Talbot-Lago T150-C SS Teardrop 1938 – USA

Po przejęciu kontroli nad Automobiles Talbot SA w 1933 roku, a następnie wykupieniu historycznej nazwy trzy lata później, ambitny anglo-włoski inżynier Anthony Lago przystąpił do rewitalizacji gamy samochodów. W międzyczasie Lago poznał słynnego konstruktora nadwozi Giuseppe Figoni. Pamiętając o pozornie nieograniczonych możliwościach stylizacyjnych, jakie dawał ruch Art Deco, Lago omówił z Figonim możliwość wyposażenia kilku jego podwozi T150-C SS w odpowiednio ekstrawaganckie nadwozia coupe. Entuzjazm ogarnął obie strony i firmy podjęły się współpracy na wyłączność w 1937 roku. W ciągu następnych dwóch lat zbudowano nie mniej niż 16 takich Coupe. Samochody na pierwszy rzut oka są podobne, z charakterystycznymi akcentami, takimi jak ostro pochylone przednie szyby, obło wyrzeźbione błotniki i owalne otwory okienne. Jednak każdy z nich subtelnie różnił się od kokejnego. Po premierze na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1937 roku, nowe coupe zostało nazwane „Goutte d’Eau” – dosłownie „kropla wody”, i jest to nazwa, która przetrwała do dziś.
Czytaj dalej Talbot-Lago T150-C SS Teardrop 1938 – USA

Audi TT Roadster 8N 2002 – 27900 PLN – Gajków

Audi TT pierwszej generacji rodziło się w centrum projektowym w Simi Valley w Kalifornii. Pierwsze szkice powstały już w 1994 roku, a concept car zaprezentowany został w kolejnym roku na targach IAA we Frankfurcie. Pozytywne przyjęcie przez zwiedzających i dziennikarzy poskutkowało wdrożeniem Audi TT do produkcji. Swoją nazwą TT nawiązuje do tradycji DKW i NSU podczas zawodów Tourist Trophy na Wyspie Man, które do dziś są najsłynniejszym na świecie wyścigiem motocyklowym rozgrywanym na drogach publicznych. Coupe weszło do sprzedaży w 1998 roku, a Roadster, czyli model w którym szczególnie dobrze można odczuć pęd powietrza, w rok później. Choć Audi TT bazowało na mechanice z Volkswagena Golfa, miało o wiele więcej stylistycznej finezji i potrafiło przykuć uwagę, szczególnie w tak ciekawym zestawieniu kolorystycznym, jak w prezentowanym egzemplarzu. To roadster ze 225-konną jednostką 1,8 turbo, wyposażony w opcjonalny napęd quattro.
Czytaj dalej Audi TT Roadster 8N 2002 – 27900 PLN – Gajków

Lancia Kappa SW 3.0 V6 1999 – 42000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Kappa SW debiutowała w 1996 roku jako owoc współpracy z firmą karoseryjną Pininfarina. Ma kształt kombi, ale założenia przy jej powstawaniu były nie tylko użytkowe, auto miało być możliwie luksusowe i komfortowe. W modelu zastosowano samopoziomujący system tylnego zawieszenia, a bagażnik otrzymał nie tylko elegancką wykładzinę, lecz również ciekawą, trzypoziomową konstrukcję, pozwalającą pomieścić wszystkie drobiazgi. Również wnętrze potrafi zachwycić, szczególnie jeżeli jesteście fanami dobrego audio i wysokiej jakości materiałów. Fotele obszyte są tutaj skórą z turyńskich zakładów Poltrona Frau. W latach 1996 – 2000 w zakładach montażowych Pininfariny w Grugliasco i San Giorgio Canavese wyprodukowano 9208 sztuk tego luksusowego kombi, lecz ten egzemplarz jest szczególnie ciekawy z racji zastosowania silnika. Pod jego maską pracuje topowe w tym modelu, 204-konne, 3-litrowe V6 konstrukcji Giuseppe Busso, powszechnie uznawane za najpiękniej brzmiący silnik V6 w historii. Auta z tymi jednostkami stanowiły zaledwie około 20% produkcji, są dziś szczególnie rzadko spotykane na rynku i mają najlepszą perspektywę przyszłego wzrostu cen. Wystarczy krótka przejażdżka, by zrozumieć dlaczego… Lancia na pewno sprawi radość wszystkim fanom włoskiego stylu i dynamicznej jazdy.
Czytaj dalej Lancia Kappa SW 3.0 V6 1999 – 42000 PLN – Bielsko-Biała

Volvo 240 GL 1988 – 33000 PLN – Gaj

Volvo 240 to nieśmiertelna szwedzka cegła. To auto, które będąc w sprzedaży od 1974 do 1993 roku, było pod koniec produkcji już żywym klasykiem, podobnie jak przykładowo Garbus dekadę wcześniej. Volvo zawsze wybierali Ci, którzy cenili rozwiązania sprawdzone, trwałe i ponadczasowe, nie poddające się zmieniającej się modzie. Przykładowo niemal przez dwie dekady 240-tką jeździł Ingvar Kamprad, założyciel firmy IKEA, którego przecież stać było na wybranie dowolnego samochodu na świecie. Jeżeli nie potrzebujesz nigdzie się spieszyć, poczujesz się w jego wnętrzu doskonale. Ma świetne i niezwykle ergonomiczne fotele, a jego benzynowy silnik zwany „red block” cechuje solidna pojemność i nadzwyczajna trwałość.
Czytaj dalej Volvo 240 GL 1988 – 33000 PLN – Gaj

