Mercedes S 600 L W220 2003 – 79800 PLN – Skrzyszów

Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu we wrześniu 1998 roku publiczność zapoznała się z sześcioma limuzynami klasy S W220, która po siedmiu i pół roku zastąpiła serię W140. Nowa klasa S zaprezentowała ponad 30 technicznych innowacji, jak zwykle wyznaczając wzór dla konkurencji. W 1999 roku zaprezentowano dwunastocylindrową limuzynę S 600, która w 2002 toku przeszła znaczącą modyfikację. Jej silnik zmniejszył swoją pojemność z 5,8 do 5,5 l, ale w zamian otrzymał dwie turbosprężarki. Moc maksymalna wzrosła z 386 KM do 500 KM, moment obrotowy z 530 Nm do 800 Nm, a z przyspieszenia do setki udało się urwać całe 1,5 s. 4,8 s to był wynik, którego spodziewalibyśmy się raczej po samochodzie sportowym, a trzeba pamiętać, że to pełnoprawna limuzyna. Zresztą, w odróżnieniu od poprzednika, S 600 był dostępny tylko w wersji z długim rozstawem osi. Lata mijają, ale pięknie utrzymana biała limuzyna z ciemnym wnętrzem na pewno zrobi wrażenie na ulicach tak samo, jak w dniu premiery.
Czytaj dalej Mercedes S 600 L W220 2003 – 79800 PLN – Skrzyszów

Audi 200 C3 1988 – SPRZEDANE

Audi 200 C3 to była topowa i najbardziej wyrafinowana propozycja niemieckiej marki, aż do czasu, kiedy pojawił się model V8. Powstawały dwie generacje, C2 od 1979 do 1982 roku oraz C3 od 1983 do 1991 roku. Auto było w dużej mierze podobne do modelu 100, ale pod maską pracowało tu zawsze pięć cylindrów, gwarantujące przyjemne i charakterystyczne brzmienie. Przód wyróżniał się szerszymi światłami, standardowymi światłami przeciwmgielnymi, dużym przednim spojlerem w kolorze nadwozia i inną maską. Podczas gdy setkę oferowano w kilku standardach wyposażenia, tu dostępny był tylko jeden – odpowiednio luksusowy. Wyjątkowy charakter tego samochodu poczujemy od razu zasiadając w jego wnętrzu – tu nawet fotele były inne, bardziej bogato wyściełane, tapicerowane doskonałej jakości welurem.
Czytaj dalej Audi 200 C3 1988 – SPRZEDANE

Citroen BL11 1955 – Warszawa

Rodzina samochodów Citroen Traction Avant nazwę swoją wzięła od przedniego napędu. Była to podczas debiutu w 1934 roku duża innowacja, podobnie jak samonośne nadwozie, niezależne zawieszenie wszystkich kół i hydrauliczne hamulce wszystkich kół, w które wyposażono samochód. Dzięki przesunięciu silnika pod samą przednią szybę, umieszczeniu skrzyni przed silnikiem oraz posadowieniu niżej foteli, auto uzyskało niski środek ciężkości i korzystny rozkład mas. Przez to model szybko zdobył uznanie gangsterów, policję i służby państwowe, w tym po II wojnie światowej przez polskie Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego. Model ten był budowany do 1957 roku, a więc prezentowany Citroen BL11 pochodzi już z ostatniego okresu produkcji. Jego nazwę należy rozczytać jako „B Légère”, czyli nadwozie skrócone, „lekkie”, a 11 oznacza liczbę 11 koni fiskalnych, co przekładało się na pojemność 1911 cm³.
Czytaj dalej Citroen BL11 1955 – Warszawa

