Jaguar XJ X350 Vanden Plas 2006 – 49000 PLN – Gdańsk

Jaguar XJ X350 stanowi perfekcyjną mieszankę brytyjskiej tradycji z nowoczesnością. Po raz pierwszy od czasów XK120 i wyścigowych C-Type’ów i D-Type’ów zastosowano tu aluminiowe poszycie, a także konstrukcję nadwozia, co pozwoliło na obniżenie masy i podwyższenie sztywności nadwozia, co bezpośrednio przekłada się na pewność prowadzenia. Zdecydowanie większa niż u jego poprzedników jest również przestrzeń we wnętrzu i bagażnik. To, auto, które debiutowało w 2003 roku, gdy marka była pod opieką Forda. O ile jednak mniejsze modele S-Type i X-Type nadwyrężały reputację marki, królewski XJ pozostał imponujący i efektowny. Prezentowany model oznaczony jako Vanden Plas to najwyższa wersja wyposażenia, sprzedawana pod tą nazwą za Oceanem. Jego europejski odpowiednik to po prostu Daimler, lecz tej nazwy producent nie mógł zastosować na tamtym rynku z powodu zastrzeżenia nazwy.
Czytaj dalej Jaguar XJ X350 Vanden Plas 2006 – 49000 PLN – Gdańsk

Mercedes 300 SL-24 R129 1989 – 89500 PLN – Wrocław

Kolor 587 Pajettrot na nadwoziu R129 pojawiał się rzadko, będąc w ofercie jedynie na samym początku produkcji, w latach 1989-92. Z półmatowymi zderzakami, żółtymi kierunkowskazami i z jasnym wnętrzem prezentuje się niezwykle szlachetnie, będąc w pełnej zgodzie z pierwotną wizją projektu Bruno Sacco. Mercedes 300 SL-24 R129 był jedną z trzech wersji silnikowych dostępnych na starcie produkcji, stał w cenniku pomiędzy modelami 300 SL a 500 SL. Moc 231 koni mechanicznych osiągnięta z 6-cylindrowej jednostki niemal dorównywała najmocniejszej, 240-konnej, 5-litrowej V8 u poprzednika, nikt na deficyt mocy nie narzekał. Auto grało również w zupełnie innej lidze pod względem stylistyki, jakości prowadzenia i bezpieczeństwa. Wprowadziło klasę SL w nową epokę, która do dziś jest kochana przez wszystkich, którzy po prostu lubią jeździć, a nie tylko oglądać auto w garażu. Ile serca i pieniędzy kosztuje utrzymanie takiego wozu w idealnym stanie, wiedzą tylko Ci, którzy mają takie auto i jeżdzą albo… przeczytają opis poniżej. Tak wygląda lista, gdy nie ma kompromisów, na pocieszenie zostaje fakt, że w najbliższych latach powinna to być już tylko eksploatacja. Warto zapłacić więcej, by mieć spokojną głowę, a w zestawieniu z podobnie utrzymanymi egzemplarzami za naszą zachodnią granicą, cena wydaje się być i tak mocno promocyjna.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL-24 R129 1989 – 89500 PLN – Wrocław

Mercedes SL 60 AMG R129 1997 – 299000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes SL 60 AMG R129 może zadziwić swoimi osiągami. Pod maską odnajdziemy zmodyfikowany silnik M119 – 6 litrów pojemności, 8 cylindrów i 381 KM zapewniają mocne wrażenia i prędkość maksymalną dochodzącą do 300 km/h, a dzięki masie niższej o 150 kg niż w modelu SL 600 – lepsze prowadzenie od 12-cylindrowej wersji. Jest to interesujący wybór również z kolekcjonerskiego punktu widzenia. Był to pierwszy model oferowany jako fabryczne AMG przez Mercedesa, opracowany jeszcze przez niezależnego tunera AMG (w latach 1991-93 ta sama mechanika oferowana była w przedliftowym nadwoziu pod nazwą AMG 500 SL 6.0), a sprzedawany już jako fabryczny Mercedes. To wyjątkowy rodzynek, przy którym dzisiejsze AMG to jedynie produkcja masowa. Oficjalne dane nie są podawane, lecz szacuje się, że między 1993 a 1998 rokiem zbudowano zaledwie około 1000-1500 sztuk.
Czytaj dalej Mercedes SL 60 AMG R129 1997 – 299000 PLN – Dębe Wielkie

Lexus IS-F 2008 – 105000 PLN – Nowy Sącz

Lexus IS-F był śmiałym ruchem japońskiej marki i wkroczeniem na zupełnie nieznane jej tereny. Produkowany był w latach 2007 – 2014. Był pierwszym autem z serii Lexus F. To sportowy, japoński sedan, który oferuje o wiele więcej komfortu, niż np. Mitsubishi Lancer EVO albo Subaru Impreza STI. To konkurent stworzony, aby zmierzyć się z Mercedesem C63 AMG. Również tu mamy tylny napęd, mamy wielowahaczowe zawieszenie z tyłu, mamy też ogromną, wolnossącą jednostkę V8 pod maską. W tym wypadku jest to pięć litrów i 423 KM do dyspozycji. Do tego 8-stopniowa skrzynia automatyczna z możliwością ręcznej redukcji biegów za pomocą łopatek przy kierownicy. Osiągi? Pierwsza setka w 4,4 s i prędkość maksymalna na poziomie 270 km/h, a na deser fantastyczne hamulce Brembo. Ktokolwiek lubi szybką jazdę, z tego wozu nie będzie chciał wysiadać.
Czytaj dalej Lexus IS-F 2008 – 105000 PLN – Nowy Sącz

