Honda Legend KA9 1998 – 49777 PLN – Warszawa

Honda Legend KA9 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowego modelu japońskiej marki, oferowany w latach 1995-2004. W odróżnieniu od dwóch poprzednich generacji, opracowanych wspólnie z brytyjskim Roverem, tym razem wykorzystano zupełnie nową, opracowaną samodzielnie przez Japończyków platformę. To wyjątkowy wóz. Honda jest komfortowa i dobrze brzmi. Pod jej maską klienci nie otrzymywali wyboru. Nie odnajdziemy tam ani Diesla, ani wysokoobrotowej jednostki VTEC. Zastosowano za to świetną jednostkę benzynową V6 o słusznej pojemności 3,5 l. Z automatyczną skrzynią współpracuje świetnie, dając kierowcy dokładnie to, czego może oczekiwać w takiej limuzynie – odpowiednią ilość mocy niezależnie od prędkości obrotowej. Patrząc na stan zachowania tego sprowadzonego ze Szwajcarii egzemplarza nie powinniśmy mieć wątpliwości, że każda podróż będzie wielką przyjemnością.
Czytaj dalej Honda Legend KA9 1998 – 49777 PLN – Warszawa

Hispano-Suiza H6C „Tulipwood” Torpedo 1924 – USA

Samochód wystawiony na sprzedaż życie rozpoczął jako 8-litrowe podwozie Hispano-Suiza H6C Type Sport. Egzemplarz ten był jednym z trzech fabrycznych obniżonych, wyposażonych w obniżoną chłodnicę i duży zbiornik paliwa, co było niezbędne podczas długich odcinków rajdowych. Właściciel Hispano-Suizy zlecił zabudowę swojego samochodu producentowi samolotów Nieuport-Astra z Argenteuil. To dzieło sztuki zostało zaprojektowane przez inżyniera Henri Chasseriaux i ukształtowane z delikatnych pasków mahoniu, umocowanych na zewnętrznej warstwie żeber, zabezpieczonych tysiącami aluminiowych nitów. Karoseria ważyła podobno tylko 72 kg, to prawie nic według standardów nadwozi, które można było zamontować na tak dużym samochodzie. André Dubonnet, pierwszy właściciel samochodu, wiódł życie pełne emocji. Pilot, konstruktor zawieszenia niezależnego, którego konstrukcję sprzedał firmie General Motors, w międzyczasie brał udział w zawodach bobslejowych i uwielbiał dobre, szybkie samochody wyścigowe typu Bugatti. Ale to właśnie Hispano-Suiza sprawiła, że jego imię stało się nieśmiertelne w motoryzacyjnych kręgach. 27 kwietnia 1924 roku Dubonnet pojechał H6C w Targa Florio, gdzie zajął szóste miejsce w klasyfikacji generalnej, wspinając się o jeszcze jedno miejsce wyżej podczas dodatkowego okrążenia i walki o Coppa Florio. Umiejętność jazdy Dubonneta i fascynująca drewniana karoseria uczyniły z ciężkiego samochodu, podobno największego w stawce, prawdziwego konkurenta dla sportowych wozów. Tulipwood Torpedo był zaawansowanym i niezwykłym samochodem wyczynowym niezwykłej epoki.
Czytaj dalej Hispano-Suiza H6C „Tulipwood” Torpedo 1924 – USA

Mercedes 190E 2.6 W201 1988 – 26900 PLN – Czechowice-Dziedzice

Baby Benz ciągle na polskich ulicach spotykany jest dość często, ale – nie z takim silnikiem. Jednostka M103 o pojemność 2,6 l to największy silnik montowany w tym kompaktowym nadwoziu i zarazem jedyny sześciocylindrowy. Był montowany również w większym W124, a nawet w S klasie W126, ale to oczywiście tutaj pokazuje się z najlepszej strony, oferując najlepszą dynamikę dzięki najniższej masie samochodu. W zestawieniu z automatyczną skrzynią biegów takim autem jeździ się niezwykle przyjemnie. Ten Mercedes nie jest kolekcjonerskim egzemplarzem z super niskim przebiegiem, lecz dzięki zdrowej blacharce i skrupulatnemu serwisowi wciąż prezentuje się i jeździ bardzo dobrze.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.6 W201 1988 – 26900 PLN – Czechowice-Dziedzice

Fiat Punto HGT 2004 – 18900 PLN – Warszawa

Małe, zgrabne, włoskie i szybkie. To Punto to hot hatch ze złotej ery. Wolnossący, 16-zaworowy, kipiący mocą 130 koni mechanicznych silnik, zapewnia wyjątkową werwę i charakter dzięki masie własnej ledwie przekraczającej tonę. Obniżone zawieszenie, agresywne zderzaki i szersze felgi z niskoprofilowymi oponami zdradzają jego charakter z zewnątrz, a w środku pomocne okażą się kubełkowe fotele i obszyta skórą kierownica. Ten Fiat Punto HGT jest w stanie, który na drodze spotkać niełatwo. Absolutnie wolny od tuningu, wciąż w pierwszym lakierze, został dopieszczony mechanicznie. Prezentuje się świetnie i jeździ zapewne równie przekonująco.
Czytaj dalej Fiat Punto HGT 2004 – 18900 PLN – Warszawa

Factory Five Cobra – 299999 PLN – Maków Podhalański

Oryginalna Cobra ze znaczkiem Shelbyego to dziś prawdziwy rarytas łączący w sobie to co najlepsze z brytyjskiej i amerykańskiej motoryzacji. To spełnienie marzeń o silniku V8 w filigranowym nadwoziu roadstera. Mały samochód sportowy stworzony przez AC Cars i Carrolla Shelby’ego bazował na zmienionym nadwoziu modelu AC Ace. Stał się ikoną, kopiowaną niezliczoną ilość razy przez wiele amerykańskich firm. Ten egzemplarz napędza silnik Forda o pojemności 6,6 l, czyli pełnoprawny big block V8. Jego producent, Factory Five, jest dzisiaj bodaj najbardziej znanym i renomowanym producentem replik legendarnej Cobry. Posiadanie takiego auta pozwala podczuć większość wrażeń, jakie gotowy jest dostarczyć oryginał, przy kilkukrotnie niższych nakładach finansowych.
Czytaj dalej Factory Five Cobra – 299999 PLN – Maków Podhalański