Volvo 240 to nieśmiertelna szwedzka cegła. To auto, które będąc w sprzedaży od 1974 do 1993 roku, było pod koniec produkcji już żywym klasykiem, podobnie jak przykładowo Garbus dekadę wcześniej. Volvo zawsze wybierali Ci, którzy cenili rozwiązania sprawdzone, trwałe i ponadczasowe, nie poddające się zmieniającej się modzie. Przykładowo niemal przez dwie dekady 240-tką jeździł Ingvar Kamprad, założyciel firmy IKEA, którego przecież stać było na wybranie dowolnego samochodu na świecie. Jeżeli nie potrzebujesz nigdzie się spieszyć, poczujesz się w jego wnętrzu doskonale. Ma świetne i niezwykle ergonomiczne fotele, a jego benzynowy silnik zwany „red block” cechuje solidna pojemność i nadzwyczajna trwałość.
Czytaj dalej Volvo 240 GL 1988 – 23000 PLN – Gaj
Dzienne archiwum: 7 marca 2023
Jaguar XJ6 4.2 Series II 1974 – 29000 PLN – Bydgoszcz
Wyróżniała go smukła, sportowa sylwetka, świetne silniki i dwa wlewy paliwa. Według słów Sir Williama Lyonsa z reklamy z końca lat 60-tych, model XJ był najwspanialszym Jaguarem w historii. Seria II debiutowała w połowie 1973, wyróżniając się zmniejszonym przednim grillem i wyżej zamocowanymi zderzakami. Omawiany egzemplarz ma największy z dostępnych silników sześciocylindrowych o pojemności 4,2 l, jak również wydłużony rozstaw osi, co zapewnia naprawdę sporo miejsca dla pasażerów tylnej kanapy. Auto jest w jednych rękach od 13 lat, ale niestety historia badań technicznych wskazuje, że jeździło tylko przez trzy pierwsze. Jaguar obecnie nie odpala i czeka na nowego właściciela, gotowego podjąć prace renowacyjne.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 4.2 Series II 1974 – 29000 PLN – Bydgoszcz
BMW 750Li E66 2007 – 70000 PLN – Wrocław
Zmieniają się czasy, zmieniają się gusta, zmienia się moda. W przypadku serii E65/E66, czyli luksusowej siódemki z lat 2001–2008, czas zadziałał tak, że auto dziś podoba się zdecydowanie bardziej niż w momencie debiutu. Odpowiedzialny za jego narysowanie amerykański stylista Chris Bangle okazał się być wizjonerem. Dziś kształt tej karoserii odbierany jest jako elegancki, stonowany i, co najbardziej szokujące, nowoczesny, zwłaszcza w wersji po lifcie w 2005 roku, czyli dokładnie takiej, jak tu prezentowana. Kształty i rozmiary, szczególnie w wersji z wydłużonym rozstawem osi, robią ogromne wrażenie, ale to oczywiście nie jedyne zalety tego samochodu. Komfort gwarantuje pierwszorzędny, a osiągi? BMW 750Li E66 z silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i firmowym oznaczeniu N62B48 rozpędza się w 5,9 s do setki, dając do dyspozycji 367 koni mechanicznych. To był pierwszy na świecie silnik wykorzystującym kolektor dolotowy o zmiennej długości i pierwsze V8 BMW, w którym zastosowano zmienny wznios zaworów. To wszystko w dalszym ciągu robi wyśmienite wrażenie.
Czytaj dalej BMW 750Li E66 2007 – 70000 PLN – Wrocław
BMW 760 Li E66 2004 – 99000 PLN – Obrowiec
Poza futurystycznym kształtem karoserii oferuje niezwykle komfortowe warunki podroży oraz piękną kulturę pracy silnika w królewskim układzie V12. BMW 760Li E66 to wydłużone o 140 mm nadwozie oraz silnik N73B60 o pojemności 6 l i mocy 445 KM. Ten egzemplarz jest ze wszech miar imponujący. To model przedliftowy, sprowadzony z rynku japońskiego, z długą listę dodatków i przebiegiem jedynie 91 tys. km. Samochód prezentuje się doskonale i służyć może wciąż do tego, do czego został stworzony – do sprawiania wielkiej przyjemności kierowcy oraz pasażerom oraz do robienia świetnego wrażenia na ulicy.
Czytaj dalej BMW 760 Li E66 2004 – 99000 PLN – Obrowiec
Mercedes 300D W123 1977 – 89000 PLN – Gaj
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników przede wszystkim doskonały, wysokoprężny silnik, który na przełomie lat 70-tych i 80-tych z pewnością był najlepszą tego typu jednostką na świecie zainstalowaną w samochodzie osobowym. Jednak beczka to z pewnością coś więcej, i nie mowa tu tylko o przestronnym nadwoziu i komfortowym zawieszeniu. Gwiazda na masce to styl i charakter, a często również ciekawa kolorystyka wnętrza, tak jak w tym przypadku. Ten odcień nosił nazwę Tabak i był oferowany tylko do połowy 1979 roku. Lakier to z kolei 740 Pastellgrau – szary, niemetaliczny. Egzemplarz pochodzi z 1977, czyli pierwszego pełnego roku produkcji. Z której strony by na niego nie spojrzeć, prezentuje się pięknie. Firma Wadowscy klasyczne wyspecjalizowała się w Mercedesach W114/W115 oraz W123 i trzeba przyznać, że specjaliści spod Krakowa potrafią wynaleźć świetne egzemplarze i wiedzą również, jak je właściciwie dopieścić.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1977 – 89000 PLN – Gaj