Volvo 960 1994 – 28000 PLN – Otwock Mały

Szwedzka wizja samochodu luksusowego zawsze była inna, niż niemiecka myśl czy włoska. Tu użyteczność na pierwszym planie jest, a samochód zaprojektowany musi być tak, by po kilku latach nie zestarzał się, nie znudził, służył wiernie i był bezpieczny. Volvo 960 spełniało te zalecenia wyśmienicie. To następca modelu Volvo 760, od bazowej 940-tki z zewnątrz różniący się jedynie detalami, lecz bardziej dopracowany technicznie i gwarantujący wyższy komfort. Wyposażone zostało w wielowahaczowe tylne zawieszeniu oraz nowy, w pełni aluminiowym, 24-zaworowy silnik rzędowy sześciocylindrowy. Odnajdziemy tu też automatyczną skrzynię biegów, tempomat, klimatyzację oraz jedyne szaleństwo w postaci beżowej, skórzanej tapicerki, pięknie kontrastującej z bordowym lakierem.
Czytaj dalej Volvo 960 1994 – 28000 PLN – Otwock Mały

Mercedes 420 SEL W126 1988 – 84000 PLN – Lubliniec

Mercedes 420 SEL W126 to rozwiązanie dla tych, którzy chcą w jednym samochodzie podziwiać klasyczne linie stworzone przez Bruno Sacco, gładkie brzmienie silnika V8 i nadzwyczajny komfort jazdy. W tym egzemplarzu przedłużona ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnych siedzeń tworzą idealny klimat do podróży. Dla tych, którzy kochają stare Mercedesy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. W126 z silnikiem V8 to najprawdopodobniej najlepsze połączenie uroku klasycznych Mercedesów i doskonałej jakości wykonania z satysfakcjonującą mocą i aksamitną miękkością jazdy, jakiej wręcz próżno szukać we współczesnej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEL W126 1988 – 84000 PLN – Lubliniec

Citroen DS 20 Pallas 1974 – Warszawa

Citroen DS debiutował na salonie samochodowym w Paryżu 6 października 1955 roku i okrzyknięty został wówczas przybyszem z kosmosu. Jego nadwozie było futurystyczne i opływowe, hydropneumatyczne zawieszenie zapewniało niezrównany komfort, a hamulce – fantastyczną skuteczność. Nawet prawie dwie dekady później, u schyłku produkcji, samochód był o wiele bardziej nowoczesny, niż większość konkurencji. W międzyczasie jeszcze go udoskonalono… w 1967 zmieniono przód na bardziej aerodynamiczny i przypominający rekina, pojawiły się wówczas również światła kierunkowe podążające za skrętem kół w zakręcie. Poprawiono wyciszenie i wentylację kabiny, powiększano i wzmacniano silniki. Citroen DS 20 Pallas to wersja z samego końca produkcji. Posiada luksusowe wyposażenie, obejmujące między innymi półautomatyczną skrzynię biegów.
Czytaj dalej Citroen DS 20 Pallas 1974 – Warszawa

Porsche Boxster S 986 2001 – 179986 PLN – Gdańsk

Jego design inspirowany był takimi historycznymi modelami Porsche, jak 356 Speedster i 550 Spyder, i już to zapewniło mu świetne sportowe proporcje. Koncept debiutował z początkiem 1993 roku, a wersja produkcyjna w 3 lata później, równolegle z droższym modelem 911 generacji 996, z którym projekt dzielił przednią maskę, błotniki, zderzak, przednie lampy, wnętrze i jednostkę napędową, która była pierwszym bokserem firmy chłodzonym cieczą. W 2000 roku wprowadzono nową odmianę Boxster S, która odznaczała się większym, mocniejszym silnikiem o pojemności 3.2 l, i z takim właśnie modelem mamy do czynienia w tym ogłoszeniu. Auto jest absolutnie niezwykłe, gdyż z jednej strony wyróżnia się niespotykaną i niebanalną kolorystyką, a z drugiej doskonałym stanem zachowania, będącym efektem znikomego przebiegu zaledwie 12 tys. km.
Czytaj dalej Porsche Boxster S 986 2001 – 179986 PLN – Gdańsk

BMW 745i Turbo Bavaria 1981 – Warszawa

745i to najwyższe oznaczenie modelowe w przypadku BMW serii 7 należącego do generacji E23. Odnajdziemy tu największy hit przełomu lat 70-tych i 80-tych, żywcem przeniesiony ze świata motorsportu. Mowa tu o turbosprężarce, pozwalającej wzmocnić benzynowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,2 litra wspomagany turbosprężarką. Rewolucyjna jak na tamte czasy jednostka generuje 252 konie mechaniczne i właśnie dlatego BMW zdecydowało się odejść od oznaczenia modelu, w którym dwie ostatnie cyfry oznaczały pojemność silnika. Prezentowany egzemplarz jest dodatkowo sygnowany emblematem „Bavaria”, co sygnalizuje topową wersję wyposażeniową.
Czytaj dalej BMW 745i Turbo Bavaria 1981 – Warszawa

