Motocykle przebudowywane w stylu cafe racer mają w sobie to coś. Imponują stylem, przekonują swoją bezkompromisowością, czarują rezygnacją z plebejskiej wygody. To moda która zrodziła się w latach 60-tych ubiegłego stulecia, a dziś w zachodnioeuropejskich miastach przeżywa swój renesans. Ten motocykkl zbudowany został na bazie Hondy CB 750 Seven Fifty z 1997 roku, popularnego naked’a, któremu nadano jeszcze bardziej surowy wygląd. Historia modelu CB sięga aż 1967 roku i był to motycykl, który wytyczył drogę rozwoju współczesnych, czterocylindrowych maszyn sportowych, ale też miejskich i turystycznych.
Czytaj dalej Honda CB 750 Seven Fifty Cafe Racer 1997 – Warszawa
Dzienne archiwum: 9 marca 2023
Suzuki GSX-F 650 Cafe Racer 2007 – Warszawa
Motocykle przebudowywane w stylu cafe racer mają w sobie to coś. Imponują stylem, przekonują swoją bezkompromisowością, czarują rezygnacją z plebejskiej wygody. To moda która zrodziła się w latach 60-tych ubiegłego stulecia, a dziś w zachodnioeuropejskich miastach przeżywa swój renesans. Tu bazą do budowy było Suzuki GSX-F 650 z 2007 roku, czyli nowa odsłona modelu, na którym wychowało się całe pokolenie motocyklistów.
Czytaj dalej Suzuki GSX-F 650 Cafe Racer 2007 – Warszawa
Mercedes 190E 2.0 W201 1987 – 46000 PLN – Nowy Sącz
Klasyczny „Baby-Benz” z pierwszej serii produkcyjnej, z tzw. „wąską listwą” i przebiegiem jedynie 38 tys. km to rzecz dziś niemal nie do znalezienia. Radości może dać mnóstwo, bo dokładnie pokazuje, dlaczego ten samochód tak został pokochany przez użytkowników. Niewielkie wymiary z zewnątrz, doskonała zwrotność, szerokie możliwości ustawienia fotela kierowcy – tak, aby mógł w nim znaleźć miejsce dla siebie zarówno dwumetrowiec, jak i filigranowa blondynka. Do tego aerodynamiczna sylwetka, ale z zachowaniem choć jednego tradycyjnego, dużego, chromowanego elementu z w postaci atrapy chłodnicy. Tak na początku lat 80-tych Mercedes wyobrażał sobie auto uniwersalne, które doskonale może sprawdzić się zarówno w mieście, jak i poza nim. Dziś to doskonały łącznik między motoryzacją klasyczną, a współczesną. Gdyby ktoś tego zapragnął, taki samochód rewelacyjnie sprawdzić może się i dziś, choć z racji stanu zachowania i ceny, ten egzemplarz zapewne będzie już traktowany głównie kolekcjonersko.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.0 W201 1987 – 46000 PLN – Nowy Sącz
Plymouth Road Runner 1969 – 200000 PLN – Warszawa
Plymouth Road Runner to muscle car z krwi i kości, który powstał tylko dla osiągów. W założeniach miał kosztować poniżej 3000 USD i robić ¼ mili w mniej niż 14 sekund. Oba warunki udało się spełnić. A to oznacza, że czuć w nim oszczędności. Wnętrze ma wszystko czego potrzebuje kierowca, ale absolutnie nic poza tym. Jednym z przykładów może być tylna szyba, której nie można odkręcić, ponieważ jest tylko uchylna. W standardzie nie było ani wspomagania kierownicy, ani klimatyzacji, ani nawet wspomagania tarczowych hamulców, co jest o tyle ciekawe, że najsłabszą jednostką w Road Runnerze był Big Block 383ci. 335 KM i bębnowe hamulce bez serwa… prawdziwie męski wóz. Chociaż reklamowany był kreskówką (Road Runner to Struś Pędziwiatr) – dział marketingu wiedział, jak dotrzeć do dużych dzieci. Plymouth zapłacił 50 000 USD za wizerunek Strusia Pędziwiatra i na bazie tej kreskówki budował PR całej marki. Wszystko to złożyło się na dwa razy większą sprzedaż niż się spodziewano w ’68 roku, a w 1969 roku Road Runner został wybrany samochodem roku według Magazynu Motor Trend.
