Porsche 911 Turbo – ta nazwa zawsze działała na wyobraźnię, podkreślając wyjątkowość modelu i jego wyśrubowane osiągi. Również wygląd nadąża tu za mechaniką, oferując kształty, które są zapowiedzią świetnych osiągów i fantastycznych wrażeń z jazdy. Szersze tylne bioderka, usztywnione zawieszenie i wzmocnione hamulce, a także napęd na wszystkie koła. To maszyna, która wprost wgryza się w asfalt i gwarantuje niezapomniane przeżycia, chodź gdy prowadzona jest spokojnie, może z powodzeniem towarzyszyć w długiej trasie, nie męcząc i zapewniając właściwy komfort. Ta dwoistość natury i konsekwentnie przez dziesięciolecia używany język stylistyki sprawiają, że jest to na wskroś poszukiwany model, będący pewną inwestycją. Gdy patrzymy na ten pięknie utrzymany egzemplarz, nie może nas to dziwić.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 996 2001 – 329000 PLN – Dębe Wielkie
Dzienne archiwum: 16 marca 2023
BMW 730i E38 1994 -75000 PLN – Warszawa
BMW 730i E38 łączy poszukiwaną dziś konfigurację manualnej skrzyni i silnika V8. Gdy auto było nowe, nie był to częsty wybór – takich aut zbudowano ledwie 3659 sztuk. Po latach jednak postrzeganie się zmienia. Kupując dziś youngtimera chcemy, by był odmianą od aut, którymi poruszamy się na co dzień, a operowanie lewą nogą i prawą ręką w czasie jazdy nie należy do elementów, które stanowiłyby problem w aucie używanym jedynie weekendowo i w czasie specjalnych okazji. Podobnie coraz częściej dziś entuzjazm budzi welurowa tapicerka, zwłaszcza, jeżeli utrzymana jest w idealnym stanie. Konfiguracja, wyposażenie i kolorystyka tego egzemplarza z pewnością są niebanalne i choć wciąż odnajdziemy użytkowników, którzy nie chcą słyszeć o innym zestawieniu w BMW niż czarne + czarne i skóra, cenimy wszystkich, którzy poszukują nieszablonowości w konfiguracji samochodów.
Czytaj dalej BMW 730i E38 1994 -75000 PLN – Warszawa
Opel Omega B 1996 – 10500 PLN – Wrocław
Opel Omega B to ostatni z rodziny wielkich, komfortowych, tylnonapędowych sedanów Opla. Dostępny był w latach 1994 – 2003, a w konkursie na Samochód Roku 1995 zająć trzecie miejsce (ustępując Fiatowi Punto i VW Polo). Miał swoich wiernych fanów, którzy do dziś twierdzą, że po nim już nic nigdy nie było takie samo. Polubić w nim można przestrzeń, miękkość zawieszenia i welur foteli. Ten egzemplarz pochodzi od jedynego, wiekowego właściciela i co często się z tym wiąże – ma niski przebieg, ale też obtarcia parkingowe. To, co czyni go ciekawym to jednostka 2,5 l V6 o fabrycznym oznaczeniu X25XE pod maską.
