Mercedes SL 500 Silver Arrow R129 2002 – 119000 PLN – Poznań

Mercedes SL 500 Silver Arrow to kończąca przygodę Mercedesa z serią R129 edycja (produkcja z roku 2001 – rocznik modelowy 2002), która jest obecnie jedną z najbardziej pożądanych wersji z tej gamy modelowej. Potencjał kolekcjonerski całej linii R129 rośnie z dnia na dzień, natomiast wersje limitowane zaczynają wręcz szybować. Wartość modelu SL 500 Silver Arrow będzie więc już tylko wyższa, co czyni go, nie tylko świetną lokatą kapitału, ale jest także pewną inwestycją na przyszłość. Seria ta powstała z myślą o uczczeniu legendarnych, przedwojennych aut wyścigowych Mercedesa. Auta te miały charakterystyczny kształt przypominający strzałę oraz srebrne malowanie, przez co nazywane były po prostu Srebrnymi Strzałami. Limitowana liczba egzemplarzy, historyczne nawiązania do przedwojennych samochodów wyścigowych Grand Prix, sygnowane i specjalne dla wersji Silver Arrow elementy nadwozia i wnętrza, nadają temu modelowi Mercedesa niepowtarzalny i wyjątkowy charakter. Już sama klasyczna i ponadczasowa linia nadwozia SL 500 z końca produkcji modelu, wyposażona w pakiet aerodynamiczny AMG jest dziełem sztuki i wizytówką dizajnerskiego kunsztu projektantów Mercedesa. Samochód wyposażony jest w niezawodną, uważaną za jedną z najlepszych i niezniszczalną 8-cylindrową jednostkę silnikową w układzie V (oznaczenie M113), której pojemność skokowa wynosi 4966 cm³ i generuje moc 306 KM.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 Silver Arrow R129 2002 – 119000 PLN – Poznań

Mercedes CL 500 C215 2003 – 74900 PLN – Gliwice

Smukła sylwetka, imponujące rozmiary, hydrauliczne zawieszenie Active Body Control i spore, wolnossące V8 pod maską. To brzmi jak przepis na auto sprawiające przyjemność zarówno swoją prezencją, jak i komfortem. Mercedes CL 500 C215 to S klasa w wydaniu coupe. Jego linia jest ponadczasowa, a cała sylwetka starzeje się zdecydowanie lepiej, niż jego czterodrzwiowy bliźniak. Produkowany w latach 1998 – 2006 model może dać nam mnóstwo przyjemności, o ile tylko wybierzemy odpowiednio zadbany egzemplarz. Ten ma przebieg jedynie 72 tysięce kilometrów i sprowadzony został z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2003 – 74900 PLN – Gliwice

BMW 520i E34 1989 – 45000 PLN – Gliwice

Scena tuningowa w latach 80-tych i 90-tych zawsze lubiła samochody BMW. Ten egzemplarz przygotowany został dokładnie na tą modłą, z wykorzystaniem elementów z epoki i zachowaniem umiaru. Odnajdziemy tu obniżone zawieszenie i kultowe felgi Borbet A. Mają średnicę 17 cali i potężne ranty – z tyłu są szersze niż z przodu. Do tego dymione kierunkowskazy, dymione tylne lampy i totalny shadow look, nawet emblemat 520i na tylnej klapie jest wyciemniony. We wnętrzu czarna podsufitka, Sportsitze, kierownica M-technic 1. Samochód wygląda, jakby przeniósł się w czasie o dwie dekady, nawet upływu czas po nim nie widać, bo lakier otrzymał nowy i błyszczy się pięknie.
Czytaj dalej BMW 520i E34 1989 – 45000 PLN – Gliwice

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997 2006 – 249000 PLN – Warszawa

