005 – 41900 PLN – Radlin