Mercedes SL 600 R129 1994 – 250000 PLN – Warszawa

Mercedes SL 600 R129 daje przyjemność płynącą z wiatru we włosach i prawdziwy dynamit pod prawą nogą, pozwalający na uzyskiwanie przyspieszeń, które daleko są od zdrowego rozsądku. Nie sposób nazwać się prawdziwym miłośnikiem motoryzacji nie próbując tego, co XX wiek zaproponował w formie najlepszej – silnika V12, łączącego niezwykłą gładkość pracy rzędowych silników 6-cylindrowych z mocą, której ogromne pokłady są do dyspozycji przy każdej prędkości obrotowej. SL 600 R129 z ciemnym lakierem i pięknie kontrastującym jasnym wnętrzem, będzie nie tylko wspaniałym kompanem do jazdy, ale również niezłą lokatą kapitału.
Czytaj dalej Mercedes SL 600 R129 1994 – 250000 PLN – Warszawa

Lancia Beta Coupe Rally 1979 – 47500 EUR – Krapkowice

Lancia Beta Coupe debiutowała w 1973 roku jako następca modelu Fulvia. Mimo, że największą gwiazdą zespołu rajdowego Lancii był wówczas Stratos, dla zwiększenia sprzedaży fabryka homologowała te auta również w ówczesnych rajdowych grupach 3 i 4 w 1974 roku oraz wystawiła je w ramach zespołu fabrycznego w charakterystycznych barwach Alitalia. Te rajdowe wersje wizualnie wyróżniały się poszerzeniami, które otrzymał również prezentowany egzemplarz. Przeprowadzone w nim modyfikacje są kompleksowe i profesjonalne, oparte na wzorach opracowanych niegdyś w homologacji, umożliwiające starty w imprezach rajdowych i typu superoes, organizowanych w naszym kraju również dla klasyków.
Czytaj dalej Lancia Beta Coupe Rally 1979 – 47500 EUR – Krapkowice

Cadillac DeVille 1986 – 25000 PLN – Rawa Mazowiecka

W roku modelowym 1985 szósta generacja DeVille przeszła na nową platformę C-body koncernu General Motors. Samochód miał tym razem przedni napęd a nadwozie stało się wyraźnie krótsze i węższe. Mimo to Cadillac zachował niemal identyczne co poprzednicy wymiary wewnętrzne. Stylowy amerykański pojazd z bezawaryjną, wolnossącą V8 o pojemności 4.5 litra pod maską, to marzenie wielu. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż w ciekawej konfiguracji kolorystycznej, na pewno wart jest uwagi.

Czytaj dalej Cadillac DeVille 1986 – 25000 PLN – Rawa Mazowiecka

BMW 528i E39 1999 – 65000 PLN – Radlin

Tylny napęd i wolnossące sześć cylindrów to układ, który powoli odchodzi dziś w zapomnienie, a wrażenia zza kierownicy zapewnia pierwszorzędne. BMW 528i E39 to wóz dla osób kochających motoryzację, a nie jedynie szukających narzędzia do przemieszczenia się z punktu A do punktu B. To ma 2,8-litrowy silnik M52B28TU pod maską, automatyczną skrzynię i wyposażenie takie, jak przystało na auto klasy średniej-wyższej przełomu wieków. Można jeździć choćby na co dzień, choć też schować w garażu i podziwiać stan zachowania też można. Ten egzemplarz to propozycja dla tych, którzy szukają możliwie pięknego egzemplarza, z możliwie niskim przebiegiem.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1999 – 65000 PLN – Radlin

BMW 320i Cabriolet E30 1990 – 109000 PLN – Wola Gołkowska

BMW 320i Cabriolet E30 ma wszystko, by sprawiać przyjemność i z latami trwale, jako klasyk, nabierać wartości. Wyważone i eleganckie kształty, czteroosobowe, otwarte nadwozie oraz wyśmienity, sześciocylindrowy silnik M20B20. Przebieg tego egzemplarza jest niewysoki, a po sprowadzeniu z ziemi włoskiej do Polski przeszedł on szereg prac, by mógł wiernie służyć i zachwycać. Na pokładzie jest nawet klimatyzacja, a także 4 elektryczne szyby. Modyfikacje ograniczone zostały do obniżonego zawieszenia Bilstein i układu wydechowego ze stali nierdzewnej. Reszta zgodna jest z fabryką, co w przypadku E30 zawsze cieszy. Ciężko odnaleźć drugą taką sztukę.
Czytaj dalej BMW 320i Cabriolet E30 1990 – 109000 PLN – Wola Gołkowska