BMW 540i E39 1996 – 52900 PLN – Kielce

BMW 540i E39 z manualem debiutowało w wersji na rok modelowy 1997. Ten napędzany jednostką V8 sedan skrywał pod maską silnik M62B44. Z pojemności 4,4 l generował 286 koni mechanicznych, kierowanych za pomocą 6-stopniowej skrzyni na tylną oś. Po dwóch latach silnik zmodyfikowano i w takiej formie auto doczekało 2003 roku, kiedy światło dzienne ujrzał model E60. Po około dwóch dekadach starszy model ma więcej entuzjastów niż jego następca, szczególnie w wersji z tym silnikiem i tą skrzynią, co w prezentowanym egzemplarzu. Ceny rosną z roku na rok, a co jest przyczyną? Zapewne nie tylko legenda marki BMW, ale przede wszystkim bezpośrednie, analogowe odczucia z jazdy. To samochód dla tych, którzy chcą wiedzieć i czuć, że prowadzą szybki samochód, a nie kapsułę odizolowaną od drogi i ograniczoną szeregiem elektronicznych stróży.
Czytaj dalej BMW 540i E39 1996 – 52900 PLN – Kielce

Ford Mustang GT 2+2 Fastback 1968 – SPRZEDANY

Rocznik 1968 to bez wątpienia ten najbardziej dla Mustanga kultowy. Bez wątpienia to zasługa Steve’a McQueen’a i filmu Bullitt. Warto pamiętać, że filmowy Mustang nie był przeciętny. Miał nadwozie 2+2 Fastback, wyposażony był w pakiet GT i – last but not least – w silnik big block o pojemności 390 cali sześciennych, generujący ponad 320 koni mechanicznych. To właśnie taki serce odnajdziemy również w przepięknym egzemplarzu od TMT Moto Group. Choć kolor to nie Highland Green, a zamiast manualnej skrzyni mamy tu automat, odniesienie i tak pozostaje rzeczywiste. To ponadczasowy klasyk, który w tak pieczołowicie odrestaurowanym stanie przykuje uwagę każdego.
Czytaj dalej Ford Mustang GT 2+2 Fastback 1968 – SPRZEDANY

Mercedes S 550 L V221 2005 – 89900 PLN – Gliwice

Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. Szczególnie, gdy mówimy o wersji z długim nadwoziem, z elementami stylizacji Brabus i w czarnym kolorze. Sztos. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W modelu S 500/S 550 z lat 2005–2010, czyli takim jak prezentowany, jest to 5,5-litrowe V8 o mocy 388 KM i fabrycznym oznaczeniu M273. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu zaledwie 5,4 s. Jeszcze większe wrażenie, niż moc, z pewnością zrobi komfort – nic nie tłumi nierówności lepiej, niż pneumatyka, a zawieszenie Airmatic to klasa sama w sobie. Naprawdę ciężko o drugi samochód, który w podobnym budżecie będzie potrafił równie mocno rozpieścić pasażerów.
Czytaj dalej Mercedes S 550 L V221 2005 – 89900 PLN – Gliwice

Porsche Boxster 986 2001 – 69000 PLN – Katowice

Tworząc Porsche Boxster, projektanci wykorzystali wiele wzorów ze sportowych wozów marki lat 50-tych i 60-tych, choć w samej realizacji wykorzystano wiele elementów z równolegle projektowanego 911 generacji 996. Stąd rodzinne podobieństwo, choć wrażenia z jazdy są zgoła inne. To efekt idealnego rozłożenia masy, co było efektem decyzji o umieszczeniu silnika centralnie. Po upływie 25 lat od rozpoczęcia produkcji śmiało można stwierdzić, że to był strzał w dziesiątkę. Każdy, kto kocha szybką jazdę bez dachu, pokocha i ten wóz, zwłaszcza gdy wyposażony jest w manualną skrzynię biegów. Ten egzemplarz to wersja poliftowa, już z silnikiem powiększonym do 2,7 l i wzmocnionym do 220 KM.
Czytaj dalej Porsche Boxster 986 2001 – 69000 PLN – Katowice