Rodzina E46 zdawała się obejmować wszystko. Od prostych sedanów, przez rodzinne kombi po szalone M3. Wśród nich z pewnością wyróżnia się wprowadzona w roku modelowym 2000 roku linia „Ci”, czyli samochodów z nadwoziem coupe oraz cabrio. Oferowane było głównie z sześciocylindrowymi jednostkami, a na samej górze cennika, tuż pod wersją M, było BMW 330Ci E46. 3-litrowa rzędówka pozwala je rozpędzić niemal do 250 km/h, choć tu nie o rekordy chodzi, a co najwyżej o to, by łatwo się było wspinać na przełęcze podczas wyprawy w Alpy. Dziś zadbane egzemplarze są w cenie i większość miłośników marki z pewnością stwierdzi, że kolejna generacja to już nie to.
Czytaj dalej BMW 330Ci E46 2001 – 70000 PLN – Kielce
Dzienne archiwum: 7 grudnia 2024
Fiat 1800 B 1964 – 33000 PLN – Dębe Wielkie
Sześć cylindrów pod maską w latach 60-tych to było coś. Wyróżnik, świadczący o tym, że mamy do czynienia z samochodem ponadprzeciętnym, służącym nie tylko do przemieszczania się z punktu A do punktu B, ale i zapewniającym komfort i relaks, i podkreślającym wysoki status społeczny właściciela. W tej lidze grał wówczas także włoski Fiat 1800 B, dostępny w tej wersji (wzbogaconej o wzmocniony silnik i 4 hamulce tarczowe) od 1961 roku czterodrzwiowy sedan. Stylistyka? Ostre linie, tylne płetwy, duża ilość chromu. Wygląda nieco jak Peugeot 404 czy Austin A99, co spowodowane było tym, że wszystkie trzy modele wyszły ze studio Pininfarina z Turynu. Łączną produkcję modeli 1800/2100 Fiata szacuje się na około 150000 sztuk.
Czytaj dalej Fiat 1800 B 1964 – 33000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes E 320 W210 1995 – 59999 PLN – Piekary Śląskie
Kiedy w czerwcu 1995 roku zadebiutowała nowa Klasa E z serii 210, spojrzała na świat zupełnie innymi oczami: po raz pierwszy Mercedes-Benz wyposażony został w cztery eliptyczne reflektory z przodu. Niecodzienny design został bardzo dobrze przyjęty przez ekspertów i opinię publiczną. Do tego stopnia, że W210 otrzymał renomowaną nagrodę „red dot design award”. Marka wprowadziła około 30 nowych funkcji technicznych w serii modeli 210. W kolejnych latach do standardowego wyposażenia dodano szereg elementów, takich jak boczne poduszki powietrzne i BAS, czy ASR. Ten egzemplarz z niemieckiego rynku wyróżnia się niskim przebiegiem i wyjątkowym stanem zachowania. Napędzany jest benzynową jednostką R6 połączoną ze skrzynią automatyczną, co zapewnia gładką i komfortową jazdę oraz wystarczającą moc. To kompozycja niezwykle przyjemna, do charakteru samochodu pasuje wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W210 1995 – 59999 PLN – Piekary Śląskie
Mercedes G 55 AMG W463 2004 – 269000 PLN – Zgierz
Mercedes klasy G drugiej generacji (W463) znajdował się w produkcji w latach 1990–2018. Nawet gdy był wciąż dostępny w salonach, uznawany był za przyszłego klasyka, a dziś coraz częściej wybierany jest jako auto kolekcjonerskie, okazjonalnie sprawiające przyjemność, lecz przede wszystkim będące pewną lokatą kapitału. Właśnie taką rolę doskonale może spełniać prezentowany Mercedes-AMG z 2004 roku. Napędzany jest silnikiem M113 wzmocnionym w tym roku po raz pierwszy kompresorem. Zważając na jego wymiary, masę i aerodynamikę, osiągi ma… absurdalne. Moc to 476 KM, a pierwsza setka jest w zasięgu już po 5,6 s.
Czytaj dalej Mercedes G 55 AMG W463 2004 – 269000 PLN – Zgierz
Ford Torino GT 1968 – 360000 PLN – Zgierz
Ford Torino przebojem wdarł się na rynek w 1968 roku. Był użyty jako Pace Car podczas wyścigu Indianapolis 500, a to sprawiło, że cały kraj widział w nim idealne sportowe auto. Przyczyniła się do tego gama jednostek napędowych, a zwłaszcza ta najmocniejsza, o pojemności 428 cali sześciennych, która znajduje się również pod maską prezentowanego egzemplarza. Z pewnością był to sukces. Tylko w pierwszym roku wyprodukowano ich 74135 sztuk w nadwoziu fastback coupe, takim jak prezentowane. 340 koni mechanicznych to była oczywista zachęta do harców, co sprawiło, że większość tych samochodów jeździła szybko i skończyła życie młodo. Egzemplarz zachowany w oryginalnym stanie i nigdy nie restaurowany, a poza tym świetnie utrzymany, to ogromna rzadkość na rynku.
