Mercedes 280E W123 1981 – 66000 PLN – Gaj

Charakterystyczne kształty Mercedesa klasy W123 rozpoznaje każdy miłośnik klasycznej motoryzacji, jednak w takiej wersji jak ta samochód zdolny jest jeździć całkowicie inaczej niż samochody, które niegdyś pamiętaliśmy z naszych ulic. W latach 80-tych popularne „beczki” z naszych dróg zawsze miały silnik Diesla pod maską, więc rozróżnianie ich kończyło się na wersjach 200D, 240D i 300D. Tymczasem Mercedes 280E W123 ma pod maską wspaniały, dwuwałkowy, sześciocylindrowy silnik, który zasilany układem wtryskowym potrafi wykrzesać z siebie godne podziwu 185 koni mechanicznych. To bagatela, ponad trzykrotnie więcej mocy niż w poczciwym 200D, i w połączeniu z manualną skrzynią biegów i tylnym napędem pozwala jeździć ze sportową wręcz werwą. Ten egzemplarz z drugiej serii produkcyjnej ma bardzo ciekawe połączenie kolorystyczne lakieru 581 INKAROT z jasnym wnętrzem. Zadbany, z niskim przebiegiem, nigdy nie naprawiany blacharsko i wolny od korozji egzemplarz, prezentuje się fantastycznie. Na pokładzie ma klimatyzację, która z pewnością w dzisiejszych gorących czasach jest mile widziana.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1981 – 66000 PLN – Gaj

Citroen DS 20 1972 – Warszawa

Citroen DS to jeden z symboli Francji lat 50., 60. i 70. Samochód zaprojektowany przez rzeźbiarza i inżyniera lotniczego, innowacyjny na tak wiele sposobów, że wręcz trudno je zliczyć. Wyróżniał się niezrównanym komfortem i piękną stylistyka, na wiele lat wyznaczając standardy nowoczesności w motoryzacji. Dom aukcyjny opisał przedstawione auto z ostatniego roku produkcji jako Citroen DS20, choć rzut oka na kształt pedału hamulca i kolor szerwronu na tylnej klapie wskazuje, że mamy tu do czynienia z wersją nieco uboższą, czyli D Super. To oznacza, że ma hydropneumatyczne zawieszenie, ale już system hamulcowy i sprzęgło rozwiązane są w tradycyjny sposób, a wspomagania kierownicy brak. Nie jest to zła wiadomość, bo mniejsza ilość skomplikowanych systemów to znacznie tańsza eksploatacja. Silnik jest za to znacznie mocniejszy niż w wcześniejszym ID, czyli taki, jak w modelu DS 20, dwulitrowy, gaźnikowy, o mocy 98 KM.
Czytaj dalej Citroen DS 20 1972 – Warszawa

Mercedes 500 SE W126 1979 – 34900 PLN – Dębe Wielkie

Choć kojarzony jest z epoką lat 80-tych, jego debiut to jeszcze lata 70-te, a dokładne wrzesień 1979 roku. Zaledwie przez kilka miesięcy powstawały te samochody z datą produkcji 1979, stąd w ogłoszeniach to bardzo rzadki widok. Ten egzemplarz jednak jest wyjątkiem. Srebrny Mercedes 500 SE W126 musiał tuż po debiucie robić szokujące wrażenie na ulicach. O wiele nowocześniejszy stylistycznie od poprzednika, barokowego W116, otrzymał szereg udoskonaleń zarówno od strony technicznej, jak i w kwestii bezpieczeństwa. Silnik V8 o pojemności 5 litrów był wówczas jednostką z samej góry cennika. Ten egzemplarz przed lata przeszedł kilka „udoskonaleń” – fotele Recaro, 15-calowe felgi i cyrkle na nadkolach musiały tu trafić w latach późniejszych i pewnie warto zadbać o przywrócenie do pełnej oryginalności, jeżeli zdecydujemy się na zakup i renowację samochodu.
Czytaj dalej Mercedes 500 SE W126 1979 – 34900 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes S 600 Coupe C140 1994 – 109000 PLN – Kielce

Mercedes S 600 Coupe C140 to jest samochód, który zawsze wzbudzał szacunek. Masywny stylistycznie, zdawał się być katedrą na czterech kołach i zasilany musiał być odpowiednim silnikiem. 12 cylindrów i 6 litrów to była odpowiedź na propozycję BMW i w tym nadwoziu spisywała się fantastycznie. To idealne auto do podróży autostradowych, choć na szacunek zasługuje również, gdy po prostu wypieszczone stoi w garażu. Tak zapewne większość swojego żywota spędził ten egzemplarz, mający dziś zaledwie 76 tysiące kilometrów przebiegu. To sztuka dla tych, którzy pragną mieć w swojej kolekcji egzemplarz tak dobry, jak to tylko możliwe. Piękny lakier, świetne drewno, doskonałe skóry. To ma smak.
Czytaj dalej Mercedes S 600 Coupe C140 1994 – 109000 PLN – Kielce

