190 SL W121 zapisał się w historii jako jeden z najbardziej pożądanych modeli Mercedes-Benz. Jeździli nim m.in. Grace Kelly i Alfred Hitchcock. Można powiedzieć, że był prawdziwą gwiazdą, bo zyskał rolę w niejednej produkcji filmowej. Jego premiera miała miejsce w 1954 roku wraz z Mercedesem 300 SL zwanym “Gullwingiem” podczas Międzynarodowego Salonu Sportów Motorowych w Nowym Jorku. Rok później w zakładzie w Sindelfingen rozpoczęto produkcję tego sportowego samochodu z czterocylindrowym silnikiem. Opracowany był na podstawie trzybryłowego Mercedesa serii W120, ale produkowany był od początku jako roadster. Otrzymał nadwozie zaprojektowane przez Karla Wilferta i Waltera Häckera, którzy wzorowali się na 300 SL. Ten dwumiejscowy kabriolet posiadał składany miękki dach, a później, opcjonalnie, dostępny był także z hardtopem. Mały sportowy roadster Mercedes-Benz 190 SL W121 obecnie jest jednym z najpopularniejszych wyborów wśród kolekcjonerów samochodów zabytkowych. Jego stylistyka czaruje, a podobieństwo do większego brata 300 SL jest uderzające.
Czytaj dalej Mercedes 190 SL W121 1955 – 890000 PLN – Poznań
Dzienne archiwum: 27 listopada 2024
Porsche 911 S Targa 1968 – Raszyn
Porsche 911 S to klasyczny model szczególnie poszukiwany przez tych, którzy pragną dynamicznie jeździć, ewentualnie lubią, gdy wartość samochodów w garażu rośnie dynamicznie. Pierwsze 911 debiutowało jako model 901 w 1963 roku, z dwulitrowej jednostki bokser generując 130 KM. Na rok 1968 seria podzielona została na wersje 911 T (bazową), 911 L (luksusową) oraz najbardziej dziś poszukiwaną i najdroższą – 911 S (sportową). Odnajdziemy w niej pięcioramienne felgi Fuchs, w zawieszeniu stabilizatory z przodu i z tyłu, hamulce wentylowane i na deser dodatkowe ozdobne listwy. To, co jednak najważniejsze, to największa moc silnika, podniesiona tu do 160 KM. W wersji nadwoziowej Targa powstały w 1968 roku zaledwie 442 sztuki i co jest bardzo istotne – wersja ta nie była nigdy oferowana w USA. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany przez renomowany warsztat Piotra Bema, dzięki czemu może być traktowany jako pewny zakup i świetna inwestycja.
Czytaj dalej Porsche 911 S Targa 1968 – Raszyn
Ford Thunderbird 1956 – 259000 PLN – Warszawa
Ford Thunderbird z 1956 roku to amerykańska legenda z drugiego roku produkcji. W odróżnieniu od sportowej w stylu Corvette, T-Bird projektowany był jako luksusowy cruiser, mający dać możliwie wiele frajdy z dalekich wycieczek. Dlatego pomyślano tu o powiększeniu przestrzeni bagażowej, przenosząc koło zapasowe na zewnątrz, do własnego, stylowego pojemnika. Ten egzemplarz ma opcjonalną jednostkę V8 o pojemności 312 cali sześciennych, sprzężoną z automatyczną skrzynią Ford-O-Matic. Wyposażenie ma tak bogate, że aż trudno w to uwierzyć. Kto by się spodziewał klimatyzacji w kabriolecie z 1956 roku? Otóż tu jest. Jest też opcjonalny sztywny dach z okrągłymi okienkami – kolejny symbol i rzecz dziś niemal nie do zdobycia. Wielkość produkcji Forda Thunderbirda z 1956 roku wyniosła 15631 egzemplarzy, co było najniższym wynikiem z pierwszych trzech lat, ale i tak było to ponad trzykrotnie więcej, niż w przypadku ówczesnej Corvette. Co ciekawe, jednym z nabywców T-Bira z 1956 roku był król rock and rolla, Elvis Presley.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 1956 – 259000 PLN – Warszawa
Volkswagen T2 Microbus 1970 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz to rocznik 1970 i tzw. model T2a, czyli pochodzący z pierwszej serii produkcyjnej. Z przodu posiada jeszcze kierunkowskazy umieszczone pod reflektorami, z tyłu małe światła i mniejsze wloty powietrza. To mikrobus w bardzo gustownym zestawieniu kolorystycznym zielonego lakieru i brązowego wnętrza z tapicerką w kratę. Pomieścić może sześciu pasażerów, gwarantując im dużo przestrzeni.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Microbus 1970 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes CLK 430 Cabriolet A208 2001 – 89000 PLN – Wrocław
Ma automatycznie otwierany dach i silnik V8 pod maską, co zawsze brzmi jak dobre połączenie i z pewnością da wiele frajdy kierowcy. Ma zawsze dobrze wyglądający na Mercedesach srebrny kolor, przebieg poniżej 100 tys. km i szwajcarskie pochodzenie. Silnik M113 o pojemności 4,3 l i mocy 279 KM w niewielkim nadwoziu daje świetne wrażenia z jazdy. Ten egzemplarz wyprodukowany został w 2001 roku, jest to model poliftowy, wolny od korozji, według zapewnień sprzedającego wciąż z pierwszą powłoką lakierniczą. W przypadku modelu słynącego z nienajlepszego zabezpieczenia antykorozyjnego, to bardzo rzadko spotykana sytuacja.