Czytaj dalej Ford Torino GT 1968 – 360000 PLN – Zgierz
Alfa Romeo 1750 1969 – 199900 PLN – Zgierz
Battista Pininfarina otrzymał tytuł niekwestionowanego lidera w projektowaniu nadwozi i twórcy włoskiego stylu w designie samochodów. Alfa Romeo Spider była jego ostatnim dziełem. Najwięcej klasycznego smaku miała dostępna jedynie przez 3 lata seria pierwsza, zwana „Osso di seppia”. Wśród nich, najbardzie poszukiwana jest wersja Veloce z lat 1968-69, dostępna z 14-calowymi felgami i większym i mocniejszym silnikiem 1750. W Europie była ona zasilana tradycyjnie gaźnikami, za Oceanem otrzymała więcej mocy wraz z włoskim cudem techniki – układem wtrysku mechanicznego firmy SPICA (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini). Otrzymała tam również krótszą nazwę – Alfa Romeo 1750. Wyprodukowano w tej wersji raptem 2000 sztuk wyłącznie 1969 roku i była to pierwsza wersja modelu Spider dostępna za Oceanem, dokładnie taka, jaką możecie pamiętać z filmu Absolwent z Dustinem Hoffmanem.
Czytaj dalej Alfa Romeo 1750 1969 – 199900 PLN – Zgierz
Mercedes 350 SL R107 1971 – 89900 PLN – Zgierz
Mercedes 350 SL generacji R107 wyprodukowany w 1971 roku to bardzo rzadki widok w ogłoszeniach? Dlaczego? Produkcja ruszyła dopiero w kwietniu tego roku i początkowo samochody te dzieliły linie produkcyjne jeszcze z poprzednikiem, czyli Pagodą. Widząc te dwa samochody razem, widać, jak ogromny skok stylistyczny i technologiczny był pomiędzy tymi modelami. Pierwsza seria SL R107 należy dziś do poszukiwanych kolekcjonersko modeli – wyróżnia się między innymi chromowanymi wstawkami na kierownicy, mniejszymi lusterkami bocznymi i… brakiem klimatyzacji, któa jako wyposażenie dodatkowe pojawiła się dopiero w drugim roku produkcji.
Czytaj dalej Mercedes 350 SL R107 1971 – 89900 PLN – Zgierz
Audi A8 4.2 Quattro D2 1996 – SPRZEDANE
Audi A8 D2 to przedstawiciel luksusowego segmentu F, będący w momencie debiutu prawdziwym wzorem nowoczesności. W odróżnieniu od poprzednika, molu V8, tym razem konstrukcja jego nadwozia została w całości wykonana z aluminium. Koncepcja aluminiowej konstrukcji samochodu opracowana przez Audi nosi nazwę Audi Space Frame (ASF) i była wówczas dumą marki, pozwalającą oszczędzić masę nawet o kilkaset kilogramów względem konkurencji. Dość powiedzieć, że z dużym silnikiem 4.2 V8 pod maską masa własna Audi A8 zamykała się w 1750 kilogramach, a nawet znacznie odelżona względem poprzedniej generacji S klasa W220 ważyła w wersji S 430 4Matic już 1980 kg. To był technologiczny nokaut, który przekładał się również na sztywność konstrukcji i osiągi. Ten egzemplarz przybył do Polski z Hiszpanii, ma na pokładzie 4.2 V8, napęd quattro i 296 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Audi A8 4.2 Quattro D2 1996 – SPRZEDANE
Mercedes CL 500 C215 2001 – 57500 PLN – Sieradz
Model CL coupe W215 powstał na bazie S klasy. To była nowa era i mocne wejście w nowe tysiąclecie. Lekka, sportowa sylwetka, zupełnie odmienione wnętrze i wspaniały komfort, gwarantowany przez pneumatyczne zawieszenie. Potrafi wszystko to, co jego czterodrzwiowy odpowiednik, ale jest przy tym smuklejszy i przynajmniej niegdyś – był droższy. Dziś – jeżeli tylko wybierzecie odpowiednio zadbany egzemplarz – może też nie będzie tanio, ale ilość przyjemności, jaką Wam zagwarantuje, trudna będzie do przebicia. Ten egzemplarz CL500 pochodzi ze Szwajcarii, choć od ponad dekady jeździ już po polskich drogach. Jego przebieg to obecnie tylko 77 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2001 – 57500 PLN – Sieradz
Mercedes 560 SEC C126 1989 – 69000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 560 SEC to przepiękne i ponadczasowe coupe, luksusowy symbol doskonałości. Ponieważ warianty coupe w hierarchii Mercedesa są tradycyjnie usytuowane nad sedanami, SEC był droższy i lepiej wyposażony niż sedany, i występował tylko z silnikami V8. 560 SEC był najwyższą dostępną wersją silnikową C126, do oferty wprowadzoną w 4 lata po debiucie modelu, w 1985 roku. Ze względu na swój nowoczesny wygląd czy zderzaki z tworzywa sztucznego długo nie uznawano tej serii za przynależącą do kategorii samochodów klasycznych, lecz dziś co do jego statusu nikt nie ma najmniejszych wątpliwości, a dowodem są stale rosnące ceny.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC C126 1989 – 69000 PLN – Dębe Wielkie