Czytaj dalej Opel Omega B 1996 – 10500 PLN – Wrocław
Polski Fiat 126p 1993 – 36900 PLN – Pabianice
Kompaktowe wymiary, niska masa, silnik umieszczony z tyłu i napęd na tylną oś. To mogą być cechy określające auto marzeń, choć nie dla każdego będzie nim maluch. Polski Fiat 126p to samochód dla wybranych. Dla tych, którzy chcą wrócić do wspomnień, do własnej młodości lub dzieciństwa, kiedy takim samochodem jeździło się dlatego, że tak było tanio i rozsądnie, nie zważając na wszystkie jego słabości. Być może był to samochód projektowany jako drugie auto do miasta, choć u nas najczęściej był tym pierwszym i służył do wszystkiego. Teraz, kiedy służyć już nie musi, sprawdzi się tym bardziej. Nieistotne, czy jako drugi, piąty czy dziesiąty w kolekcji. W garażu dużo miejsca nie zajmie, sam dźwięk rozrusznika zawsze będzie budził uśmiech, a jeżeli uda nam się zdobyć idealnie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem – radość będzie budził zawsze.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1993 – 36900 PLN – Pabianice
Mercedes 200 W110 1966 – 120000 PLN – Gaj
Narodził się w latach 50-tych, czarując elegancką sylwetką i skrzydłami na tylnych błotnikach, nawiązującymi do amerykańskiej mody. Skrojony do europejskich rozmiarów, ujmował komfortem, jakością wykonania i bezpieczeństwem. Heckflosse to pierwszy seryjnie produkowany samochód z kontrolowanymi strefami zgniotu i jeden z pierwszych, w których stosowano pasy bezpieczeństwa. W110 był produkowany równolegle z większym i bardziej luksusowym modelem W111, korzystając z tych samych rozwiązań technicznych, a także z równie obszernej kabiny i przestrzeni bagażowej. Zastępował „Pontona”, od którego był o 23 cm dłuższy, na co zresztą nikt wówczas nie narzekał. Mercedes 200 W110 to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej z lat 1965-68 z jednostką napędową powiększoną do pojemności 2 l. Silnik M12 otrzymał wał korbowy z pięcioma łożyskami zamiast trzech oraz nowy system zasilania z dwoma gaźnikami 38 PDSJ firmy Solex. Moc maksymalna wzrosła z 80 do 95 KM, co szczególnie wyszło na korzyść egzemplarzom wyposażonym w opcjonalną skrzynię automatyczną, czyli takim, jak ten piękny egzemplarz z oferty firmy Wadowscy klasycznie.
Czytaj dalej Mercedes 200 W110 1966 – 120000 PLN – Gaj
Mercedes 500 SE W126 1979 – 34900 PLN – Dębe Wielkie
Choć kojarzony jest z epoką lat 80-tych, jego debiut to jeszcze lata 70-te, a dokładne wrzesień 1979 roku. Zaledwie przez kilka miesięcy powstawały te samochody z datą produkcji 1979, stąd w ogłoszeniach to bardzo rzadki widok. Ten egzemplarz jednak jest wyjątkiem. Srebrny Mercedes 500 SE W126 musiał tuż po debiucie robić szokujące wrażenie na ulicach. O wiele nowocześniejszy stylistycznie od poprzednika, barokowego W116, otrzymał szereg udoskonaleń zarówno od strony technicznej, jak i w kwestii bezpieczeństwa. Silnik V8 o pojemności 5 litrów był wówczas jednostką z samej góry cennika. Ten egzemplarz przed lata przeszedł kilka „udoskonaleń” – fotele Recaro, 15-calowe felgi i cyrkle na nadkolach musiały tu trafić w latach późniejszych i pewnie warto zadbać o przywrócenie do pełnej oryginalności, jeżeli zdecydujemy się na zakup i renowację samochodu.
Czytaj dalej Mercedes 500 SE W126 1979 – 34900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes E 220 Diesel W210 1998 – 27500 PLN – Wrocław
Powstał w latach 90., więc to najwyższy czas, by nie traktować go już po macoszemu. Mercedes E 220 Diesel W210 to świetnie wykonany, trwały i doskonały mechanicznie samochód, w zestawieniu z osławionym poprzednikiem W124 zapewniający wyższy komfort, więcej przestrzeni we wnętrzu i lepsze wyciszenie kabiny. Jego przejście w świat youngtimerów zdecydowanie utrudniły powszechne problemy z korozją, jednak nieliczne zdrowe egzemplarze z pewnością mogą być świetnym zakupem, niezależnie od tego, czy planujecie jedynie weekendową, okazjonalną eksploatację, czy po prostu użytek na co dzień. W wersji z wolnossącym silnikiem o mocy 95 KM do duchowy spadkobierca Mercedesów 200D. Nie o to chodzi, by nim pędzić na złamanie karku, lecz o to, by palił niewiele, jeździł zawsze dostojnie i z klasą, i zawsze dojechał na miejsce.
Czytaj dalej Mercedes E 220 Diesel W210 1998 – 27500 PLN – Wrocław