Czytaj dalej Mercedes CLK 430 Cabriolet A208 2001 – 89000 PLN – Wrocław
Mercedes CLS 500 C219 2005 – SPRZEDANY
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Wywołał wówczas sensację i przez wiele lat odwracał głowy na ulicach. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera Michaela Finka. To jak dobrą robotę wykonał, widzimy również dziś. Samochód ma świetne proporcje i zdecydowanie sportowy styl. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. Jakość wykonania materiałów we wnętrzu do dziś zasługuje na uznanie. Zgodnie z oznaczeniem modelu, Mercedes CLS 500 C219 to wersja z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5 litrów. Generuje 306 KM i gwarantuje płynną jazdę. Ten egzemplarz ma dziś jedynie 64 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes CLS 500 C219 2005 – SPRZEDANY
Jeep Cherokee XJ 1990 – 49900 PLN – Szczecin
Jeep Cherokee XJ rodził się na deskach kreślarskich AMC i Renault już od 1978 roku. Zadebiutował w 1984 roku i był pierwszym od nowa zaprojektowanym samochodem marki od 1963 roku. Nowością w klasie aut terenowych było wówczas zastosowanie zintegrowanego nadwozia i ramy, co pozwoliło zaoszczędzić na masie i pozwoliło na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni wewnątrz pojazdu. Co niezwykle istotne, dzięki temu znacznie poprawiono zachowanie auta na szosie. To był przełomowy model i znak ewolucji, która później przerodziła się w klasę dzisiejszych SUV’ów. Uniwersalny, trwały i doskonały zarówno na szosie, jak i w terenie (jego prześwit to bagatela – 21 centymetrów!), pokochany został na całym świecie. Do 2001 roku wyprodukowano ich niemal 3 miliony, a swoich fanów model ma do dziś. Egzemplarz z ogłoszenia przeszedł gruntowne prace renowacyjne. Pod jego maską pracuje znana i lubiana 4-litrowa, 6-cylindrowa jednostka.
Czytaj dalej Jeep Cherokee XJ 1990 – 49900 PLN – Szczecin
Kia Sportage Cabrio 1999 – 69500 PLN – Wrocław
Kia Sportage dziś to SUV, którym strach zjechać z utwardzonej drogi. Trzy generacje modelu wcześniej sytuacja prezentowała się zgoła inaczej. Koreańscy konstruktorzy know-how zdobywali budując pojazd o nazwie Asia Rocsta, bazujący na Jeepie CJ-7. A jako, że Asia Motors o 1976 roku była częścią Grupy KIA, a w Azji sieć dróg nie przypominała tej europejskiej, nic dziwnego, że pierwszy Sportage był prawdziwą małą terenówką z prawdziwego zdarzenia. Oparty na ramie, z dołączanym napędem czterech kół i reduktorem, z kołem zapasowym zamocowanym na stelażu za tylną klapą, dostępny był w wersjach z trzema rozstawami kół. Najdzielniejsza terenowo była ta najkrótsza, trzydrzwiowa, która zgodnie z ówczesną modą otrzymała nadwozie typu cabrio, podobnie jak choćby Samurai, Vitara czy Opel Frontera. Co ciekawe, Kie Sportage trafiające na europejskie rynki w latach 1995-1998 montowane były w Niemczech, w słynnych zakładach Karmann’a. Ten egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy z racji swojej historii. Ćwierć wieku spędził stojąc w salonie, a jego aktualny przebieg to jedynie 88 kilometrów.
Czytaj dalej Kia Sportage Cabrio 1999 – 69500 PLN – Wrocław
Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI 2007 – 62000 PLN – Płońsk
Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI trzeciej generacji (z lat 2004 – 2010) to godny potomek modelu Grand Wagoneer z 1963 roku. Napęd na cztery koła, duży prześwit, komfortowe wnętrze, pojemny bagażnik i silnik, który potrafi to wszystko napędzić z ogromną łatwością, niezależnie o tego, czy jest pod górkę czy z górki, z przyczepą czy bez. 5.7 V8 HEMI ma tu moc 325 KM. Ten prezentowany oryginalnie pochodził z rynku niemieckiego, w Polsce jest już o 8 lat i ma udokumentowany przebieg 176 tys. km. Jest to topowa wersja wyposażeniowa Overland.
Czytaj dalej Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI 2007 – 62000 PLN – Płońsk
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 916 1998 – 85000 PLN – Nowy Sącz
Alfa Romeo Spider Typ 916 zastępowała klasyczny kabriolet, którego konstrukcja pamiętała lata 60. Konstruktorzy przemyśleli wszystko na nowa i zaproponowali prawdziwie przełomowy projekt. Nowa Alfa dostała napęd na przód, zdecydowanie bardziej sztywne nadwozie i zawieszenie oraz o wiele więcej mocy niż poprzedniczka. Designer nowej serii GTV/Spider, Enrico Fumia, z zadania wywiązał się fenomenalnie. Stworzył parę samochodów (coupe i roadster, GTV i Spider), które stylistycznie są całkowicie odmienne od wszystkiego, co królowało na drogach w latach 90. Ta sylwetka nawet dziś zdaje się być wciąż nowoczesna. W drugim etapie produkcji, od 1996 do 2002 roku, samochód otrzymał drobne zmiany stylistyczne i większe we wnętrzu. To co jednak było najwspanialsze, to jednostki V6 Busso. W tym egzemplarzu 3-litrówka w wersji 12-zaworowej zdolna była wykrzesać 192 KM. W tak małym nadwoziu jest to naprawdę wystarczająco, by zapewnić szeroki uśmiech na twarzy, zarówno podczas krótkiej przejażdżki, jak i autostradowej podróży. Prezentowane auto z pewnością zachęca doskonałym stanem i wspaniałą konfiguracją kolorystyczną.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 3.0 V6 916 1998 – 85000 PLN – Nowy Sącz