Mercedes 600 W100 1971 – 799000 PLN – Poznań

Mercedes 600 W100 narodził się w latach 60-tych, w czasach, gdy bogactwo nie było wstydliwe. To prawdziwe arcydzieło inżynierii, najbardziej luksusowa i zaawansowana technologicznie limuzyna swoich czasów. Napędzany nową jednostką 6,3 l V8, wyposażony został w pneumatycznie wspomagane hamulce i hydropneumatycznie sterowane zawieszenie oraz regulację foteli, szyb i centralny zamek, a także automatyczną skrzynię biegów oraz klimatyzowany przedział kierowcy i pasażerów. Mercedes W100 zapewniał fenomenalny komfort i fantastyczne osiągi. Przyspieszenie do pierwszej setki trwało 10 s, a prędkość maksymalna przekraczała 200 km/h. Przy masie dochodzącej do 2,5 tony, nikogo nie dziwiło, że otrzymał przydomek „Grosser”. Powstawał wyłącznie na specjalne zamówienie, w latach 1963 – 1981 zbudowano ich 2677 sztuk, w tym 2190 czterodrzwiowe sedany, takie jak oferowany przed Legends Duda – Cars. Jego historia jest znana, samochód odkupiony został od pierwszego właściciela, a to w przypadku tego modelu – jak wiemy – zawsze były wyjątkowe osoby.
Czytaj dalej Mercedes 600 W100 1971 – 799000 PLN – Poznań

BMW 645Ci E63 2004 – 79900 PLN – Radlin

Seria 6 to był powrót po latach. BMW E63 debiutowało w 2003 roku, w 14 lat po zakończeniu sprzedaży serii 6. generacji E24 i w 4 lata po ostatnim coupe bawarskiej marki, czyli serii 8. generacji E31. Technologicznie była to zupełnie nowa epoka, a stylistycznie Chris Bungle spróbował zupełnie na nowo zinterpretować sylwetkę rekina. O ile stylistyczna rewolucja była kontrowersyjna, zalety samochodu są niepodważalne. Lekka karoseria zbudowana w dużej mierze z aluminium i tworzyw, adaptacyjne zawieszenie, tylny napęd i potężne silniki R6 i V8. BMW 645Ci E63 to wersja z 333-konną V-ósemką. To rasowe gran turismo, dające wiele radości zarówno na autostradzie, jak i na krętej drodze. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 37 tys. km i świetne zestawienie kolorystyczne.
Czytaj dalej BMW 645Ci E63 2004 – 79900 PLN – Radlin

BMW 740i E38 1994 – 49999 PLN – Stary Dzierzgoń

Szyk samochodów BMW z lat 90-tych jest nie do pobicia. W swojej linii stylistycznej są charakterystyczne, ale jednocześnie stonowane. Nie są wyzywające, ale mają klasę. Był tworzone według utrwalonych przez lata kanonów elegancji, miały być do użytkownika dobrze dopasowane, jak zegarek, koszula i dobrze skrojona marynarka. Nie walczą o atencję ogromnymi rozmiarami plastikowego grilla ani groźnym spojrzeniem reflektorów. Klasyczna podwójna lampa to jest to, również jak jest schowana za szybą, jak właśnie w E38, E39 czy w E36. BMW 740i E38 w produkcji znajdowało się w latach 1994-2001. Z silnikiem V8 pod maską zdaje się stanowić doskonały monolit. Brzmi przyjemnie, fajnie przyspiesza, jest dobrym towarzyszem w podróży.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1994 – 49999 PLN – Stary Dzierzgoń

IFA F9 1954 – 48500 PLN – Mykanów

IFA F9 to wyrób wschodnioniemieckiej fabryki Automobilwerk Eisenach, znany pod wewnętrzną nazwą EMW 309-1. Był to następca modelu F8, dzielący z nim przedni napęd i z przodu umieszczony silnik, lecz ze znacznie nowocześniejszym, aerodynamicznym nadwoziem. W zachodniej części Niemiec miał on swojego krewniaka w postaci DKW F89 (znanego również jako DKW Meisterklasse), produkowanego jednak z mniejszym silnikiem. Zamiast 2-cylindrowej jednostki, IFA posiadała również dwusuwowy, lecz 3-cylindrowy silnik (generujący po 1953 roku 30 koni mechanicznych), połączony z 4-stopniową skrzynią biegów. Późne modele (z lat 1953-56) wyróżniały się również szybami – przednią, która nie była już dzielona na dwie części i tylną panoramiczną. Modelu F9 wyprodukowano w sumie 40663 sztuk, lecz egzemplarz tak skrupulatnie odrestaurowany, jak ten w ogłoszeniu, to dziś już rzadkość.
Czytaj dalej IFA F9 1954 – 48500 PLN – Mykanów

Porsche 914 1972 – 299000 PLN – Bielsko-Biała

Porsche pojawiło się na rynku na koniec lat 60-tych i swoim szokującym wyglądem nie przypominało nic, co poruszało się wówczas po ulicach. W ciągu ledwie pięciu lat produkcji stało się najpopularniejszym centralnosilnikowym autem na świecie, i były ku temu solidne podstawy. Piękne brzmienie zapewnia mu jednostka typu boxer, czterocylindrowa, chłodzona powietrzem, zasilana wtryskiem i pochodząca z VW Typ 4. Nadwozie typu targa pozwala tu chwytać wiatr we włosy, a dwa bagażnik pozwalają bezproblemowo spakować się na weekendową wyprawę. Ten egzemplarz przeszedł w Polsce kompletną, profesjonalną renowacje, która zakończyła się w 2022 roku. Dostępna jest pełna dokumentacja przeprowadzonych prac. Samochód ma zgodne numery sinika oraz kolorystykę nadwozia i wnętrza.
Czytaj dalej Porsche 914 1972 – 299000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes S 500 W140 1996 – 229000 PLN – Wrocław

Rynek japoński zawsze zdawał się być niewyczerpanym pokładem znakomicie zachowanych egzemplarzy modelu W140. Fakt, że przez ostatnią dekadę wyeksportowana została większość najciekawszych egzemplarzy i dziś pojawiają się one na rynku coraz rzadziej, a jak już są, to sprzedający oczekują za nie coraz wyższych kwot. Ten Mercedes S 500 W140 to kolejny na to dowód. Przebieg wynosi tylko 38 tys. km, auto wygląda znakomicie zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Podróżowanie nim to z pewnością ogromca przyjemność. To doskonały argument za tym, że najwspanialsze Mercedesy powstawały w latach 90-tych. Ten na wyposażeniu między innymi command center – pionierski system multimedialny z nawigacją i TV, dostępny wyłącznie w poliftowych egzemplarzach na dalekowschodnich rynkach.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W140 1996 – 229000 PLN – Wrocław