Rok 1967 to początek nowej ery, gdy druga generacja słynnego Transportera zastąpiła pierwszą. Zniknęła dzielona przednia szyba, samochód został wydłużony o 10 cm, a moc silnika o pojemności 1,6 wzrosła do 47 KM. W roku 1968 wyprodukowano już 2 miliony transporterów, a w 1971 roku pękła kolejna granica – 3 miliony. Z tego właśnie roku pochodzi prezentowany Volkswagen T2 Pritsche. To wersja skrzyniowa, z opuszczanymi metalowymi burtami, bodaj najbardziej poszukiwana przez kolekcjonerów. Choć ten egzemplarz ostatnie lata po prostu przestał w garażu, prezentuje się świetnie. Jego przebieg to 18 tys. km i według opisu sprzedającego dotyczy dystansu pokonanego po odbudowie.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Pritsche 1971 – 119000 PLN – Dębe Wielkie
Dzienne archiwum: 23 listopada 2024
Toyota Camry Kombi 1995 – SPRZEDANA
Rzecz nie polega dyskusji. Toyota Camry jest jedną z najbardziej udanych konstrukcji tamtych lat. W połowie lat 90. nikt już nie kwestionował jakości japońskich samochodów, a topowy w Europie model Toyoty był marzeniem wielu, zwłaszcza w wersji z 3-litrową jednostką V6 pod maską. Ten model w czterodrzwiowej wersji często pełnił funkcję reprezentacyjną, ale japoński producent pokusił się wówczas o coś, co w Europie w wyższej klasy średniej popularne nie było – o stworzenie wersji kombi. Bagażnik jest tu przepastny, a welurowe wnętrze – wspaniałe. Jest też ciekawostka, zwróćcie uwagę na tylną szybę z dwiema wycieraczkami. To do dziś absolutnie wyjątkowa sprawa.
Czytaj dalej Toyota Camry Kombi 1995 – SPRZEDANA
Porsche 911 Carrera 4 996 2002 – 179900 PLN – Gliwice
Porsche 911 Carrera 4 996 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu. To auto sportowe, choć nie tylko dla wybranych. Napęd na 4 koła w Carrera 4 to większa pewność w trudnych warunkach pogodowych i dodatkowe 55 kg osadzone w bardzo ważnym miejscu, czyli nad przednią osią. W tym przypadku zdejmuje to z kierowcy konieczność dociążania przodu przed każdym zakrętem, co dla zawodowców koniecznością już nie jest, ale dla zwykłego kierowcy nie doświadczonego jazdą wyścigową z pewnością jest zaletą. W większości warunków rozkład mocy w Carrera 4 jest taki, że odbiera się ją jak auto tylnonapędowe. Przód dołączany jest w krytycznych sytuacjach, co niejednokrotnie potrafi pomóc wyjść obronną ręką z trudnej sytuacji.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4 996 2002 – 179900 PLN – Gliwice
BMW 635 CSi E24 1982 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
BMW 635 CSi E24 może poszczycić się jedną z najbardziej rozpoznawalnych sylwetek w historii marki. Karoseria projektu Paula Bracq’a jest urzekająca, wygląda wspaniale z każdej strony, wielu uważa je nawet za najlepiej wyglądające BMW w historii. Były nawet kręgi, w których samochód nazywano „bawarskim Ferrari” i nie było to określenie pozbawione podstaw. To wóz, który gwarantuje wspaniałe połączenie komfortu i pewnej, stabilnej jazdy. Ten egzemplarz wyprodukowany został w europejskiej specyfikacji, dużą część swojego życia spędził w słonecznej Kalifornii, a ostatnie jego lata to proces gruntownej renowacji w Polsce. Auto zostało obniżone, usztywnione, udekorowane customowymi felgami i wysokogatunkową skórą. Prezentuje się salonowo, choć z pewnością zapewni ogromną ilość przyjemności nie tylko w statecznym defilowaniu, ale i w szybkiej jeździe. W końcu manualna skrzynia biegów w układzie „dog-leg” to zawsze jest atrybut, który kusi wytrawnych kierowców.
Czytaj dalej BMW 635 CSi E24 1982 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 220 S Coupe W180 II 1959 – 47500 EUR – Szwecja
Jeżeli szukać będziemy w historii Mercedesa protoplasty S klasy w wersji coupe, z pewnością dojdziemy do tego modelu. Mercedes W180 to pierwszy model marki, który otrzymał samonośne nadwozie. Coupe oparte było na konstrukcji sedana W180, ale zastosowano tu skrócony rozstaw osi, co pozwoliło osiągnąć piękne proporcje i właściwe kształty. Luksus w latach 50. był zdecydowanie bardziej elitarny niż dziś. W latach 1956-59 powstało zaledwie 1251 sztuk tego modelu. To mniej, niż modelu 300 SL i mniej, niż 300 SL Roadster. Duża część tych samochodów jako nowa powędrowała do USA, i stamtąd też dotarł do Szwecji prezentowany egzemplarz.
Czytaj dalej Mercedes 220 S Coupe W180 II 1959 – 47500 EUR – Szwecja
Mercedes SL 320 R129 1996 – 79000 PLN – Poznań
1 marca 1930 roku Erwin Lorinser założył niezależny warsztat samochodowy w Waiblingen, by po czasie przejąć usługi warsztatowe i serwisowe jako oficjalny „sprzedawca samochodów osobowych i pojazdów użytkowych” firmy Daimler-Benz AG. W 1974 roku Lorinser przekazał stale rozwijającą się firmę swojemu synowi Manfredowi i mianował go dyrektorem. W 1976 roku, w nowo wybudowanym oddziale w Winnenden, oprócz sprzedaży samochodów osobowych i pojazdów użytkowych, utworzono dział tuningu pojazdów „Sportservice Lorinser”. Firma istnieje od dziś i wciąż się rozwija. Z ponad 80-letnią historią nie ma co dyskutować, Lorinser cały czas ma swoich zwolenników na całym świecie. Jego dodatki i tuning zdobią dziś wiele egzemplarzy klasycznych modeli Mercedes-Benz. Do oferty Legends trafił właśnie jeden z nich, R129 ubrany w nieco inne szaty.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1996 – 79000 PLN – Poznań