Mercedes S 500 Coupe C140 robi wrażenie swoim majestatem i komfortem. Skóra i piękne drewno tworzą niepowtarzalny klimat, a tylko jedna para drzwi mocno podkreśla, kto w tym drogowym okręcie jest najważniejszy. Następca modelu SEC został stworzony by sprawiać przyjemność kierowcy i do dziś potrafi to zrobić wyśmienicie. W wersji z pięciolitrowym V8 o niebagatelnej pojemności 5 l gwarantuje 320 KM. Ten egzemplarz wyprodukowany został na rynek szwajcarski, ma piękną kolorystykę lakieru 904 midnight blue i wnętrze w beżowej skórze. Jest to model ze środkowego okresu produkcji, w którym odnajdziemy wciąż kultowe antenki wysuwane z tylnych błotników i ułatwiające parkowanie. Z drugiej strony ma już pięciostopniową skrzynię biegów, co jest zaletą od strony użytkowej. To wciąż wspaniały samochód do jazdy, szczególnie na dużych dystansach.
Czytaj dalej Mercedes S 500 Coupe C140 1996 – 80000 PLN – Gdynia
Dzienne archiwum: 6 listopada 2023
BMW 635 CSi E24 1985 – 88000 PLN – Warszawa
Piękne coupe projektu Paula Bacqa ma niepowtarzalny styl rekina, napędzaną tylną oś i świetny sześciocylindrowy silnik pod maską. Od początku stało się hitem, podbijając rynki na całym świecie. To prawdziwa gratka dla koneserów, którzy dobrze wiedzą, że skrót BMW oznacza „Bóg Mnie Wybrał” 😉 To nie tylko frajda z jazdy, ale i niepowtarzalny feeling lat osiemdziesiętych. Oto BMW 635 CSi E24 z 1985 roku, czyli po pierwszym dużym liftingu, zwane pod fabrycznym oznaczeniem CS/1. Zmiany pozwoliły unowocześnić technologicznie model. Pod kątem zawieszenia i silnika auto czerpało już z modelu E28, a nie poprzednika, E12. Udało się wówczas usztywnić nadwozie i zmiejszyć masę o około 50 kg. Układ wtryskowy L-Jetronic został zastąpiony nowocześniejszym Motronic firmy Bosch.
Czytaj dalej BMW 635 CSi E24 1985 – 88000 PLN – Warszawa
Mercedes 560 SL R107 1987 – 139000 PLN – Bielsko-Biała
SL generacji R107 jest doskonałym wyborem dla osób szukających wiatru we włosach, pięknego brzmienia silnika, wysokiej niezawodności i przyjemności związanej z eksploatacją samochodu klasycznego, który komfortem i osiągami w niczym nie ustępuje wielu bardziej współczesnym konstrukcjom. 560 SL to finalna wersja produkowanego przez 18 lat modelu SL trzeciej generacji. W swojej ostatniej odsłonie wyposażony został w silnik o największej pojemności 5,6 l, udoskonalone zawieszenie, wzmocnione hamulce z ABS i poduszkę powietrzną w kole kierownicy. Ten egzemplarz ma jedynie 56 tys. mil przebiegu i przybył do Polski z USA. Po sprowadzeniu otrzymał nowy lakier i po odpowiednim serwisie pokonał w tym sezonie kilka tysięcy mil.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1987 – 139000 PLN – Bielsko-Biała
BMW 525i Touring E34 1995 – 59900 PLN – Kostrzyn
Touring w BMW to kombi, ale nie do końca. Tu nie pojemność i ładowność jest najważniejsza, jak dajmy na to w Oplu czy nawet Mercedesie z tamtych lat. Tu tylna klapa jest pochylona dla uzyskania bardziej sportowego efektu, a styl jest ważniejszy niż możliwości transportowe. Wystarczy spojrzeć na konfigurcję tego egzemplarza, by w mig zrozumieć intencje producenta. Jasna skóra, ciemna podsufitka i telefon na pokładzie. Tak właśnie prezenował się luksus połowy lat 90. BMW 525i Touring E34 to samochód, któremu niczego nie brakuje. Szybki, rasowy, klasycznie piękny i napędzany gładko brzmiącym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym. O ła+dne E34 dziś coraz ciężej, a tak zachowany i skonfigurowany egzemplarz to już rzadkość na rynku.
Czytaj dalej BMW 525i Touring E34 1995 – 59900 PLN – Kostrzyn
Porsche Boxster 987 2007 – 139900 PLN – Warszawa
Dwumiejscowy roadster z silnikiem typu bokser to samochód będący powrotem do koncepcji klasycznych modeli Porsche, takich jak modele 550 Spyder czy 718 RS 60 z przełomu lat 50. i 60. W 1996 roku Porsche Boxster zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Genewie i od razu stał się hitem sprzedaży, ratując markę przed problemami finansowymi. Druga generacja Boxsterów, która debiutowała w październiku 2004 roku, została oznaczona wewnętrznym kodem 987. Podobnie jak w przypadku poprzednika, dziennikarze i użytkownicy byli zachwyceni. Samochód gwarantuje świetne prowadzenie, jest prawdziwym sportowcem z krwi i kości. 245 konie mechaniczne w zestawieniu z manualną skrzynią biegów to już w podstawowej wersji przepis na fantastyczną zabawę.
