Mercedes S 600 Coupe C140 1993 – SPRZEDANY

Mercedes S 600 Coupe C140 to jest samochód, który zawsze wzbudzał szacunek. Masywny stylistycznie i fizycznie również nielekki, zasilany musiał być odpowiednim silnikiem. 12 cylindrów i 6 litrów to była odpowiedź na propozycję BMW i w tym nadwoziu spisywała się fantastycznie. To idealne auto do podróży autostradowych, choć na szacunek zasługuje również, gdy po prostu wypieszczone stoi w garażu. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii, zachowany jest w bardzo dobrym stanie i ma kompletną dokumentację.
Czytaj dalej Mercedes S 600 Coupe C140 1993 – SPRZEDANY

Mercedes 220S W111 1960 – 110000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes 220 S W111 od samego początku lat 60-tych wyznaczał standardy elegancji, bezpieczeństwa i gładkiej jazdy. Ubrany w dużą ilość chromu i modne wówczas dodatki stylistyczne, otwierał nową epokę w Mercedesie, mocno odróżniając się od wcześniejszych Pontonów. Zwany Heckflosse lub po polsku Skrzydlakiem był pierwszym modelem, w którym zrealizowano ideę sztywnej klatki pasażerskiej z kontrolowanymi strefami zgniotu z przodu i tyłu samochodu. Na wyposażeniu był będący wówczas synonimem bogactwa sześciocylindrowy silnik, we wnętrzu przykuwa uwagę drewniana deska z pięknie zaprojektowanym zestawem wskaźników, a wysoki komfort wyznaczał standardy w klasie. Dziś pięknie zachowany egzemplarz wszędzie budzi entuzjazm i szacunek dla kunsztu ówczesnych konstruktorów i stylistów.
Czytaj dalej Mercedes 220S W111 1960 – 110000 PLN – Bielsko-Biała

Volkswagen Passat W8 Variant 2002 – 45000 PLN – Katowice

Passat B5 wyposażeniem i jakością wykonania wnętrza ścigał konkurentów w postaci Audi, Mercedesa czy BMW, a o jak najlepszą jakość prowadzenia dbało nowo wprowadzone 4-wahaczowe przednie zawieszenie i wzdłużne umieszczenie silnika. W 2000 roku pojawił się polift, potocznie nazywany B5.5, a rok później VW poszedł jeszcze o krok dalej. To były czasy, gdy dla koncernu VAG nie było rzeczy niemożliwych. Rodzinny sedan albo kombi średniej klasy, które pod maską mieściło 8 cylindrów o niebagatelnej pojemności 4 litrów. Unikatowa była konstrukcja silnika w układzie W8, stanowiąca niejako połączenie dwóch jednostek o układzie V4. Silnik był lekki i kompaktowy, generował 275 koni mechanicznych przekazywanych na 4 koła, i stosowany był wyłącznie w Passacie. Do tego Passat W8 otrzymał przykuwające uwagę 4 rury wydechowe, a we wnętrzu skórę Connolly. Było szybko i było ekskluzywnie. To był spełnienie założeń wizjonera Ferdinanda Piecha, wnuka Ferdinanda Porsche i ówczesnego prezesa zarządu całego koncernu VAG. W kolejnym roku ukazał się VW Phaeton, a jeszcze chwilę później Bugatii Veyron. Każdy z tych samochodów wyznaczał standardy w swojej klasie, żaden nie bił rekordów sprzedaży, ale wszystkie wybitnie umocniły wizerunek i pozycję koncernu.
Czytaj dalej Volkswagen Passat W8 Variant 2002 – 45000 PLN – Katowice

Mercedes 300 CE-24 Sportline Cabriolet A124 1992 – 95000 PLN – Sopot

Mercedesa 124 cabrio w wersji przed liftingiem spotyka się dość rzadko. Ponadto, modeli z niezawodnym i mocnym, 220-konnym silnikiem o pojemności 3 litrów, oznaczonym symbolem M104.980, było wyprodukowanych najmniej pośród wszystkich wariantów. Mercedes 300 CE-24 A124 z ogłoszenia dodatkowo otrzymał w fabryce pakiet Sportline, obejmujący fabrycznie obniżone i usztywnione zawieszenie. Dodatkowo europejskie pochodzenie, ciekawa kolorystyka i dobry stan zachowania auta czynią z oferowanego egzemplarza ciekawą propozycję dla miłośników niemieckiej motoryzacji sygnowanej rozpoznawalną przez każdego gwiazdą na masce.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 Sportline Cabriolet A124 1992 – 95000 PLN – Sopot