Mercedes 280 SE 3.5 Coupe W111 1971 – 39000 EUR – Kielce

Mercedes 280 SE 3.5 Coupe był ważnym modelem dla marki Mercedes-Benz, ponieważ był to pierwszy samochód marki z silnikiem V8 o charakterze sportowym. Kompaktowa jednostka o pojemności 3,5 l oferowała 66% więcej mocy niż jej sześciocylindrowy poprzednik, gwarantując płynne rozwijanie prędkości i charakterystyczne, przyjemne dla ucha brzmienie. Piękne nadwozie to ostatnia ewolucja projektu Paula Bracq’a, które debiutował w 1960 roku jako Mercedes 220 SE Coupe. Wraz z silnikiem V8 wóz otrzymał niższą, bardziej sportową atrapę chłodnicy, a także większą ilość skóry i drewna we wnętrzu. Prezentowany egzemplarz jest nietkniętym ręką blacharzy oryginałem i doskonałą bazą do renowacji. Jest to jedna z jedynie 3270 sztuk, wyprodukowanych w latach 1969-71. Jeżeli odbudowa zostanie wykonana na poziomie konkursowym, wartość samochodu wzrośnie trzykrotnie.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE 3.5 Coupe W111 1971 – 39000 EUR – Kielce

Dodge Charger 1968 – 330000 PLN – Maków Podhalański

Dodge Charger z 1968 roku to kultowy model, szczególnie zapamiętany ze scen pościugu w filmie „Bullitt” oraz jako pomarańczowy „Generał Lee” z serialu „The Dukes of Hazzard”. Jego kształt to jedna z najbardziej eleganckich interpretacji „butelki Coca Coli”, a smukła osłona chłodnicy o pełnej szerokości z ukrytymi światłami i tylny panel z czterema okrągłymi lampami należą do najbardziej utrwalonych kanonów amerykaśkiej klasyki „muscle cars”. Ten egzemplarz wyjechał z fabryki jako wersja z podstawowym silnikiem o pojemności 318 cali sześciennych (5,2 l) i choć jest to stroker, sprzedający nie podaje o ile została zwiększona pojemność. Zmodyfikowane zostały również hamulce, dołożone jest wspomaganie kierownicy, nowa aluminiowa chłodnica i system audio. Te wszystkie zmiany sprawiły, że auto jest mocniejsze i bardziej sprawne, niż 54 lata temu, gdy opuszczało bramy fabryki.
Czytaj dalej Dodge Charger 1968 – 330000 PLN – Maków Podhalański

BMW 730i E38 1994 -75000 PLN – Warszawa

BMW 730i E38 łączy poszukiwaną dziś konfigurację manualnej skrzyni i silnika V8. Gdy auto było nowe, nie był to częsty wybór – takich aut zbudowano ledwie 3659 sztuk. Po latach jednak postrzeganie się zmienia. Kupując dziś youngtimera chcemy, by był odmianą od aut, którymi poruszamy się na co dzień, a operowanie lewą nogą i prawą ręką w czasie jazdy nie należy do elementów, które stanowiłyby problem w aucie używanym jedynie weekendowo i w czasie specjalnych okazji. Podobnie coraz częściej dziś entuzjazm budzi welurowa tapicerka, zwłaszcza, jeżeli utrzymana jest w idealnym stanie. Konfiguracja, wyposażenie i kolorystyka tego egzemplarza z pewnością są niebanalne i choć wciąż odnajdziemy użytkowników, którzy nie chcą słyszeć o innym zestawieniu w BMW niż czarne + czarne i skóra, cenimy wszystkich, którzy poszukują nieszablonowości w konfiguracji samochodów.
Czytaj dalej BMW 730i E38 1994 -75000 PLN – Warszawa

Mercedes 420 SEC C126 1987 – 84900 PLN – Poznań

Gdy przeniesiemy się w lata 80-te, w broszurze promującej model przeczytamy: „Mercedes Coupé ucieleśnia rzadki typ wyrafinowanego i sportowego samochodu. Jego sportowy charakter nie oznacza jednak braku komfortu i bezpieczeństwa. Wręcz przeciwnie. Jego sportowe atrybuty łączą się ze wszystkimi cechami, które wyróżniają Mercedesa jako markę. Nowe Coupé to samochód, w którym możesz przebyć część swojej ścieżki życia w najbardziej wyrafinowanym stylu”. Mercedes-Benz 420 SEC jest najrzadszym wariantem typoszeregu C126, wyprodukowanym w zaledwie 3680 sztukach. Jego silnik V8 o pojemności 4,2 litra powstał poprzez rozwiercenie jednostki 3,8. Oferuje jedynie parę koni mechanicznych mniej niż 500 czy 560 SEC, a gdy mamy przed sobą auto zachowane w tak dobrym stanie, słabszy silnik zdaje się być drobiazgiem bez znaczenia.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEC C126 1987 – 84900 PLN – Poznań