BMW 750i E38 1995 – 70000 PLN – Stary Dzierzgoń

BMW 750i E38 jakością wykończenia i komfortem przebija wiele nowszych modeli. Ma też coś, o czym właściciele najnowszych samochodów bawarskiej marki mogą już tylko pomarzyć – silnik w królewskim układzie V12, a także wysokiej jakości skórę, którą obleczono nie tylko tapicerkę, ale też środkową konsolę, kokpit i „strach łapki”. Do tego niezwykle elegancka stylistyka. To był samochód projektowany tak, by spełnić wszystkie kanony designu. Nie miał szokować, a jedynie dyskretnie podkreślać status właściciela. I doskonale to robił. Taki samochód utrzymany w bardzo dobrym stanie wciąż imponuje, i imponować będzie. Tak właśnie wygląda ponadczasowość w motoryzacji.
Czytaj dalej BMW 750i E38 1995 – 70000 PLN – Stary Dzierzgoń

Mercedes E 220 Diesel W210 1998 – 26550 PLN – Wrocław

Powstał w latach 90., więc to najwyższy czas, by nie traktować go już po macoszemu. Mercedes E 220 Diesel W210 to świetnie wykonany, trwały i doskonały mechanicznie samochód, w zestawieniu z osławionym poprzednikiem W124 zapewniający wyższy komfort, więcej przestrzeni we wnętrzu i lepsze wyciszenie kabiny. Jego przejście w świat youngtimerów zdecydowanie utrudniły powszechne problemy z korozją, jednak nieliczne zdrowe egzemplarze z pewnością mogą być świetnym zakupem, niezależnie od tego, czy planujecie jedynie weekendową, okazjonalną eksploatację, czy po prostu użytek na co dzień. W wersji z wolnossącym silnikiem o mocy 95 KM do duchowy spadkobierca Mercedesów 200D. Nie o to chodzi, by nim pędzić na złamanie karku, lecz o to, by palił niewiele, jeździł zawsze dostojnie i z klasą, i zawsze dojechał na miejsce.
Czytaj dalej Mercedes E 220 Diesel W210 1998 – 26550 PLN – Wrocław

Mazda MX-5 NB 1999 – Warszawa

Mazda MX-5 to jeden z najbardziej kultowych roadsterów wszech czasów. To bez wątpienia auto, które kiedyś powinien spróbować każdy, kto twierdzi, że lubi dobrze czuć samochód. Łączność między autem a kierowcą jest tu zupełnie naturalna i najlepiej sprawdza się podczas szybkiej jazdy na krętych drogach. To samochód zaprojektowany tak, aby dawać frajdę jazdy, który skutecznie czynił to we wszystkich generacjach. Zawsze niska masa, zawsze niski środek ciężkości, zawsze precyzyjne zawieszenie i układ kierowniczy, oraz zawsze tylny napęd. MX-5 prezentowana przez Ardor Auctions to generacja druga, czyli o fabrycznym oznaczeniu NB. Auto pod maską posiada mniejszą z dówch oferowanych wówczas jednostek napędowych, ale wigoru nie można jej odmówić. 110 KM to absolutnie wystarczająco jak na tak małe i lekkie nadwozie.
Czytaj dalej Mazda MX-5 NB 1999 – Warszawa

Mercedes 560 SL R107 1986 – 110000 PLN – Bielsko-Biała

Jest doskonałym wyborem dla osób szukających wiatru we włosach, pięknego brzmienia silnika, wysokiej niezawodności i przyjemności związanej z eksploatacją samochodu klasycznego, który komfortem i osiągami w niczym nie ustępuje wielu bardziej współczesnym konstrukcjom. Mercedes 560 SL R107 to finalna wersja produkowanego przez 18 lat modelu SL trzeciej generacji. W swojej ostatniej odsłonie wyposażony został w silnik o największej pojemności 5,6 l, udoskonalone zawieszenie, wzmocnione hamulce z ABS i poduszkę powietrzną w kole kierownicy. Ten egzemplarz ma zawsze dobrze prezentujące się na Mercedesach zestawienie srebrnego lakieru z niebieskim wnętrzem. Auto pochodzi z rynku amerykańskiego, przeszło szeroko zakrojone prace renowacyjne i jest już zarejestrowane w Polsce.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – 110000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes E 500 T S212 2010 – 123000 PLN – Radlin

E klasa czwartej generacji debiutowała w 2009 roku jako następca modelu W211. Jej stylistyka nawiązywała do ówczesnej C klasy, S klasy i modelu CLS. W projekcie pojawiło się wiele kantów, a sylwetka nabrała agresji, zwłaszcza w stylizacji AMG. Poszerzenia nadkoli wyglądały bojowa zwłaszcza z dużymi felgami, co dobrze widać na prezentowanym egzemplarzu wyposażonym w „osiemnastki”. Mercedes E 500 T S212 to najwyższa wersja przed modelem AMG. Jego jednostka V8 to wolnossący silnik o pojemności – bagatela – 5,5 l i mocy 388 KM. Pierwsza setka? Już po 5,2 s. I to w dużym, rodzinnym kombi.
Czytaj dalej Mercedes E 500 T S212 2010 – 123000 PLN – Radlin

