BMW 528i Touring E39 1998 – SPRZEDANE

BMW 528i Touring E39 ma charakter i temperament. Sześć cylindrów, tylny napęd, świetne wyciszenie kabiny, a do tego pewne zawieszenie. Aż chce się nim ruszyć w trasę, a dzięki nadwoziu kombi można ze sobą zabrać wszystko, na co przyjdzie ochota i nawet, jeżeli załadujemy je naprawdę mocno, dzięki zastosowanym z tyłu nivomatom po ziemi podwoziem ciągnąć nie będzie. Silnik M52 o pojemności 2,5 l rozwija moc 193 KM. Brzmi pięknie, jest ponadprzeciętnie trwały i zapewnia odpowiednie osiągi, także w wersji z trwałą skrzynią automatyczną ZF.
Czytaj dalej BMW 528i Touring E39 1998 – SPRZEDANE

Porsche 911 Carrera 996 2001 – 159000 PLN – Stary Dzierzgoń

Rozpoznawalna natychmiast kultowa sylwetka nadwozia, komfort, elegancja i sportowe geny. Porsche 911 Carrera to samochód dla ludzi, którzy wiedzą czego chcą od auta i ludzi, którzy pragną odczuwać emocje podczas jazdy. Porsche 911 generacji 996 debiutowało w 1998 roku otwierając w dziejach marki nowy rozdział. W porównaniu do poprzednika bardziej cywilizowane, z większą ilością miejsca we wnętrzu, o wiele lepiej sprawowało się w dłuższych trasach. Dobrze zachowany egzemplarz, taki jak ten prezentowany w ogłoszeniu, będzie nie tylko przyciągać wzrok przechodniów dzięki stylizacji a’la model GT2, ale i cieszyć kierowcę swoimi właściwościami jezdnymi przez szereg lat. Ten egzemplarz to poliftowa wersja z silnikiem 3,6 l, zestawionym z zawsze mile widzianą w Porsche manualną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 2001 – 159000 PLN – Stary Dzierzgoń

Austin Healey 3000 Mk3 1967 – 78500 EUR – Holandia

Big Healey to bez wątpienia kultowy wóz, ale ten egzemplarz szczególnie ujmuje swoim fantastycznie zachowanym, oryginalnym stanem. Ma wciąż oryginalny lakier, pierwszą tapicerkę, oryginalny silnik i oryginalny miękki dach. Podobnie elementy chromowane, klucze czy książki serwisowe. Taki egzemplarz jest jak podróż w czasie. Jeśli myślisz, że jest to samochód wymagający generalnego remontu, jesteś w błędzie. Samochód został niedawno w pełni przygotowany, uwzględniono jedynie aspekty mechaniczne i nie poczyniono żadnych ustępstw w stosunku do jego pierwotnego charakteru. Według zapewnień sprzedającego, jazda Healeyem jest więcej niż wspaniała! Wrażeniom, jakie wywołuje ta 3000-tka, nie może dorównać żaden odrestaurowany samochód.
Czytaj dalej Austin Healey 3000 Mk3 1967 – 78500 EUR – Holandia

Maserati Ghibli 1995 – 134900 PLN – Leszno

Nazwa Maserati Ghibli pojawiał się w historii marki trzykrotnie, za każdym razem oznaczając samochód o zupełnie innym charakterze, za każdym razem wyjątkowy. Maserati Ghibli II ujrzało światło dzienne w 1992 roku, będąc finalną sześciocylindrową odmianą zrodzonego w erze współpracy z De Tomaso modelu Biturbo. Jego kształty to muskularna odmiana ery kantów, przywodząca na myśl Lancię Deltę HF Integrale Evo. Pod maską podwójnie doładowana V6 o pojemności 2 l (na wewnętrzny, włoski rynek) albo 2,8 l (jak w prezentowanym samochodzie z Japonii). Szczególnie w połączeniu z manualną skrzynią biegów jest to samochód o zupełnie dzikim obliczu, wymagający skupienia i rozsądku, jeżeli zaprawgniemy wkorzystać jego potencjał. We wnętrzu odnajdziemy wspaniałe połączenie drewna i skóry, tu jest naprawdę luksusowo… i szybko. Prędkość maksymalna to 260 km/h, a pierwsza setka pojawia się na liczniku po upływie 5,7 s. Oto jedna z 2220 wyprodukowanych sztuk, w pięknej czerwieni i po kompleksowym serwsie.
Czytaj dalej Maserati Ghibli 1995 – 134900 PLN – Leszno

