Opel Ascona C pochodzi z trzeciej generacja modelu. Debiutował w 1981 roku, całkowicie odmieniając koncepcję poprzednika. Stylistycznie nawiązywał do mniejszego Kadetta i podobnie jak ten ostatni otrzymał również przedni napęd. Auto było dostępne jako sedan albo liftback z podnoszoną tylną klapą, i taki właśnie samochód prezentuje Komfort-Trans. 90-konny silnik 1.6, który pracuje w tym samochodzie, był początkowo najmocniejszym w całej gamie, choć w 1984 roku ustępował już nowo wprowadzonej jednostce 1.8. Podobnie wersja wyposażeniowa Luxus nie była tą najbogatszą, bo przebijała ją jeszcze CD. W tym egzemplarzu jednak nie wersja i nie silnik sprawiają, że samochód jest godny zainteresowania i podziwu. Wóz ma niezwykle niski przebieg – tylko 64 tys. km i zachowany jest w stanie, w którym tych aut już po prostu nie ma.
Czytaj dalej Opel Ascona C 1984 – 29900 PLN – Obrowiec
Dzienne archiwum: 5 listopada 2024
Renault 4CV 1958 – 8500 EUR – Szwecja
Projekt Renault 4CV powstał podczas II wojny światowej, podczas okupacji, w tajemnicy przed ówczesnym zarządem firmy i wbrew woli Louisa Renault, który pragnął, by jego firma budowała wozy luksusowe. Jednak gdy kurz wojenny opadł, ludzie odzyskali wolność, a fabryka została znacjonalizowana – grunt pod budowę popularnego samochodu nie mógł być lepszy. Czterodrzwiowy, tylnosilnikowy pojazd zadebiutował w 1947 roku, a do 1955 roku był najlepiej sprzedającym się samochodem we Francji i uczynił z firmy Renault wiodącego producenta samochodów. Do 1961 roku, kiedy zakończono produkcję, zbudowano ponad milion sztuk modelu 4CV. Silnik, który go napędzał był czerosuwowy, czterocylindrowy, początkowo o mocy 17 KM, którą w najbardziej rasowym R1063 podwojono. Prezentowane Renault 4CV w wersji R 1062 S z 1958 roku, oferuje moc 26 KM. Przy piórkowej masie 680 kg do szczęścia wówczas nic więcej potrzebne nie było.
Czytaj dalej Renault 4CV 1958 – 8500 EUR – Szwecja
Mercedes CLS 500 C219 2005 – 84900 PLN – Rogoźno
CLS-a zaprojektował amerykański designer samochodów Michael Fink w 2001 roku. Mercedes lubił nazywać go „czterodrzwiowym coupe”, aby podkreślić wyjątkowy, sportowy styl jego sylwetki. CLS C219 zadebiutował w roku 2004 jako połączenie stylu nadwozia coupé oraz wygody i praktyczności tradycyjnego sedana. Aby stworzyć model, wzięto sprawdzone podwozie z E klasy, oblekając je nadwoziem możliwie smukłym, przypominającym coupe, lecz mieszczącym w dalszym ciągu czwórkę dorosłych pasażerów. CLS 500 wyposażony w benzynowy silnik V8 o mocy 306 KM to samochód idealny do pokonywania długich dystansów. Ten egzemplarz jest unikalny z racji swojej konfiguracji, wykorzystującej elementy z pakietu zamówień specjalnych Designo.
Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2005 – 84900 PLN – Rogoźno
Mercedes S 63 AMG Performance V221 2012 – 185500 PLN – Szydłowiec
Mercedes S 63 AMG z 2012 roku to już nie ten wolnossący. W trakcie produkcji generacji 221 jednostkę zmieniono w 2010 roku. Nową erę otworzyła 5,5-litrowa jednostka V8 biturbo. To w dalszym ciągu ręcznie składany silnik o wysokich osiągach, generujący standardowo 544 koni mechanicznych, a z pakietem Performance aż 571 KM. Zestawiony z szybką, automatyczną, 7-stopniową skrzynią biegów gwarantuje ponad 2-tonowej limuzynie fantastyczną lekkość w rozwijaniu osiągów. Ten Mercedes jest bardzo luksusowy, ale też potwornie szybki.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG Performance V221 2012 – 185500 PLN – Szydłowiec
Pontiac Firebird Trans Am 1976 – 118000 PLN – Szwecja
Firebird drugiej generacji debiutował w 1970 roku, by utrzymać się w produkcji aż do 1981 roku. Jego najmocniej działająca na wyobraźnię wersja występowała pod nazwą Pontiac Firebird Trans Am i wyróżniała się potężną jednostką napędową, pakietem aerodynamicznym i grafiką z „ognistym ptakiem” na masce. Na jego legendę najmocniej wpłynął kultowy film Smokey and the bandit (Mistrz kierownicy ucieka) z 1977 roku. Do produkcji Universal Studios dostarczono w 1976 roku pięć samochodów, w specyfikacji takiej jak prezentowana, czyli z nadwoziem na rok 1976. Ze względu na zmianę projektu przedniego pasa w kolejnym roku na nowy, z czterema prostokątnymi lampami, ekipa musiała szybko przerobić samochody. Czy zrobić tu to samo po zakupie, pozostanie w kwestii nowego właściciela.