Porsche 911 Carrera 3.2 Targa G50 1989 – 439500 PLN – Świdnica

Klasyczne Porsche 911 nie wymaga reklamy. Bez cienia przesady można je nazwać najbardziej rozpoznawalnym samochodem sportowym świata. A może i najlepszym? Porsche od ponad 50 już lat udowadnia, że ten model wciąż wyznacza wzorzec, za którym inni starają się nadążyć. Rok 1989 to ostatni w klasycznym nadwoziu drugiej serii, w którym odnajdziemy wiele elementów świetnej i dopracowanej z latami układanki. Wersja 3.2 wprowadzona została w 1983 roku. Nowy silnik o pojemności 3164 cm³ otrzymał elektroniczny system zarządzania Motronic 2 (DME) i nowy wtrysk paliwa Bosch LE Jetronic, co pozwoliło zwiększyć moc z 204 KM do 231 KM. Kolejnej znaczącej zmiany dokonano w październiku 1986 , wprowadzając skrzynię biegów G50. To właśnie te modele są dziś bardziej pożądanymi 911 w klasycznym nadwoziu drugiej serii.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 3.2 Targa G50 1989 – 439500 PLN – Świdnica

Mercedes CL 600 C216 2006 – 135000 PLN – Olesno

Mercedes CL 600 C216 to samochód, w którym każdy może się poczuć luksusowo. Rozłożyste linie nadwozia z piękną linią boczną i bezramkowymi drzwiami, wspaniałe z wentylowanymi fotelami i mnóstwem elektronicznych udogodnień. Wreszcie silnik V12 pod maską, dodatkowo wzmocniony dwiema turbosprężarkami, zapewniający 517 koni mechanicznych. Zawieszenie ABC gwarantuje rewelacyjne połączenie komfortu i bezpiecznego prowadzenia. Przy projektowaniu tego samochodu nie było kompromisów – miał się idealnie sprawdzać w dalekich trasach i do ich pokonywania został stworzony. Dziś jego cena to ułamek tej, którą należało zostawić w salonie, ale należy podkreślić, że kluczowe jest kupno dobrego egzemplarza, ze sprawdzoną historią i odpowiednim, regularnym serwisem. Ten zapowiada się świetnie.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C216 2006 – 135000 PLN – Olesno

Toyota FJ Cruiser 2007 – 135000 PLN – Olesno

Toyota FJ Cruiser debiutowała jako concept car w 2003 roku w USA i została na tyle ciepło przyjęta, że zdecydowano się na seryjną produkcję. Ta trwała od 2007 roku i właśnie się kończy, zapowiedzianą na grudzień 2022 edycją specjalną wydawaną na rynki Bliskiego Wschodu. FJ Cruiser oparta była na dużym Land Cruiserze, choć w założeniu miała być bardziej dzielna terenowo, nawiązując do legendarnej FJ40. Stylistyka jest świeża i świetna, w stylu retro – nie jest łatwo zrobić coś odkrywczego w tej klasie, patrząc na konkurencję modelu w pokroju samochodów typu Cadillac Sixteen. Tu projekt oddano w ręce wówczas 24-letniego projektanta Jin Won Kim i był to strzał w dziesiątkę. Takie elementy jak kształt grilla, trzy wycieraczki, nazwa Toyota pisana czcionką – to wszystko są nawiązania do historycznego FJ. Kolor tego egzemplarza to Voodoo Blue, czyli dokładnie taki, jak podczs targowej premiery modelu. Pod maską 4-litrowe, benzynowe V6, czyli przyjemność na szosie. Ten FJ Cruiser wciąż jest w rękach pierwszego właściciela, co czyni z niej rzadką na rynku propozycję.
Czytaj dalej Toyota FJ Cruiser 2007 – 135000 PLN – Olesno

Mercedes CL 600 C215 2003 – 85000 PLN – Olesno

Dwudrzwiowa wersja S klasy w poliftowym wykonaniu, czyli luksusowy Mercedes CL 600 C215 z lat 2002-2005 miał fascynującą jednostkę V12 pod maską, wzmocnioną dwiema turbosprężarkami. W efekcie generował zadziwiające 500 KM, czyli o 140 KM więcej, niż zaledwie rok wcześniej wersja AMG. To wszystko bez udawania samochodu sportowego, w pewnym komforcie i luksusie. Auto jako nowe było oczywiście obłędnie drogie, co przełożyło się na niemal jednostkową sprzedaż, która zamknęła się w ilości zaledwie 2255 egzemplarzy. Dziś zakup takiego CL w doskonałym stanie może być świetną inwestycją.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C215 2003 – 85000 PLN – Olesno