BMW M5 E39 1999 – 189000 PLN – Szczecin

BMW M5 to topowa, usportowiona wersja modelu E39. Napędzane niemal 5-litrową jednostką V8 z manualną skrzynią biegów, przekazuje do 400 koni mechanicznych na tylną oś. Ten egzemplarz ma piękny kolor lakieru, doskonały stan, niski przebieg, ale też dodatkowy smaczek. Jego pierwszym właścicielem był legendarny Dino Zoff, bramkarz włoskiej reprezentacji, który na kartach historii zapisał się zdobywając mistrzostwo świata w piłce nożnej jako najstarszy piłkarz w historii. Był to rok 1982, Zoff miał wówczas 40 lat, a BMW ma dziś już lat 23. Czas płynie nieubłaganie, ale też obecny właściciel wiedział jeak zadbać o to wyjątkowe auto, inwestując w serwis niespełna 60 tys. zł.
Czytaj dalej BMW M5 E39 1999 – 189000 PLN – Szczecin

Mercedes E60 AMG W210 1997 – 215000 PLN – Poznań

Mercedes E60 AMG W210 to ma to coś. To opcja dla silnika M119.985, posiadającego 32 zawory i rozwierconego z pojemności 5 do 6 litrów. Jego produkcja trwała wyłącznie od połowy 1997 do połowy ’98 roku i zamknęła się w ilości zaledwie około 200 egzemplarzy. Przy tak znikomej produkcji można mieć pewność, że egzemplarz w doskonałym stanie zachowania będzie świetną inwestycją, na przekór wszystkim, którzy uważają, że „okulara” trzeba raz do roku malować jak płot. Na tym sprowadzonym z Japonii egzemplarzu nie znajdziecie żadnej korozji, co wynika między innymi stąd, że samochód był zawsze pielęgnowany i nie zaznał nigdy eksploatacji w ciężkich, zimowych warunkach. Piękne jest również jego wnętrze z opcjonalną tapicerką, łączącą czarną skórę z czarną Alcantarą.
Czytaj dalej Mercedes E60 AMG W210 1997 – 215000 PLN – Poznań

BMW 316i Baur TC E30 1991 – Warszawa

Coupe, kabriolet, targa i landauet – BMW 316i Baur TC E30 to dużo dobrego, cztery rodzaje nadwozia w jednym. Z jednej strony pięć miejsc i duży bagażnik, z drugiej radość z jazdy z otwartą kabiną. Od 1983 roku do 1991 powstało ich 10865. Projekt i wykonanie to dzieło firmy karoseryjnej Baur, której tradycje sięgają aż 1910 roku. Firma była odpowiedzialna między innymi za budowę nadwozia kultowego BMW M1 oraz Porsche 959. Choć ta wersja jest bardziej pospolita, nie sposób odmówić jej uroku. W ogłoszeniu model poliftingowy, jeden z około 2500 wyprodukowanych, z najmniejszym dostępnym silnikiem, wyposażony w klika tuningowych dodatków z epoki.
Czytaj dalej BMW 316i Baur TC E30 1991 – Warszawa

BMW 528i E39 1999 – 65000 PLN – Radlin

Tylny napęd i wolnossące sześć cylindrów to układ, który powoli odchodzi dziś w zapomnienie, a wrażenia zza kierownicy zapewnia pierwszorzędne. BMW 528i E39 to wóz dla osób kochających motoryzację, a nie jedynie szukających narzędzia do przemieszczenia się z punktu A do punktu B. To ma 2,8-litrowy silnik M52B28TU pod maską, automatyczną skrzynię i wyposażenie takie, jak przystało na auto klasy średniej-wyższej przełomu wieków. Można jeździć choćby na co dzień, choć też schować w garażu i podziwiać stan zachowania też można. Ten egzemplarz to propozycja dla tych, którzy szukają możliwie pięknego egzemplarza, z możliwie niskim przebiegiem.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1999 – 65000 PLN – Radlin

Mercedes 420 SE W126 1990 – 44500 PLN – Czechowice-Dziedzice

Mercedes 420 SE generacji W126 może służyć za wzór długowieczności i niezawodności. Widząc zdjęcia tego egzemplarza pewnie rzadko kto potrafiłby dobrze wytypować jego przebieg, który wynosi obecnie już 368 tysięcy kilometrów. W tym przypadku taki przebieg to już duma i doskonale podkreśla to fakt, jak udaną konstrukcją była S klasa. Projektowana w dobie kryzysu lat 70-tych tak, by mogła służyć jak najdłużej i jak najwierniej. To były czasy, gdy rozpowszechnione dziś zasady planowanego zużycia były inżynierom absolutnie obce. Dzięki temu zbudowano samochody, które przy odpowiedniej trosce służyć mogą przez pokolenia. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca piękną konfiguracją kolorystyczną, a jego tapicerka utrzymana jest w nienagannym stanie dlatego, że auto miało na siedzeniach pokrowce.
Czytaj dalej Mercedes 420 SE W126 1990 – 44500 PLN – Czechowice-Dziedzice