Czytaj dalej Porsche Boxster 987 2007 – 139900 PLN – Warszawa
BMW 528i xDrive F10 2012 – 74000 PLN – Warszawa
BMW F10 to oznaczenie kodowe szóstej generacji serii 5, dostępnej na rynku od 2010 do 2017 roku. Za projekt nadwozia odpowiedzialny jest Adrian van Hooydonk, choć warto podkreślić, że dużą rolę w pracach projektowych miał również Polak, Jacek Frohlich. Samochód wyglądem nawiązywał do większej siódemki, a pod maską oferował silniki o pojemnościach mniejszych, niż sugerowało ich oznaczenie liczbowe. Przykłąadowo BMW 528i to już nie rzędowa szóstka 2,8 litra, jak dawniej, a nowoczesna jednostka czterocylindrowa o pojemności 2 litrów. O właściwe osiągi dba tu twin scroll-turbo. W rezultacie do dyspozycji kierowcy jest 245 KM, a pierwsza setka jest w zasięgu już po 6,2 s.
Czytaj dalej BMW 528i xDrive F10 2012 – 74000 PLN – Warszawa
Mercedes SL 63 AMG R230 2010 – 339000 PLN – Poznań
Mercedes SL 63 AMG został zaprezentowany wraz z liftingiem w 2008 roku. Oprócz kultowego, 6,2-litrowego wolnossącego silnika M156, wyróżnia go szereg zmian konstrukcyjnych. Należą do nich przyciemnione reflektory i tylne światła, przeprojektowane części nadwozia (maska, przedni i tylny fartuch, progi, wloty powietrza, lusterka zewnętrzne, felgi). 7-biegowa przekładnia MCT (skrót od Multi Clutch Transmission, wielosprzęgło z funkcją podwójnego wysprzęglania) umożliwia szybką zmianę biegów i obsługiwana jest za pomocą łopatek przy kierownicy. Specjalny zestaw wskaźników AMG pokazuje między innymi temperaturę oleju silnikowego i obsługuje zarezerwowaną dla tego modelu funkcję Race Start. Moc 525 KM skutecznie może być przeniesiona na tylne koła dzięki samoblokującemu mechanizmowi różnicowemu (LSD). We wnętrzu ekskluzywnym dodatkiem są karbonowe elementy ozdobne wnętrza. Fotele oczywiście są elektrycznie regulowane, z pamięcią, podgrzewaniem, wentylowaniem, wielokonturowe, z masażem, a nawet Air Scarf, czyli nawiewami ciepłego powietrza na szyję. Główna zaleta? Dwoista natura. Z jednej strony SL 63 AMG może być łagodny i komfortowy, ale jeżeli zdecydujemy poigrać z pedałem gazu, będziemy zadziwieni jego przyczepnością, zdolnością do przyspieszeń i dźwiękiem. Nie bez kozery ostatnie wolnossące V8 od AMG, silnik M156 i jego bardziej drapieżna odmiana M159, często określane są mianem najlepszego silnika AMG w historii.
Czytaj dalej Mercedes SL 63 AMG R230 2010 – 339000 PLN – Poznań
Ferrari 208 GT4 1976 – 55000 EUR – Włochy
Ferrari 208 GT4 to z pewnością interesujący i nieszablonowy pomysł na realizację marzenia o klasycznym wozie kultowej włoskiej marki. Następca modelu Dino otrzymał silnik o konstukcji V8, co z pewnością dodało mu charakteru. 208 zostało stworzone z myślą o włoskim rynku, dysponuje zaledwie 2-litrowym silnikiem V8. Aby ominąć ówczesny lokalny podatek ekologiczny, znacząco zmniejszono pojemność 3-litrowej jednostki modelu 308 GT4. W rezultacie mocy jest tu mniej, ale sportowego charakteru nie brakuje – silnik brzmi wspaniale, a 170 KM jest osiągane przy niebotycznych 7700 obr./min. Na ulicy przykuwa spojrzenia ostrymi kształtami i niezwykle modną w latach 70-tych sylwetką klina, którą stworzyła pracownia Bertone. Między 1975 a 1980 rokiem zbudowano zaledwie 840 sztuk tego modelu.
Czytaj dalej Ferrari 208 GT4 1976 – 55000 EUR – Włochy
Nissan Patrol GR Y60 1996 – 89000 PLN – Dębe Wielkie
Debiutujący w 1987 roku Nissan Patrol GR o fabrycznym oznaczeniu Y60 to prawdziwa legenda wśród off-roadowej braci. Samochód o fenomenalnej wytrzymałości podzespołów układu jezdnego powszechnie jest uznawany za najlepszą bazę do budowy potworów do rajdów przeprawowych. 35-calowe koła i krótki rozstaw osi to wspaniałe połączenie, choć nie szczęśliwie nie każde auto na rynku musi nosić ślady walki w terenie. Egzemplarz oferowany przez braci Goźlińskich zbudowany został jako show car i patrząc na zdjęcia można mieć wątpliwości, czy został chociaż raz przyzwoicie utopiony. To co go wyróżnia to schludna prezencja i… jednostka napędowa. Oryginalnie Nissana Patrola Y60 napędzały wyłącznie sześciocylindrówki o pojemności 4,2 l (plus dodatkowo na europejskim rynku 2.8 TD) – do wyboru, spalinowe albo wysokoprężne, z turbodoładowaniem lub bez. Moc? Od 125 do 175 KM i jeżeli ktokolwiek stwierdzi, że to mało, w sukurs przychodzi samochód z tego ogłoszenia. Co ma pod maską? Silnik M57TUD30 produkcji BMW to 3-litrowy turbodiesel o mocy 230 koni mechanicznych. Połączenie idealne? Wiele osób z pewnością powie, że tak.
Czytaj dalej Nissan Patrol GR Y60 1996 – 89000 PLN – Dębe Wielkie