Lancia Voyager 3.6 V6 2013 – 55000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Voyager w poprzednim wcieleniu była amerykańskim Minivanem. Pierwsza generacja modelu, debiutująca jako Dodge/Plymouth Voyager, debiutowała na koniec 1983 roku, czyli jeszcze rok przed europejskim Renault Espace. To prawdziwy prekursor segmentu, rozwijane i dopracowywany przez kolejne generacje. Lancia została opracowana na podstawie już piątego wcielenia amerykańskiego wozu. Do amerykańskiej praktyczności dodano tu europejski luksus i smak, popracowano również nad układem jezdnym, by nikt nie poczuł się zaskoczony w zakręcie. W tym egzemplarzu pod maską pracuje 283-konna jednostka V6, będąca największym i najmocniejszym silnikiem w tym modelu. Ostatnie ćwierć miliona kilometrów auto spędziło u jednego właściciela, który otoczył je właściwą troską. Lancia wciąż prezentuje się wybornie i gotowa jest pokonywać kolejne kilometry.
Czytaj dalej Lancia Voyager 3.6 V6 2013 – 55000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes E 320 W211 2002 – 71550 PLN – Wrocław

E-klasa od zawsze była najpopularniejszym i najchętniej kupowanym modelem w ofercie niemieckiej marki. W końcu decydując się na zakup marki o tak wielkiej renomie, nikt nie zaczynał z dołu cennika. Mercedes miał wyróżniać, podkreślać status, a w czasie jazdy rozpieszczać komfortem i wyposażeniem. Debiut generacji W211 przypada na 2002 rok. Następca „okulara” wysmuklał, otrzymał szereg nowinek technicznych i lepsze zabezpieczenie antykorozyjne od poprzednika. Był samochodem z klasą, co najlepiej widać na przykładzie takiego egzemplarza, jak ten. Choć pochodzi z pierwszego roku produkcji, ma za sobą jedynie 12 tys. km przebiegu i wciąż prezentuje się rewelacyjnie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2002 – 71550 PLN – Wrocław

Mercedes S 500 W220 2000 – 36500 PLN – Gliwice

Mercedes S 500 W220 to był w swoim czasie luksus najwyższego kalibru. Adaptacyjne zawieszenie, wentylowana tapicerka, masujące fotele, czterostrefowa klimatyzacja. Żyć, nie umierać, aż się chce ruszyć w trasę, niezależnie od jej długości. W 1999 roku, gdy model W220 zastępował generację W140, był ogromnym stylistycznym i technologicznym krokiem w nowoczesność. Ten egzemplarz sprowadzony bezpośrednio od drugiego właściciela ze Szwajcarii, do dzisiaj przejechał 172 tysięce kilometrów, jak na limuzynę – to niewiele.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W220 2000 – 36500 PLN – Gliwice

Mercedes E 350 W211 2006 – 43899 PLN – Skrzyszów

Mercedes W211 to dostępny od 2002 roku następca Okulara. Wygładzony aerodynamicznie, unowocześniony, lepiej zabezpieczony antykorozyjnie, był kolejnym hitem niemieckiej marki. Cztery lata prac rozwojowych i ponad dwa miliardy euro zainwestowane w rozwój modelu nie poszły na marne. Już w pierwszym roku sprzedano 242 tysiące sztuk, a do 2008 roku włącznie było to już 1,75 miliona egzemplarzy. Mercedes E 350 W211 pojawił się w ofercie po dwóch latach, w 2004 roku, jako największa i najmocniejsza w gamie wśród jednostek V6. 272 konie mechaniczne z siedmiostopniową, automatyczną skrzynią 7G-TRONIC gwarantują tu pierwszą setkę w 7 sekund.
Czytaj dalej Mercedes E 350 W211 2006 – 43899 PLN – Skrzyszów

Mercedes 200D W123 1980 – 99900 PLN – Częstochowa

Mercedes 200D W123 to dla wielu miłośników jeden z najwspanialszych samochodów w historii. Egzemplarz z przebiegiem ledwie 65 tys. km jest jak biały kruk, w tym przypadku z pięknie zachowanym, niebieskim wnętrzem. Czterostopniowa skrzynia i silnik o oszałamiającej mocy 65 KM z pewność mogą go powieźć w niejedną wspaniałą podróż, gdzie upływający czas mierzy się kalendarzem, a nie stoperem. W takim stanie to zjawisko, kompletnie niespotykane na rynku.
Czytaj dalej Mercedes 200D W123 1980 – 99900 PLN – Częstochowa

NSU Prinz 4L 1972 – 23700 PLN – Busko Zdrój

Jego sylwetka może zdawać się znajoma. NSU Prinz 4 stylistycznie wzorowane było na amerykańskim Chevrolecie Corvair, a później posłużyło jako wzór dla radzieckiego Zaporożca. Choć samochód trafił również na amerykański rynek, największa część jego produkcji trafiła na rynek włoski – przykłądowo w latach 1968-1970 było to 123 338 ze 170 080 wyprodukowanych egzemplarzy, czyli 72,5% produkcji. Co Włosi mogli pokochać w niemieckim samochodzie? Z pewnością niewielkie rozmiary, ciekawy styl i… dynamikę. 2-cylindrowy, chłodzony powietrzem bokser, napędzający tylne koła, generuje tu moc 30 koni mechanicznych. Mało? To była najmocniejsza wersja tego miniaturowego sedana, a przy jego masie własnej wynoszącej zaledwie 570 kg, osiągi są nadspodziewanie dobre.
Czytaj dalej NSU Prinz 4L 1972 – 23700 PLN – Busko Zdrój

Saab 9-3 Turbo X 2008 – 79000 PLN – Kielce

Turbo, 6 cylindrów i napęd na wszystkie koła z aktywnym dyferencjałem eLSD uczyniły z niego naprawdę szybką maszynę. Standardowo napędzane są tu przednie koła, lecz gdy zajdzie taka potrzeba, nawet 80% momentu obrotowego może trafić na tył; podczas ciasnych nawrotów – moc otrzymuje tylne zewnętrzne koło. Działa to niezwykle skutecznie. Do tego czarny lakier, grafitowe felgi. Wygląda rasowo i zawsze był pożadany. Saab 9-3 Turbo X to wersja limitowana, opracowana w serii zaledwie 2000 sztuk. Ten egzemplarz wzmocniono o dodatkowe 20 KM względem seryjnej wersji.
Czytaj dalej Saab 9-3 Turbo X 2008 – 79000 PLN – Kielce

Mercedes 300D W123 1977 – 120000 PLN – Gaj

Legendarna trwałość, poszukiwany silnik, piękna konfiguracja kolorystyczna. O tych samochodach marzy wciąż wielu, jedyny problem w tym, że czas biegnie nieubłaganie i większość tych Mercedesów jest tylko cieniem dawnej świetności i wymaga szeroko zakrojonych pracy renowacyjnych. Ten Mercedes 300D W123 to wyjątek. Ze zdjęć uśmiecha się do nas samochód, który wygląda jak nowy. Ma niewysoki przebieg, pięknie utrzymane wnętrze i zdrowe podwozie bez śladów korozji. Ciężko będzie znaleźć drugi taki egzemplarz na rynku. Kto kupi, będzie mógł uznać siebie za szczęśliwca. Konfiguracja kolorystyczna tego egzemplarza jest przepiękna i niezwykle rzadka – kolor 618 Mimosegelb zestawiony z ciemnozielonym wnętrzem 036 Olive Grun, coś absolutnie wspaniałego.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1977 – 120000 PLN – Gaj