Czytaj dalej Pontiac Firebird Trans Am 1976 – 118000 PLN – Szwecja
Mercedes 600 SEL W140 1991 – 87900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 600 SEL W140 zadebiutował na salonie w Genewie w marcu 1991 roku. Jako pierwszy luksusowy Mercedes miał silnik V12, podwójne szyby, system ESP i BAS, który wspomagał hamowanie. Parkowanie tego kolosa ułatwiały specjalne, wysuwane z tyłu antenki. Wszystkie drzwi, łącznie z klapą bagażnika same się domykały. Poza tym W140 posiadał wspomaganie kierownicy zależne od prędkości, boczne poduszki, adaptacyjne zawieszenie. W wersji z długim rozstawem osi odznacza się bardzo przestronnym wnętrzem, doskonałą jakością wykonania i świetnym wyposażeniem. Z topowym silnikiem o widlastym układzie dwunastu cylindrów do dziś wzbudza zachwyt wielu ludzi, nie tylko miłośników marki.
Czytaj dalej Mercedes 600 SEL W140 1991 – 87900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen Garbus Oval 1956 – 159000 PLN – Stary Dzierzgoń
Piękna klasyczna deska rozdzielcza, kierunkowskazy w postaci semaforów, owalna tylna szyba – to wszystko są smaczki, jakimi można się cieszyć posiadając tylko tak wczesny egzemplarz. Choć Garbus opracowany był w latach 30., jego produkcja masowa ruszyła po 1945 roku. Oval otrzymał swoją nazwę ze względu na kształt tylnej szyby i był modelem dostępnym w latach 1953-1957. Od 1954 roku montowano silnik typu 122 z otworem cylindra 77 mm, którego pojemność skokowa wynosiła wzrosła do 1192 cm³ zamiast dotychczasowych 1131 cm³. Powiększony silnik dostarczał teraz 22 kW (30 KM), o 4 kW (5 KM) więcej niż stary silnik. Ten pięknie odrestaurowany egzemplarz nie posiada jeszcze prawego lusterka, co było cechą aut produkowanych przed listopadem 1956.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus Oval 1956 – 159000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes 250 W123 1980 – 82000 PLN – Gaj
Beczka to symbol. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej w listopadzie 1975 roku do stycznia 1986 z linii montażowej zjechało łącznie prawie 2,7 miliona egzemplarzy. Przez szereg lat był to bestseller i pozycja na samym szczycie listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, a przecież trzeba pamiętać, że nigdy nie było to auto tanie. Seria uznawana jest za uosobienie solidności, a pięknie utrzymane egzemplarze fascynują do dziś. Ten Mercedes 250 W123 zachęca piękną kolorystyką i sześciocylindrową jednostką benzynową pod maską. Ma niewysoki przebieg i został w pełni przygotowany do eksploatacji, zarówno od strony mechanicznej, jak i wizualnej. Taki zakup to czysta przyjemność.
Czytaj dalej Mercedes 250 W123 1980 – 82000 PLN – Gaj
BMW M635CSi E24 1984 – 312000 PLN – Świdnica
Ma piękną sylwetkę i gwarantuje komfort, choć dział BMW Motorsport postarał się, aby samochód był jeszcze czymś więcej. BMW M635CSi E24 to model zbudowany w ilości jedynie 5855 sztuk. Jego silnik generujący 286 KM jest jednostką o wyścigowym rodowodzie, pochodzącą wprost w kultowego modelu M1. Do tego BMW otrzymało manualną skrzynię Getrag i dyferencjał o ograniczonym poślizgu. Nadwozie obniżono i usztywniono, wzmocniono hamulce i zastosowano szersze felgi i opony. To idealne auto do pokonywania dużych dystansów w ekspresowym tempie, choć dziś już raczej pod kocyk, bo jego cena na pewno nie spadnie.
Czytaj dalej BMW M635CSi E24 1984 – 312000 PLN – Świdnica
Mercedes S 350 W221 2007 – 79900 PLN – Gliwice
Możesz go zaparkować obok Rolls-Royce’a, Maybacha, Bentleya oraz wszelkiego rodzaju egzotycznych samochodów i nigdy nie poczujesz się nie na miejscu. Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W modelu S 350 z lat 2005–2011, czyli takim jak prezentowany, jest to 3,5-litrowe 6 o mocy 272 KM i fabrycznym oznaczeniu M272. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni G-Tronic przyspieszenie do pierwszej setki nie zajmuje tu wiele, bo 7,3 s. Największe wrażenie z pewnością zrobi komfort – „S” zawsze była klasą samą w sobie.
Czytaj dalej Mercedes S 350 W221 2007 – 79900 PLN – Gliwice