Mercedes 190E 2.0 W201 1987 – 55000 PLN – Nowy Sącz

Klasyczny „Baby-Benz” z pierwszej serii produkcyjnej, z tzw. „wąską listwą” i przebiegiem jedynie 38 tys. km to rzecz dziś niemal nie do znalezienia. Radości może dać mnóstwo, bo dokładnie pokazuje, dlaczego ten samochód tak został pokochany przez użytkowników. Niewielkie wymiary z zewnątrz, doskonała zwrotność, szerokie możliwości ustawienia fotela kierowcy – tak, aby mógł w nim znaleźć miejsce dla siebie zarówno dwumetrowiec, jak i filigranowa blondynka. Do tego aerodynamiczna sylwetka, ale z zachowaniem choć jednego tradycyjnego, dużego, chromowanego elementu z w postaci atrapy chłodnicy. Tak na początku lat 80-tych Mercedes wyobrażał sobie auto uniwersalne, które doskonale może sprawdzić się zarówno w mieście, jak i poza nim. Dziś to doskonały łącznik między motoryzacją klasyczną, a współczesną. Gdyby ktoś tego zapragnął, taki samochód rewelacyjnie sprawdzić może się i dziś, choć z racji stanu zachowania i ceny, ten egzemplarz zapewne będzie już traktowany głównie kolekcjonersko.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.0 W201 1987 – 55000 PLN – Nowy Sącz

Lancia Musa 2008 – 27500 PLN – Bielsko-Biała

Logo zacnej marki zawsze dobrze mieć. To był powód, dla którego w 2004 zaprezentowano Lancię Musa, auto określone w materiałach reklamowych jako „pierwsza miejska limuzyna”. Mimo spowinowacenia z Fiatem Idea, będącej po prostu miejscim minivanem, tu wszystko miało być bardziej luksusowe i dystyngowane. Za stylizację odpowiadał Flavio Manzoni, designer, którego kolejnymi projektami w karierze były m.in. Ferrari FF, F12berlinetta, LaFerrari i wiele innych. Choć późniejsze projekty włoskiego designera to absolutny top motoryzacyjnego świata, również małej Lancii wyjątkowego stylu nie można odmówić.
Czytaj dalej Lancia Musa 2008 – 27500 PLN – Bielsko-Biała

Porsche 911 Carrera S 997.2 2010 – 279000 PLN – Stary Dzierzgoń

Porsche 911 Carrera generacji 997 było ogromnym sukcesem firmy. W latach 2005-2012 wyprodukowano około 213 tysięcy egzemplarzy. Znaczące zmiany zaszły w połowie 2009 roku i samochody po tej dacie oznaczane dziś są jako 997.2. Największe zmiany zaszły w siliniku i w skrzyni biegów. 997.2 korzysta z technologii Porsche DFI, dzięki czemu paliwo jest precyzyjnie dawkowane i pompowane bezpośrednio do komory spalania. Ma lepszą reakcję przepustnicy i niższy poziom spalania, a także mniejszą ilość ruchomych części. Nie ma tu już łożyska IMS, które było słabym punktem silnika 997,1. Moc w wersji S o pojemności 3,8 l wzrosła do 385 KM. Druga niezwykle istotna zmiana w 997.2 to zastąpienie skrzyni Tiptronic skrzynią PDK. Dwusprzęgłowa skrzynia pozwala uzyskiwać przyspieszenia lepsze nawet od wersji z manualem.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera S 997.2 2010 – 279000 PLN – Stary Dzierzgoń