Czytaj dalej Plymouth Road Runner 1969 – 200000 PLN – Warszawa
Mercedes C 180 W202 1995 – 29950 PLN – Nowy Sącz
Mercedes C 180 W202 to debiutujący w 1993 roku następca „Baby-Benza”. Wystylizowany w klasyczny sposób, trafiał w gusta tych, którzy kochali „stare, dobre Mercedesy”. Otrzymał gwiazdę na szczycie maski, a to zawsze było wyróżnienie i duma dla wszystkich posiadaczy Mercedesów. Przed debiutem A klasy w 1997 roku był najmniejszym i najtańszym modelem w ofercie, choć względem poprzednika nieco urósł, zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz. Poprawie uległ również komfort oraz elementy standardowego wyposażenia, wśród których znalazły się poduszka powietrzna kierowcy, system ochrony przy bocznym uderzeniu, ABS, wspomaganie kierownicy, pięciostopniowa manualna skrzynia biegów oraz centralny zamek. W tym włoskim egzemplarzu w wersji stylizacyjnej „Elegance” dodatkowo znajdziemy klimatyzację, elektryczne szyby i lusterka. Co ważne – nie odnajdziemy na nim rdzy, a jego przebieg to jedyne 56 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes C 180 W202 1995 – 29950 PLN – Nowy Sącz
BMW 650i E63 2006 – REZERWACJA
Mówi się, że dobry design jest piękny, funkcjonalny i ponadczasowy. Sprawa ma się jednak inaczej w przypadku sztuki. Obrazy nie są funkcjonalne, a często od ich piękna ważniejsze jest nazwisko autora i emocje, które budzą w obserwatorach — nierzadko to te najbardziej kontrowersyjne są również najcenniejsze. Z tej perspektywy Chrisa Bangle’a trzeba uznać za wizjonera, który tworząc BMW serii 6 E63 zarzucił reguły designu, by kierować się regułami sztuki.
Czytaj dalej BMW 650i E63 2006 – REZERWACJA
BMW 525i E34 1994 – SPRZEDANE
BMW 525i E34 to bez wątpienia samochód z duszą, jazda nim daje dużo satysfakcji i pozwala przenieść się w czasie. Prezencja tego egzemplarza z pewnością przykuwa uwagę. M Pakiet i kolor Kaschimirbeige Metallic to połączenie niebanalne i nieoczywiste, i z pewnością piękne. Podobnie wspaniała jest praca jego sześciocylindrowej jednostki – to 24-zaworowe M50, jedna z najlepiej ocenianych jednostek w historii marki. To prawdziwa klasyka gatunku, a BMW ze wspaniałych lat 90., zachowane w bardzo dobrym stanie, zawsze jest godne uwagi. Ten egzemplarz ma jedynie 80 tysięcy kilometrów przebiegu, a do Polski przybył z Japonii 5 lat temu.
Czytaj dalej BMW 525i E34 1994 – SPRZEDANE
Audi 80 B3 1990 – 19900 PLN – Zgierz
Audi 80 B3 (znane również jako typ 89) to model trzeciej generacji Audi 80, zaprezentowany w lecie 1986 roku. Jego głównym wyróżnikiem była aerodynamiczna sylwetka, stworzona z wykorzystaniem wypukłych (podwójnie zakrzywionych) powierzchni okien. Po czasie szczególnie doceniono jego zabezpieczenie antykorozyjne w postaci podwójnie ocynkowanej karoserii. To samochód, na który długo nie patrzono jak na youngtimera z powodu nowoczesnego wyglądu, i trzeba przyznać, że nawet dziś, z żółtymi tablicami samochodu zabytkowego, 80 B3 nie wygląda naturalnie… aczkolwiek ponad 30-letni samochód ma w pełni do tego prawo, a zachowanie doskonałego stanu i wysokiego poziomu oryginalności to z pewnością duma dla właściciela. Ten egzemplarz ma pokładzie skrzynię automatyczną, a jego przebieg to tylko 116900 km.
Czytaj dalej Audi 80 B3 1990 – 19900 PLN – Zgierz
Audi R8 GT 2011 – 135000 EUR – Bielsko-Biała
Najnowsza odsłona Audi R8 GT z silnikiem V10 to najmocniejsza wersja modelu, która ukazała się na pożegnanie z silnikami spalinowymi w niemieckim supersamochodzie w 2022 roku. Po raz pierwszy jednak auto o dokładnie tej samej nazwie ukazało się w 2010 roku w poprzedniej generacji modelu. Zarówno jedno, jak i drugie Audi R8 GT to edycje limitowane, wypuszczone dwukrotnie w ilości 333 sztuk. Obie to kolekcjonerskie „must have” dla wszystkich, którzy pragnęliby schować w swoim garażu supersamochody sprzed ery elektryfikacji. W omawianym egzemplarzu sieszyć się można z jednostki V10 o pojemności 5204 cm³, która fabrycznie wzmocniona została z 525 do 560 KM. Pamiętajmy, że mowa tu o silniku atmosferycznym. Przy odpowiednich warunkach mamy tu pierwszą setkę w zasięgu 3,6 s oraz prędkość maksymalną 320 km/h, a wszystko to podane w analogowej formie, dające poczucie prowadzenia samochodu z krwi i kości.
Czytaj dalej Audi R8 GT 2011 – 135000 EUR – Bielsko-Biała