BMW 733i E23 1978 – 65000 PLN – Szczecin

To samochód, który stanowił istotną konkurencję dla S-klasy generacji W116 Mercedesa, choć wykonaną w inny, bardziej sportowy sposób. To BMW 733i E23 pochodzi z 1978 roku, który był trzecim rokiem produkcji pierwszej „siódemki”. Jego sylwetka stworzona przez Francuza, Paula Bracq’a, jest niezwykle dynamiczna i elegancka. Ta limuzyna zdaje się pędzić nawet, gdy stoi na parkingu, a jej widok w lusterku od razu skłaniał do opuszczenia lewego pasa. 197 koni mechanicznych i doskonałe maniery sześciocylindrowej zapewniają mu dynamikę, którą wspaniale dopełnia kanapowy komfort jaki oferują welurowe fotele.
Czytaj dalej BMW 733i E23 1978 – 65000 PLN – Szczecin

Mercedes 230E W124 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 200E W124 to jeden z najlepiej stylistycznie wyważonych niemieckich projektów lat 80-tych. Jego sylwetka jest opływowa, nowoczesna jak na swoje czasy, niemal pozbawiona chromu, który utrzymał się jedynie na atrapie chłodnicy z gwiazdą na szczycie. Jego kokpit to wzór ergonomii. Znakomicie poczuje się w nim każdy miłośnik dobrego designu, inżynierii, rozwiązań ponadczasowych i sprawdzających się wciąż, mimo upływu kolejnych dekad. Ten egzemplarz ma pięky kolor bornit, względnie niewysoki przebieg i skrzynię automatyczną.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1992 – SPRZEDANY

Lexus GS 300 2000 – 49500 PLN – Starachowice

Lexus GS 300 to samochód stworzony do sprawiania przyjemności kierowcy. Świetnie wyciszony, komfortowy, dopracowany tak jak rzadko który japoński samochód. Stanowi kwintesencję dalekowschodniej motoryzacji z jej najlepszego okresu. Klasa E Mercedesa i numer 5 od BMW nie mają nic, czym mogłyby zaimponować Lexowi. W wersji GS 300 pod jego maską pracuje legendarny silnik 2JZ, czyli „silnik Supry”. Uznawany za jednostkę z największym potencjałem do tuningu w historii, w seryjnej wersji czaruje aksamitnym sposobem pracy i wysoką trwałością. To na pewno lepszy i bardziej dalekowzroczny wybór niż turbo o pojemności o połowę mniejszej, jakimi raczą nas dziś sprzedawcy w salonach. A stan tego egzemplarza jest iście salonowy…
Czytaj dalej Lexus GS 300 2000 – 49500 PLN – Starachowice

Ford Focus RS MK1 2004 – 89000 PLN – Września

Szukasz doskonałego hot hatch’a? Ford Focus RS MK1 to ciekawa propozycja, szczególnie w kultowym, oryginalnym kolorze Imperial Blue. Pojawienie się MK1 w 2002 roku trochę namieszało na rynku. Dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1988 cm³, seryjnej mocy 215 KM robił wrażenie. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Quaife ATB, hamulce Brembo i wiele innych zmian, w połączeniu ze znacznie bardziej agresywnym wyglądem przyciągało fanów szybkiej jazdy. 70% komponentów zastosowanych w Focusach RS było unikalnych, poprawionych lub ulepszonych przez Forda. 4501 wyprodukowanych samochodów dostępne było tylko w Europie, jednak prawie połowa sprzedana została w Wielkiej Brytanii. Dziś macie okazję zasmakować podkręconej mocy i obserwować z lubością wskazówki wariujące na wskaźnikach deski rozdzielczej.
Czytaj dalej Ford Focus RS MK1 2004 – 89000 PLN – Września

BMW 528i E39 1996 – 49500 PLN – Wrocław

Tylny napęd i wolnossące sześć cylindrów to układ, który powoli odchodzi dziś w zapomnienie, a wrażenia zza kierownicy zapewnia pierwszorzędne. BMW 528i E39 to wóz dla osób kochających motoryzację, a nie jedynie szukających narzędzia do przemieszczenia się z punktu A do punktu B. To ma 2,8-litrowy silnik M52B28TU pod maską, automatyczną skrzynię i wyposażenie takie, jak przystało na auto klasy średniej-wyższej przełomu wieków. Można jeździć choćby na co dzień, zwłaszcza, że auto jest świeżo po pełnym serwisie, ale schować w garażu i podziwiać stan zachowania też można. Ten egzemplarz to propozycja dla tych, którzy szukają możliwie pięknego egzemplarza, z niskim przebiegiem i welurowym wnętrzem.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1996 – 49500 PLN – Wrocław