Mercedes 600 SL R129 1992 – Warszawa

Mercedes 600 SL R129 daje przyjemność płynącą z otwartego nieba nad głową i prawdziwy dynamit pod prawą nogą, pozwalający na uzyskiwanie przyspieszeń, które daleko są od zdrowego rozsądku. To niewielki przecież samochód, który wyposażony w niemal 400-konny silnik zdaje się rozpędzać bez najmniejszego zawahania i wysiłku, przy perfekcyjnej kulturze pracy dwunastocylindrowego silnika. W latach 90-tych kosztował on mniej niż niemały dom, lecz dziś nawet najpiękniejszy egzemplarz można kupić o wiele, wiele taniej. Co do klasycznego charakteru tego roadstera nie można mieć wątpliwości, prognozy cenowe są korzystne i perfekcyjnie utrzymany egzemplarz powinien z kolejnymi latami zyskiwać na wartości.
Czytaj dalej Mercedes 600 SL R129 1992 – Warszawa

Honda Legend Coupe 1991 – 48900 PLN – Świdnica

Honda Legend Coupe została wprowadzona 6 lutego 1987 i na wiele sposobów była pierwszym takim samochodem marki. Z silnikiem V6 o powiększonej do 2,7 l pojemności i z kolektorem dolotowym o zmiennej długości (dla zwiększenia momentu obrotowego) oraz tylnym zawieszeniem z podwójnymi wahaczami, stała się ważnym graczem na rynku. Nawiasem mówiąc, coupe było dłuższe i szersze od sedana, co zwiększyło zobowiązanie podatkowe w Japonii, ale nie wpłynęło na zmniejszenie popularności. Legend Coupe była ekskluzywna i świetnie się sprzedawała. Ze względu na sukces rynkowy, model posłużył jako inspiracja dla wielu pojazdów różnych producentów, w tym Subaru Legacy, z którym ma wiele podobieństw wizualnych i wymiarów zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Czytaj dalej Honda Legend Coupe 1991 – 48900 PLN – Świdnica

Mercedes S 63 L AMG V221 2007 – 285900 PLN – Warszawa

Mercedes klasy S zawsze był w awangardzie technologicznego postępu. Jednak dzisiaj postęp oznacza także pewne wyrzeczenia, na które nie wszyscy są gotowi. Dla nich prezentujemy Mercedesa-Benza S 63 L AMG V221 tuż po dotarciu. W przypadku tego egzemplarza nie ma mowy o żadnym zużyciu. Auto przejechało zaledwie 7142 km i sprzedający zapewnia, że w niczym nie odstaje od stanu fabrycznego. Srebrny lakier podkreśla klasyczną, ale nieco muskularną stylistykę. Szprychowe felgi nadają dynamicznego sznytu, nie odbierając całości elegancji. Nikt nie będzie wytykał klasy S na ulicy, ale AMG nie pomylimy z normalnymi wersjami. W środku manifestuje się wspominana na początku awangarda technologicznego postępu. Mimo że to auto z 2007 roku, to dopiero dzisiaj większość z dostępnych tu systemów można znaleźć powszechnie w innych autach. Spasowanie i wykończenie da się porównać tylko do jeszcze droższych samochodów. Całość jest równie solidna, co umieszczony centralnie zegarek IWC. Pasażerowie z tyłu mogą liczyć na ten sam poziom udogodnień i komfortu, co kierowca. Jednak to właśnie z fotela kierowcy najłatwiej zrozumieć, dlaczego warto sięgnąć po W221 / V221, zamiast po najnowszy model. Ręcznie składane, wolnossące V8 jest pełne charyzmy, ale nie psuje komfortu zapewnianego przez klasę S. Przyspieszenie i reakcja na gaz są błyskawiczne, a dźwięk uzależnia. Jednocześnie w kabinie nie ma mowy o wibracjach, a przy stałej prędkości ryk silnika przechodzi w przyjemny pomruk.
Czytaj dalej Mercedes S 63 L AMG V221 2007 – 285900 PLN – Warszawa

Mercedes 500 SL R129 1992 – 90000 PLN – Gaj

Mercedes 500 SL R129 w europejskiej specyfikacji to towar z roku na rok coraz bardziej poszukiwany. Z jednej strony oferuje ponadczasowe kształty i styl, a z drugiej nieprzeciętne własności użytkowe. Tu każda trasa może być przyjemnością, niezależnie czy udamy się jedynie na powolny objazd miasta, czy na wyprawę w Alpy. Zawsze doznania będą znakomite, a duża niezawodność mechaniczna, jaką cieszą się stale eksploatowane i serwisowane Mercedesy z tamtych lat, daje nam duże poczucie pewności, że z każdej wycieczki zachowamy tylko dobre wspomnienia. Pięciolitrowy silnik V8, świetna kolorystyka tego egzemplarza i otwarty dach nad głową to już tylko doskonałe uzupełnienie tej układanki.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1992 – 90000 PLN – Gaj

