Mercedes G 500 W463 1999 – 219000 PLN – Poznań

W tym roku G klasa Mercedes-Benz świętuje 45 lat od wprowadzenia modelu na rynek i ponad 30 lat od wprowadzenia do modelu ośmiocylindrowego silnika. W463 to dopiero druga seria tej gamy modelowej, która produkowana była w latach 1990 – 2018. Nowa wersja zaprezentowana została po raz pierwszy jesienią 1989 roku podczas Motor Show we Frankfurcie. Seria W463 przyniosła wiele zmian w projekcie, szczególnie we wnętrzu, które stało się bardziej luksusowe. Do wyposażenia dołączona została automatyczna skrzynia biegów, coraz mocniejsze i nowocześniejsze silniki, skórzana tapicerka z opcją podgrzewania, klimatyzacja czy szyberdach. Do wyboru nadwozie krótkie bądź długie, cabrio lub zamknięte. G klasa od tego momentu zmieniła swoje pozycjonowanie na rynku, stając się samochodem pełniącym rolę SUV-a w stylu retro. W serii W463 zmiany nastąpiły również pod względem technicznym. W przeciwieństwie do poprzedników, czyli W460/W461, W463 została wyposażona w stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi wszystkimi dyferencjałami. Egzemplarz prezentowany przez Legends to G 500 W463 w wersji z długim rozstawem osi.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 1999 – 219000 PLN – Poznań

BMW 525i E34 1991 – 59900 PLN – Stary Dzierzgoń

BMW 525i E34 to model, w którym łatwo się zakochać. Szybki, komfortowy, projektowany z myślą o przyjemności kierowcy, daje to, czego brakuje w nowych autach – świetne odczucie harmonijnej pracy wszystkich mechanizmów. Nie izoluje od drogi, lecz przekazuje odpowiednie bodźce, by kierowca mógł się czuć pewnie na drodze, ale też znał granice możliwości – swoje i maszyny. Podobnie wspaniała jest praca jego sześciocylindrowej jednostki – to 24-zaworowe M50, jedna z najlepiej ocenianych jednostek w historii marki. To prawdziwa klasyka gatunku, a BMW ze wspaniałych lat 90., zachowane w bardzo dobrym stanie, zawsze jest godne uwagi. Ten egzemplarz pochodzi z rynku niemieckiego, ma zawsze poszukiwaną i lubianą w BMW skrzynię manualną oraz felgi BBS RC.
Czytaj dalej BMW 525i E34 1991 – 59900 PLN – Stary Dzierzgoń

Mercedes SL 600 R129 1994 – 85000 PLN – Toruń

Dziś topowe wersje Mercedesów powstają by szokować i przykuwać uwagę, w pierwszej połowie lat 90. miały być eleganckie i co najwyżej łechtać delikatnie ego właściciela. Dokładnie taki był Mercedes SL 600 R129. Lifting w 1993 roku skupił nie głównie na zmianie nazwy z 600 SL na SL 600. Reszta była na tyle doskonała, że producent nie chciał jej zmieniać. Dwutonowa charakterystyka lakieru i bocznych listew została znakiem rozpoznawczym modelu, podobnie jak pomarańczowe kierunkowskazy, które charakteryzowały pierwotny projekt zaprezentowany po raz pierwszy na salonie w Genewie w 1989 roku. Choć topową wersję SL 600 wyróżniały jedynie dyskretne oznaczenia V12 na przednich błotnikach, to był prawdziwy król szosy. Silnik typ M120, widlasty 12-cylindrowy, generował w 1994 roku 394 KM, i był to absolutny top. Moc maksymalna była nawet wyższa, niż w stricte sportowej wersji SL 60 AMG, która z V8 o zbliżonej pojemności 6 l generowała tylko 360 KM.
Czytaj dalej Mercedes SL 600 R129 1994 – 85000 PLN – Toruń

Lexus LS 600h Luxury Line 2009 – SPRZEDANY

Lexus LS 600h to przedstawiciel czwartej generacji modelu LS z lat 2006 – 2012. Zgodnie z duchem czasu, jest to hybryda. Samochód, który niegdyś wybierali Ci prezesi, którzy pragnęli być postrzegani jako przyjaciele ekologii. W mieście mógł powoli toczyć się używając silnika elektrycznego i energii zgromadzonej w akumulatorach, a na autostradzie rozwijał skrzydła wykorzystując 398 koni mechanicznych 5-litrowego V8. Garść danych technicznych? Przyspieszenie do 100 km/h w 6,1 s, prędkość maksymalna 250 km/h, zużycie paliwa na poziomie 7,5 l/100 km poza miastem i 10,5 l/100 km w mieście. Brzmi to świetnie, ale największą przyjemność Lexus sprawia podczas jazdy.
Czytaj dalej Lexus LS 600h Luxury Line 2009 – SPRZEDANY

Opel Ascona C 1984 – 19900 PLN – Obrowiec

Opel Ascona C pochodzi z trzeciej generacja modelu. Debiutował w 1981 roku, całkowicie odmieniając koncepcję poprzednika. Stylistycznie nawiązywał do mniejszego Kadetta i podobnie jak ten ostatni otrzymał również przedni napęd. Auto było dostępne jako sedan albo liftback z podnoszoną tylną klapą, i taki właśnie samochód prezentuje Komfort-Trans. 90-konny silnik 1.6, który pracuje w tym samochodzie, był początkowo najmocniejszym w całej gamie, choć w 1984 roku ustępował już nowo wprowadzonej jednostce 1.8. Podobnie wersja wyposażeniowa Luxus nie była tą najbogatszą, bo przebijała ją jeszcze CD. W tym egzemplarzu jednak nie wersja i nie silnik sprawiają, że samochód jest godny zainteresowania i podziwu. Wóz ma niezwykle niski przebieg – tylko 64 tys. km i zachowany jest w stanie, w którym tych aut już po prostu nie ma.
Czytaj dalej Opel Ascona C 1984 – 19900 PLN – Obrowiec