Renault Megane Coupe 1996 – 15999 PLN – Raszyn

Renault Megane to francuski kompakt, debiutujący w 1995 roku jako następca modelu 19. Jego nazwa pochodzi od greckiego rdzenia „mega”, co oznacza „wspaniały”. Z pewnością ciekawe i nieszablonowe były life stylowe Renault Megane Coupe i Cabrio – wersje stylistycznie ciekawe, atrakcyjne i… zdecydowanie najlepiej prezentujące się w żółtym kolorze. Takie właśnie, dynamiczne i nieźle zachowane Renault Megane Coupe oferuje House of Classics – Dom Klasyków. W swoim czasie był to prawdziwy hit sprzedaży, a i dziś auto potrafi odwracać głowy na ulicy.
Czytaj dalej Renault Megane Coupe 1996 – 15999 PLN – Raszyn

Austin-Healey 3000 1960 – SPRZEDANY

Austin-Healey 3000 należy, obok takich legend jak Jaguar E-Type czy Aston Martin DB5, do ekstraklasy brytyjskich klasyków. Ten efektowny roadster był wytwarzany w latach 1959 – 1967 przez Austin Motor Company, a jego oznaczenie modelowe pochodzi od zaokrąglonej wartości pojemności skokowej silnika. Mocna jednostka napędowa i lekka karoseria zapewniają bardzo dobre osiągi. 6-cylindrowy silnik z niezwykle poszukiwanymi trzema gaźnikami SU chętnie wkręca się na obroty dostarczając 132 konie mechaniczne. Długi przód i tył z wysoko poprowadzoną linią błotników to kwintesencja sportowego sznytu z tamtych lat. Samochód był dostępny w konfiguracji dla dwóch lub czterech pasażerów, Novanta Classics prezentuje wersję w układzie 2+2.
Czytaj dalej Austin-Healey 3000 1960 – SPRZEDANY

Opel GT 1969 – 135000 PLN – Hornówek

Prototyp Opla GT został po raz pierwszy pokazany na targach IAA w 1965 roku pod nazwą Opel GT Experimental. Wizja wprowadzenia na rynek samochodu sportowego GT firmy Opel wywołało wówczas tyle samo zdumienia, co entuzjazmu. Podłoga i podwozie samochodu zostały przejęte z Kadetta B, natomiast silnik o pojemności 1,9 litra pochodził z Opla Rekorda C. Kierownictwo Opla stanęło przed problemem braku wolnych mocy produkcyjnych, dlatego nadwozie produkowane było przez firmę Chausson we Francji, a lakierowanie i prace nad wewnętrzem powierzono firmie Brissonneau & Lotz. Gotowe nadwozia dostarczano do fabryki Opla w Bochum, gdzie otrzymywały silnik, skrzynię biegów i zawieszenie. Ponad połowę całkowitej produkcji wyeksportowano do USA, gdzie Opla GT uważano za małą Corvettę. W 1973 roku zaprzestano produkcji modelu, a nakład produkcji wyniósł 103463 egzemplarze.
Czytaj dalej Opel GT 1969 – 135000 PLN – Hornówek

Opel GT 1972 – 135000 PLN – Hornówek

Prototyp Opla GT został po raz pierwszy pokazany na targach IAA w 1965 roku pod nazwą Opel GT Experimental. Wizja wprowadzenia na rynek samochodu sportowego GT firmy Opel wywołało wówczas tyle samo zdumienia, co entuzjazmu. Podłoga i podwozie samochodu zostały przejęte z Kadetta B, natomiast silnik o pojemności 1,9 litra pochodził z Opla Rekorda C. Kierownictwo Opla stanęło przed problemem braku wolnych mocy produkcyjnych, dlatego nadwozie produkowane było przez firmę Chausson we Francji, a lakierowanie i prace nad wewnętrzem powierzono firmie Brissonneau & Lotz. Gotowe nadwozia dostarczano do fabryki Opla w Bochum, gdzie otrzymywały silnik, skrzynię biegów i zawieszenie. Ponad połowę całkowitej produkcji wyeksportowano do USA, gdzie Opla GT uważano za małą Corvettę. W 1973 roku zaprzestano produkcji modelu, a nakład produkcji wyniósł 103463 egzemplarze.
Czytaj dalej Opel GT 1972 – 135000 PLN – Hornówek