Opel Astra F 1995 – 13500 PLN – Zgierz

Opel Astra F to pojazd klasy kompaktowej produkowany od lata 1991 do wiosny 1998 roku. Jest on następcą Opla Kadetta E i szóstym modelem w serii Kadett/Astra. Podobnie jak jego poprzednik bazuje na platformie GM-T. W latach 90., kiedy Opel zmieniał nazewnictwo modeli, wszystkie poprzednie nazwy zastąpiono kończącymi się na literę „a” (np. Vectra, Omega i Calibra). Ta zmiana miała na celu kreowanie nowego, pozytywnego wizerunku marki. Początkowo trzy- i pięciodrzwiowe Astry F w wersji hatchback dostępne były od sierpnia 1991 roku, a pięciodrzwiowe kombi w październiku. Klasyczny sedan trafił do dealerów w maju rok później. Opel Astra F oferowany był z bogatą gamą silników benzynowych od 1.4 aż po 2.0 oraz 3 wersje diesla. Jeżeli jesteście ciekawi jak jeździ się dziś Astrą pierwszej generacji, zapraszamy do Zgierza.
Czytaj dalej Opel Astra F 1995 – 13500 PLN – Zgierz

BMW 528i E39 1999 – 39000 PLN – Szczecin

Tylny napęd i wolnossące sześć cylindrów to układ, który powoli odchodzi dziś w zapomnienie, a wrażenia zza kierownicy zapewnia pierwszorzędne. BMW 528i E39 to wóz dla osób kochających motoryzację, a nie jedynie szukających narzędzia do przemieszczenia się z punktu A do punktu B. To ma 2,8-litrowy silnik M52B28TU pod maską i manualną skrzynię biegów, która zazwyczaj w BMW jest pożądana. Można jeździć choćby na co dzień, i czerpać z tego przyjemność.
Czytaj dalej BMW 528i E39 1999 – 39000 PLN – Szczecin

Mercedes 230E W124 1988 – 57000 PLN – Warszawa

Debiutował w 1984 roku, będąc następcą „beczki” i nową propozycją marki Mercedes w średniej klasie. Mimo, że był bardziej aerodynamiczny i lżejszy od poprzednika, znacznie dobracowano sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo pojazdu. Od debiutującej dwa lata wcześniej 190-tki wykorzystano między innymi fantastyczną konstrukcję wielowahaczowego zawieszenia, co zapewniło mu pewne prowadzenie i wysoki komfort. Gama silnikowa początkowo obejmowała diesle oraz benzynowe modele 200, 230E (4-cylindrowe) oraz 260E i 300E (6-cylindrowe). Ten prezentowany to mocniejszy z dwóch dostępnych początkowo modeli czterocylindrowych, benzynowych. Wyposażony w automatyczną skrzynię jest bez wątpienia niezwykle przyjaznym kierowcy pojazdem.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1988 – 57000 PLN – Warszawa

Mercedes CL 550 C216 2007 – 139000 PLN – Stary Dzierzgoń

Każda kolejna generacja klasy S to popis stylu i technologii, świetne wykonanie i ponadczasowa stylistyka. Nie inaczej było z modelem CL generacji C216, debiutującym w połowie 2006 roku. Oparty technologicznie o świetną S klasę generacji W221, w zestawieniu z poprzednikiem urósł w każdym rozmiarze. Łącznie wyprodukowano 32258 sztuk, a już cena wersji podstawowej przekraczała w Europie 100 tys. euro. Dziś świetnie zachowany egzemplarz można kupić za mniej niż 30% tej kwoty i obserwując oraz analizując rynek, można śmiało postawić tezę, że te ceny spadać już nie będą. W końcu tak wspaniałych i napędzanych co najmniej 5,5-litrową jednostką V8 samochodów we współczesnym świecie już zbyt wiele nie przybywa. Ten Mercedes CL 550 C216 wyróżnia się niewielkim przebiegiem, który wynosi 56 tys. km. Ma efektowne zestawienie czarnego lakieru z beżowym wnętrzem, pakiet AMG oraz felgi AMG.
Czytaj dalej Mercedes CL 550 C216 2007 – 139000 PLN – Stary Dzierzgoń

Mercedes 200 W110 1966 – 120000 PLN – Gaj

Narodził się w latach 50-tych, czarując elegancką sylwetką i skrzydłami na tylnych błotnikach, nawiązującymi do amerykańskiej mody. Skrojony do europejskich rozmiarów, ujmował komfortem, jakością wykonania i bezpieczeństwem. Heckflosse to pierwszy seryjnie produkowany samochód z kontrolowanymi strefami zgniotu i jeden z pierwszych, w których stosowano pasy bezpieczeństwa. W110 był produkowany równolegle z większym i bardziej luksusowym modelem W111, korzystając z tych samych rozwiązań technicznych, a także z równie obszernej kabiny i przestrzeni bagażowej. Zastępował „Pontona”, od którego był o 23 cm dłuższy, na co zresztą nikt wówczas nie narzekał. Mercedes 200 W110 to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej z lat 1965-68 z jednostką napędową powiększoną do pojemności 2 l. Silnik M12 otrzymał wał korbowy z pięcioma łożyskami zamiast trzech oraz nowy system zasilania z dwoma gaźnikami 38 PDSJ firmy Solex. Moc maksymalna wzrosła z 80 do 95 KM, co szczególnie wyszło na korzyść egzemplarzom wyposażonym w opcjonalną skrzynię automatyczną, czyli takim, jak ten piękny egzemplarz z oferty firmy Wadowscy klasycznie.
Czytaj dalej Mercedes 200 W110 1966 – 120000 PLN – Gaj