Audi A8 W12 D3 2005 – 79900 PLN – Warszawa

Auto wcale nie musi być sportowe, by kipieć testosteronem. Potwierdzi to każdy, kto choć raz widział, jak Jason Statham rozprawia się z wrogami za kierownicą Audi A8 w filmie Transporter 2. Jednak nie trzeba być fanem kina akcji, by docenić tę flagową limuzynę Audi, szczególnie gdy pod jej maską znajduje się kultowe W12. Jak na reprezentacyjny, chętnie wybierany przez głowy państw model przystało, A8 jest bardzo komfortowe także w drugim rzędzie — kanapa jest wygodna, a pasażerowie mają własne strefy klimatyzacji i podgrzewane siedzenia. Bagażnik bez problemu pozwoli pomieścić bagaże 4 osób nawet na dłuższy wypad lub zestaw garniturów dla zabieganego businessmana w delegacji.
Czytaj dalej Audi A8 W12 D3 2005 – 79900 PLN – Warszawa

Cadillac Brougham d’Elegance 1991 – 77000 PLN – Słubice

Cadillac Brougham to przedstawiciel luksusowej linii full-size, produkowany przez General Motors w latach 1987-1992, wcześniej (1977086) oferowany pod nazwą Fleetwood Brougham. Zmiana nazwy podyktowana była wprowadzeniem do oferty nowego modelu Fleetwood i o ile nowość napędzana była na przednią oś, w tym modelu wciąż stosowany był klasyczny układ napędowy i nadwozie oparte na ramie. Opcjonalny pakiet „d’Elegance” oznaczał jeszcze bardziej luksusowe wyposażenie, w tym obszyte guzikami fotele i lampki do czytania na tylnej kanapie. Był to ostatni Cadillac wyprodukowany bez poduszek powietrznych. W tym egzemplarzu odnajdziemy w zamian opcjonalną jednostkę pojemności 350 cali sześciennych i winylowe poszycie dachu oraz części tylnych drzwi. To prawdziwy luksus w czysto amerykańskim wymiarze.
Czytaj dalej Cadillac Brougham d’Elegance 1991 – 77000 PLN – Słubice

Mercedes S 600 L V221 2006 – 119000 PLN – Stary Dzierzgoń

Rozmach zarówno stylistyczny, jak i technologiczny. Jakiej miary by nie przykładać, Mercedes S 600 L V221 robi kolosalne wrażenie. Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. Szczególnie, gdy mówimy o wersji z długim nadwoziem, z elementami pakietu AMG i w czarnym kolorze. Sztos. Pod jego maską pracuje 12 cylindrów i dwie turbosprężarki. Kierowca ma do dyspozycji 517 KM i mówimy tu o wersji, która wcale nie miała ambicji sportowych ani oznaczenia AMG w nazwie. Tu na pierwszym miejscu stał komfort, o co dbało dostępne już w standardzie zwieszenie Active Body Control.
Czytaj dalej Mercedes S 600 L V221 2006 – 119000 PLN – Stary Dzierzgoń

Mercedes 500 SE W126 1979 – 34900 PLN – Dębe Wielkie

Choć kojarzony jest z epoką lat 80-tych, jego debiut to jeszcze lata 70-te, a dokładne wrzesień 1979 roku. Zaledwie przez kilka miesięcy powstawały te samochody z datą produkcji 1979, stąd w ogłoszeniach to bardzo rzadki widok. Ten egzemplarz jednak jest wyjątkiem. Srebrny Mercedes 500 SE W126 musiał tuż po debiucie robić szokujące wrażenie na ulicach. O wiele nowocześniejszy stylistycznie od poprzednika, barokowego W116, otrzymał szereg udoskonaleń zarówno od strony technicznej, jak i w kwestii bezpieczeństwa. Silnik V8 o pojemności 5 litrów był wówczas jednostką z samej góry cennika. Ten egzemplarz przed lata przeszedł kilka „udoskonaleń” – fotele Recaro, 15-calowe felgi i cyrkle na nadkolach musiały tu trafić w latach późniejszych i pewnie warto zadbać o przywrócenie do pełnej oryginalności, jeżeli zdecydujemy się na zakup i renowację samochodu.
Czytaj dalej Mercedes 500 SE W126 1979 – 34900 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes SL 500 6.0 AMG R129 1996 – 295200 PLN – Poznań

Zmodyfikowany przez AMG silnik M119 ma pojemność 6 litrów pojemności, widlasty układ 8 cylindrów i generuje 381 koni mechanicznych. Zapewnia mocne wrażenia i prędkość maksymalną dochodzącą do 300 km/h, a dzięki masie niższej o 150 kg niż w modelu SL 600 – lepsze prowadzenie od 12-cylindrowej wersji. Oficjalne dane nie są podawane, lecz szacuje się, że między 1993 a 1998 rokiem fabrykę Mercedesa opuściło zaledwie około 1000-1500 sztuk, sprzedawanych jako model SL 60 AMG. Ten Mercedes SL 500 6.0 AMG R129 to egzemplarz w analogicznej specyfikacji, przygotowany przez japoński oddział AMG.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 6.0 AMG R129 1996 – 295200 PLN – Poznań