Lata 80-te według wielu były najlepszym okresem w historii Mercedesa. Zaczęło się w 1980 roku od S-klasy (W126), dwa lata później pojawił kompaktowy model 190 (W201), a po kolejnych trzech latach nadszedł i on, Mercedes W124. Projektowany z naciskiem na obniżenie masy i ulepszenie aerodynamiki (finalnie uzyskano imponujący współczynnik oporu aerodynamicznego Cx = 0,28), po mniejszym bracie odziedziczył doskonałe rozwiązanie wielowahaczowego zawieszenia tylnej osi. W zestawieniu z poprzednikiem – W123 – technologiczny skok był ogromny, dzięki któremu dziś zazwyczaj jedno z tych aut traktujemy jako zabytkowe, a drugie jako nowoczesne. Wiek jednak zobowiązuje, Mercedes 230E W124 z pierwszej serii produkcyjnej (tzw. „wąska listwa”) to już niewątpliwie klasyk. Ten egzemplarz ma wspaniały zielony kolor i równie zielone wnętrze. Skonfigurowany jest po niemiecku skromnie, ma nawet czterostopniową skrzynię biegów, a z dodatków odnajdziemy w nim tylko radio. Smakować w nim można za to stan zachowania – to auto po pierwszym właścicielu, z niewysokim przebiegiem i wciąż oryginalną powłoką lakierniczą.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1988 – SPRZEDANY →