Porsche Carrera 4S 997.2 2010 – 329000 PLN – Warszawa

Porsche 911 Carrera generacji 997 od roku 2023 oficjalnie stało się częścią Porsche Classic. Zasłużyło, bo było ogromnym sukcesem firmy. 997 budowano w latach 2005-2012, a najbardziej poważne zmiany zaszły w połowie 2008 roku, samochody po tej dacie oznaczane dziś są jako 997.2. Największe zmiany zaszły w silniku i w skrzyni biegów. 997.2 korzysta z technologii Porsche DFI, dzięki czemu paliwo jest precyzyjnie dawkowane i pompowane bezpośrednio do komory spalania. Ma lepszą reakcję przepustnicy i niższy poziom spalania, a także mniejszą ilość ruchomych części. Nie ma tu już łożyska IMS, które było słabym punktem silnika 997.1. Pojemność wersji S i 4S wzrosła do 3,8 l, a moc do 385 KM. To fantastyczne zestawienie do jazdy, szczególnie, że auto nie tylko napęd na 4 koła, ale i PASM, czyli system aktywnego zawieszenia o zmiennej twardości. Świetna zabawa jest tu gwarantowana.
Czytaj dalej Porsche Carrera 4S 997.2 2010 – 329000 PLN – Warszawa

Mercedes 400E W124 1992 – 94599 PLN – Skrzyszów

Możliwe, że wielu osobom seria W124 kojarzy się głównie z taxi, ale nie można zapominać, że seria obejmowała również bardzo mocne wersje napędzane poteżnymi silnikami V8. 500-tka światło dzienne ujrzała w 1990 roku, a rok później do rodziny W124 dołączył kolejny ośmiocylindrowy model – 400E, którego silnik wytwarzał 279 KM. Model ten pozostawał nieco w cieniu spektakularnego 500E budowanego przy współpracy z Porsche, i choć nie zajmował pierwszych stron gazet, sprzedawał się świetnie. To idealny wybór dla tych, którzy kochają Mercedesy, ale nadmuchane nadkola 500-tki uważają za wulgarne. Czterysetka jest jak prawdziwy sleeper, wygląda niemal jak taksówka, ale wszystko zmienia się, gdy głęboko wciśniemy pedał gazu.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1992 – 94599 PLN – Skrzyszów

Mercedes CLS 350 C219 2005 – 75900 PLN – Gliwice

CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią AMG Speedshift 7G-Tronic. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż ma przebieg tylko 47800 km, a jego wygląd urozmaica pakiet stylistyczny Brabus.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2005 – 75900 PLN – Gliwice

Mercedes CLS 350 C219 2007 – 77900 PLN – Gliwice

CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią AMG Speedshift 7G-Tronic. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż został zmodyfikowany, by przykuć możliwie dużo uwagi. Posiada pakiet stylizacji Brabusa, w tym zderzak z Brabus Rocket CLS.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2007 – 77900 PLN – Gliwice

Mercedes 190E W201 1992 – 19999 PLN – Wrocław

Mercedes 190E, czyli popularny Baby-Benz, to model, który coraz trudniej już spotkać na niemieckich drogach. Niegdyś można było go tam spotkać na co drugim skrzyżowaniu, ale i tam auta starsze wypierane są przez młodsze modele. Zadbany egzemplarz znaleźć coraz trudniej, a takie, które wyglądają niemal jak z salonu to już rzadkość. Czasami jednak uda się wyciągnąć z garażu dobrze rokujący egzemplarz, a na taki właśnie wygląda ten sprowadzony z Niemiec przez Klasykagatunku.pl, z dwulitrowym silnikiem pod maską, w kolorze bornit, z tapicerką karo i przebiegiem 141 tys. km. Auto spoczywało w garażu od końca 2012 roku, więc z pewnością należy mieć świadomość, że auto wymaga odpowiedniego serwisu.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1992 – 19999 PLN – Wrocław

Mercedes SL 500 R129 1999 – 159000 PLN – Szczecin

Mercedes SL generacji R129 jest jednym z najdoskonalszych projektów, jakie wyszły spod ręki Bruno Sacco. W latach 1975-1999 włoski projektant tworzył spójną koncepcję, dzięki której nikt nie miał wątpliwości, że Mercedesy małe, duże i sportowe należą do jednej rodziny. Te ostatnie do dziś są najbardziej pożądane, a gdy mają otwierany dach – przyjemność z podróżowania jest niezrównana. R129 ma w sobie ponadczasowe piękno, a SL 500 z 1999 to wersja finalna, najbardziej dopracowana i najmniej awaryjna, zdecydowanie najlepsza do regularnego użytku.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1999 – 159000 PLN – Szczecin