Dodge Caravan 1986 – 34900 PLN – Toruń

Miał się mieścić na małym miejscu parkingowym, mieć płaską podłogę, 7 miejsc i wyjmowane fotele. Tak powstał Dodge Caravan, pierwszy minivan na świecie, debiutujący na koniec 1983 roku i wyprzedzający o pół roku europejskie Renault Espace. Choć dziś o pierwszej generacji możemy najczęściej co najwyżej poczytać w motoryzacyjnej literaturze, okazuje się, że wciąż można odnaleźć na rynku egzemplarz pierwszej generacji w bardzo dobrym stanie. Ten egzemplarz w topowej wersji LE ma nawet kultową pseudo-drewnianą, winylową aplikację na karoserii, nawiązującą do amerykańskich „woodie-wagons” z lat 30-tych i 40-tych XX wieku, a także tkaninę „deluxe” na fotelach i kanapach. Odnajdziemy tu nawet dwa „cup holdery” i był to pierwszy samochód w historii wykorzystujący to rozwiązanie. To rzadka okazja nabycia samochodu znakomicie łączącego funkcje pasażerskie i użytkowe.
Czytaj dalej Dodge Caravan 1986 – 34900 PLN – Toruń

Saab 900 Turbo Monte Carlo Cabriolet 1991 – SPRZEDANY

Saab 900 Turbo Monte Carlo Cabriolet to wersja specjalna, wyróżniająca się wśród 198 tysięcy zabudowanych w Finlandii kabrioletów Saaba zarówno stroną techniczną, jak i wizualną. Stworzona z okazji pięciolecia pierwszej, klasycznej wersji modelu, zbudowana została w zaledwie kilkuset egzemplarzach. Na pierwszy rzut oka z pewnością zwraca uwagę mocna żółć jego lakieru, Monte Carlo Yellow, pięknie kontrastująca z ciemnoszarym wnętrzem. Pod jego maską znajduje się, tradycyjnie dla Saabów, wzdłużnie umieszczona jednostka napędowa, tutaj występująca w mocnej, turbodoładowanej, 175-konnej wersji. To kultowy model, w tej wersji mający niewątpliwie rosnącą wartość kolekcjonerską.
Czytaj dalej Saab 900 Turbo Monte Carlo Cabriolet 1991 – SPRZEDANY

Mercedes S 500 W220 1999 – SPRZEDANY

Mercedes S 500 W220 to był w swoim czasie luksus najwyższego kalibru. Adaptacyjne zawieszenie, wentylowana tapicerka, masujące fotele, czterostrefowa klimatyzacja. Żyć, nie umierać, aż się chce ruszyć w trasę, niezależnie od jej długości. W 1999 roku, gdy model W220 zastępował generację W140, był ogromnym stylistycznym i technologicznym krokiem w nowoczesność. Ten egzemplarz sprowadzony został kilka lat temu z Włoch, do dzisiaj przejechał tylko 104 tysiące kilometrów. Dobry stan zachowania i przynależność do najwyższej linii luksusowych Mercedesów rodzi nadzieję, że może być dobrą inwestycją.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W220 1999 – SPRZEDANY

Toyota Celica GT4 ST205 1996 – SPRZEDANA

Toyota Celica GT4 ST205 w wersji europejskiej z kierownicą po lewej stronie to prawdziwy rarytas, który praktycznie nie występuje na rynku. Ta rajdowa ikona to ostatnia, najbardziej dopracowana odmiana modelu. Ukazała się pod koniec 1994 roku, będąc oficjalnym samochodem zespołu rajdowego Toyota Team Europe w Rajdowych Mistrzostwach Świata w 1995 roku. W Rajdowych Mistrzostwach Europy z kolei samochód osiągnął największy sukces, sięgając po tytuł mistrzowski wraz z Arminem Schwartzem w 1996 roku. TTE miała duży wpływ na ewolucję samochodu. Celica GT4 napędzana jest 2-litrowym, turbodoładowanym silnikiem, który w cywilnej wersji przekazuje napęd na 4 koła, generując przy tym 242 konie mechaniczne.
Czytaj dalej Toyota Celica GT4 ST205 1996 – SPRZEDANA