Mercedes SL 500 R230 2005 – 99900 PLN – Gliwice

Nie możemy mieć najmniejszych wątpliwości co do tego, że Mercedes SL 500 R230 jest przyszłym klasykiem. Choć to auto nowoczesne, nie to sprawi, że zapisze się w pamięci. Z pewnością najbardziej fascynująca i ponadczasowa jest jego stylistyka – we wcięciach na błotnikach i masce pobrzmiewa echo pierwszego Gullwinga. Również pod jego maską pracuje sprawdzona technika. Wolnossąca jednostka V8 o pojemności 5 litrów generuje 306 koni mechanicznych, zapewniające przyjemną jazdę. To pierwszy SL, w którym producent zdecydował się na zastosowanie sztywnego, składanego dachu. Dzięki temu nawet gdy zdecydujemy się na podróż z dużymi prędkościami, nie opuści nas wrażenie pełnego komfortu.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2005 – 99900 PLN – Gliwice

Mercedes 500E W124 1993 – 290000 PLN – Gliwice

Dziś w Stuttgarcie motoryzacyjne marki są dwie i wszech potężne – Mercedes-Benz i Porsche. W połowie lat 80. pierwsza z nich święciła triumfy, a druga była mała i borykała się z problemami. Stąd narodziła się współpraca, dzięki której de facto powstało pierwsze produkcyjne, czterodrzwiowe Porsche. Inżynierowie Porsche odpowiedzialni byli za szereg zmian, pozwalających poprawić osiągi samochodu. Wśród niezbędnych czynności postanowili oni poszerzyć nadwozie i rozstaw kół, w efekcie czego nowy samochód nie mieścił się na linii produkcyjnej i był montowany w fabryce Porsche w Zuffenhausen. Proces ręcznej produkcji trwał 18 dni, a w międzyczasie karoserie wędrowały do lakierni w Sindelfingen i znów do Porsche na końcowy montaż. Ta usportowiona wersja modelu W124 otrzymała ulepszone hamulce oraz zawieszenie, a także jednostkę V8 przeniesioną i zmodyfikowaną wprost z modelu 500 SL. Z zewnątrz wyróżniała się szerszymi nadkolami, szerszymi oponami… i tyle. Bez spojlerów, bez krzyku, bez wyzywających akcentów. Ten egzemplarz to wersja z silnikiem o typ 119974, która cechuje się mocą wyższą o 6 KM względem tej produkowanej od połowy 1993.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1993 – 290000 PLN – Gliwice

Mercedes CLK 200 Kompressor 2001 – SPRZEDANY

Historia CLK w oczach rozpoczęła się w marcu 1993 roku. Smukła osłona chłodnicy, cztery pojedyncze, eliptyczne światła przednie, czyli nowa twarz marki – to wszystko powstało, by zachęcić do marki młodszych odbiorców. Technicznie CLK pod wieloma względami bazował na limuzynie klasy C generacji W202. Jednak odmienne rozwiązania detali, a przede wszystkim całkowicie nowa konstrukcja nadwozia, potwierdzają niezależność tej serii modelowej. Jej wspólnym mianownikiem było bogactwo standardowego wyposażenia, w tym kontrola trakcji (TCS), wyświetlacz temperatury zewnętrznej, skórzana kierownica, zdalne otwieranie pokrywy bagażnika, szkło termoizolacyjne i wiele innych. To wszystko opłaciło się marce: coupé z serii 208 zostało bardzo dobrze przyjęte. Nie znaczy to niestety wcale, że łatwo dziś o zadbany egzemplarz. W ciągu pięciu lat w fabryce w Bremie wyprodukowano łącznie 233367 sztuk, ale tylko nieliczne prezentują się tak dobre, jak ta.
Czytaj dalej Mercedes CLK 200 Kompressor 2001 – SPRZEDANY