Poszukiwanie atrakcyjnego Porsche na polskim rynku jest jak poruszanie się po polu minowym. Przeważają egzemplarze po mniejszych bądź większych przygodach, z ukrytą bądź nieznaną historią, z mniejszymi bądź większymi wadami. To Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997 zdaje się być chlubnym wyjątkiem od tej reguły. Pochodzi z polskiej salonu, jest bezwypadkowe i stale serwisowane. W ciągu roku przejechało 17 tys. km, więc możemy mieć pewność, że wykonany na kutych tłokach remont generalny silnika zapewnił mu drugie życie. To świetny i niezwykle stylowy samochód do regularnego użytku, a z drugiej strony – przy obecnej kondycji polskiej waluty – może być po prostu lokatą kapitału.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997 2006 – 249000 PLN – Warszawa

Mercedes CLS 550 C219 2008 – 152250 PLN – Poznań

Mercedes CLS C219 w broszurach reklamowany określany jako czterodrzwiowe Coupe stworzył nową klasę nie tylko w gamie marki. Pod maską jego poliftowej wersji skrywał się silnik nie od parady – 5,5-litrowa jednostka V8, która sprawdziła się w tym nadwoziu pięknie. Wszystko to złożyło się na unikalną mieszankę doznań i odczuć, która jest wyraźnie związana z marką Mercedes-Benz. Ta nowoczesna „srebrna strzała” z fabrycznym pakietem AMG to śmiałe wzornictwo w jeszcze śmielszej odmianie. Niski przebieg i bardzo dobry stan zachowania egzemplarza prezentowanego w ogłoszeniu powinien zachęcić do oględzin.
Czytaj dalej Mercedes CLS 550 C219 2008 – 152250 PLN – Poznań

Mercedes CL 55 AMG Kompressor C215 2002 – 99900 PLN – Gliwice

Mercedes CL 55 AMG na rok modelowy 2003 przeszedł kompletną odmianę. Zastępował wersję wolnossącą, ale miał za zadanie zadziwić wszystkich, którzy pamiętali jego poprzednika. Pojemność pozostała identyczna – to V8 5,5 l. Diametralnie wzrosła za to moc maksymalna. Zamiast 360 KM do dyspozycji było tu już 500 KM. Różnicę zrobił Kompressor, czyli sprężarka mechaniczna, rozwiązanie, które koncern wprowadzał w samochodach produkcyjnych jako pionier już w latach 20-tych XX wieku. W nowożytnej erze ta sama zasada wciąż sprawdza się znakomicie, zwiększając sprawność silnika i zapewniając fantastyczne osiągi. Samochód jest wielki, ultra luksusowy, a dodatkowo kompletnie może zaszokować zdolnością do atomowych przyspieszeń. Jako narzędzie do niezwykle przyjemnych podróży wciąż sprawdza się wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes CL 55 AMG Kompressor C215 2002 – 99900 PLN – Gliwice

Plymouth Road Runner 1969 – 200000 PLN – Warszawa

Plymouth Road Runner to muscle car z krwi i kości, który powstał tylko dla osiągów. W założeniach miał kosztować poniżej 3000 USD i robić ¼ mili w mniej niż 14 sekund. Oba warunki udało się spełnić. A to oznacza, że czuć w nim oszczędności. Wnętrze ma wszystko czego potrzebuje kierowca, ale absolutnie nic poza tym. Jednym z przykładów może być tylna szyba, której nie można odkręcić, ponieważ jest tylko uchylna. W standardzie nie było ani wspomagania kierownicy, ani klimatyzacji, ani nawet wspomagania tarczowych hamulców, co jest o tyle ciekawe, że najsłabszą jednostką w Road Runnerze był Big Block 383ci o mocy 335 KM. 335 KM i bębnowe hamulce bez serwa… prawdziwie męski wóz. Chociaż reklamowany był kreskówką (Road Runner to Struś Pędziwiatr) – dział marketingu wiedział, jak dotrzeć do dużych dzieci. Plymouth zapłacił 50 000 USD za wizerunek Strusia Pędziwiatra i na bazie tej kreskówki budował PR całej marki. Wszystko to złożyło się na dwa razy większą sprzedaż niż się spodziewano w ’68 roku, a w 1969 roku Road Runner został wybrany samochodem roku według Magazynu Motor Trend.
Czytaj dalej Plymouth Road Runner 1969 – 200000 PLN – Warszawa