Mercedes SL 500 Silver Arrow R129 2002 – 126000 PLN – Poznań

Mercedes SL 500 Silver Arrow to kończąca przygodę Mercedesa z serią R129 edycja (produkcja z roku 2001 – rocznik modelowy 2002), która jest obecnie jedną z najbardziej pożądanych wersji z tej gamy modelowej. Potencjał kolekcjonerski całej linii R129 rośnie z dnia na dzień, natomiast wersje limitowane zaczynają wręcz szybować. Wartość modelu SL 500 Silver Arrow będzie więc już tylko wyższa, co czyni go, nie tylko świetną lokatą kapitału, ale jest także pewną inwestycją na przyszłość. Seria ta powstała z myślą o uczczeniu legendarnych, przedwojennych aut wyścigowych Mercedesa. Auta te miały charakterystyczny kształt przypominający strzałę oraz srebrne malowanie, przez co nazywane były po prostu Srebrnymi Strzałami. Limitowana liczba egzemplarzy, historyczne nawiązania do przedwojennych samochodów wyścigowych Grand Prix, sygnowane i specjalne dla wersji Silver Arrow elementy nadwozia i wnętrza, nadają temu modelowi Mercedesa niepowtarzalny i wyjątkowy charakter. Już sama klasyczna i ponadczasowa linia nadwozia SL 500 z końca produkcji modelu, wyposażona w pakiet aerodynamiczny AMG jest dziełem sztuki i wizytówką dizajnerskiego kunsztu projektantów Mercedesa. Samochód wyposażony jest w niezawodną, uważaną za jedną z najlepszych i niezniszczalną 8-cylindrową jednostkę silnikową w układzie V (oznaczenie M113), której pojemność skokowa wynosi 4966 cm³ i generuje moc 306 KM.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 Silver Arrow R129 2002 – 126000 PLN – Poznań

Mercedes-Benz C63 AMG Performance W204 2009 – 335900 PLN – Warszawa

Nowy Mercedes C63 AMG będzie napędzany 4-cylindrowym motorem 2.0. Będzie szybszy niż kiedykolwiek, ale niektórzy dalej będą tęsknie patrzeć w przeszłość… jeśli akurat spojrzą akurat w stronę 2009 roku, to zobaczą pędzący w swoją stronę 6,2 litrowy wehikuł czasu. Oto Mercedes-Benz C63 AMG Performance, którego 457 narowistych koni mechanicznych przywiozło go do naszych czasów z zaledwie 10 tys. km przebiegu. W204 ma olbrzymi potencjał, by stać się klasykiem. To ostatnia klasa C z legendarnym, składanym ręcznie motorem 6.3 AMG pod maską. Kolekcjonerzy coraz chętniej patrzą na tę generację, a egzemplarze takie jak ten, są tymi, które najbardziej przyciągają ich wzrok.
Czytaj dalej Mercedes-Benz C63 AMG Performance W204 2009 – 335900 PLN – Warszawa

Aston Martin DB9 2009 – 318500 PLN – Świdnica

Aston Martin DB9 zastępował model DB7 i jeżeli ktokolwiek zastanawia się, dlaczego nie użyto nazwy DB8, odpowiedzią jest chęć podkreślenia rodzaju zastosowanego silnika, a dokładniej uniknięcia posądzenia o użycie plebejskiego V8. Tu orkiestrę gra królewskie, 6-litrowe V12, a nadwozie wykonane zostało z połączenia kompozytów i aluminium. W efekcie uzyskano konstrukcję o masie o 25% niższej niż u poprzednika i zarazem o dwukrotnie wyższej sztywności. Auto znajdowało się na rynku w latach 2005-2016, przechodząc tylko minimalne zmiany modernizacyjne. Faktem jest, że Brytyjczycy przy niemieckim wsparciu odrobili tę pracę domową wybitnie skutecznie. Auto jest piękne i zawsze było wzorem luksusowego gran tourera, zdolnego pokonywać duże dystanse w iście ekspresowym tempie. Po dotarciu do celu gwarantuje pełen relaks przy spokojnej, relaksującej przejażdżce.
Czytaj dalej Aston Martin DB9 2009 – 318500 PLN – Świdnica

Mercedes 300D W124 1988 – 61000 PLN – Gaj

Świetny, trzylitrowy diesel i klimatyzacja. Połączenie to bardzo poszukiwane i w epoce spotykane nieczęsto. Tym trudniej odnaleźć pięknie zachowany egzemplarz po latach. Ten Mercedes 300D W124 to przedstawiciel pierwszej serii produkcyjnej, czyli tak zwana „wąska listwa”. Pochodzi z ciepłego, francuskiego klimatu, dzięki czemu zachował się bez korozji. Jego przebieg to jedynie 169 tys. kilometrów, czyli mniej więcej tyle, ile przeciętny diesel miał zapewne po pięciu latach eksploatacji. Jego kolorystyka to charakterystyczne dla lat 80-tych połączenie zieleni z zielenią. Dawka wybitnie uspakajająca, szczególnie w zestawieniu z automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Mercedes 300D W124 1988 – 61000 PLN – Gaj