Wielu z nas wychowywało się w czasach, gdy Ford Fiesta stanowił stały widok na ulicy. Wszak produkowano je od od maja 1976 do lipca 2023 i kiedyś były naprawdę popularne. Debiutujący w roku 1989 model trzeciej generacji otrzymał nie tylko całkowicie nową stylistykę, ale także nowe zawieszenie z belką skrętną z tyłu zamiast sztywnej osi oraz, zgodnie z duchem czasu, mógł być również pięciodrzwiowy. W 1994 roku przeszedł lifting i taki właśnie egzemplarz możecie zakupić we Wrocławiu. Z zewnątrz wyróżnia się zmienionymi kierunkowskazami na błotnikach i nowymi lusterkami, zdecydowanie więcej zrobiono dla poprawy bezpieczeństwa – są poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, zabezpieczenia boczne i napinacze pasów. Ten egzemplarz ma ciekawy kolor i cenę, która portfela nie zrujnuje.
Czytaj dalej Ford Fiesta Mk3 1994 – 6950 PLN – Wrocław
Dzienne archiwum: 1 stycznia 2025
Dacia 1310 Break 1996 – 10500 PLN – Zgierz
Dacia produkowana była w Rumunii, a bazą do jej stworzenia było Renault 12. W momencie wprowadzenia na rynek w 1969 roku był to nowoczesny samochód oferujący komfort, bezpieczeństwo, względnie dużą moc i niezawodność. Wygląd Dacii był kilkukrotnie zmieniany, choć w latach 90. nie dało się już ukryć, że samochód pochodził z innej epoki. Prezentowana Dacia 1310 Break wyprodukowana została w 1996 roku i jest to wersja o kodzie fabrycznym CN3 w nadwoziu kombi. Odmłodzić próbowały ją prostokątne lampy i zderzaki z tworzywa, choć patrząc na deskę wyraźnie czuć, że dusza tego pojazdu tkwi gdzieś pomiędzy latami 60. a 70. Fakt, że jest to kombi z pewnością może z niej zrobić bardzo ciekawy pojazd na Złombol, który zresztą w tym roku wiedzie do Turcji i może przebiegać przez Rumunię.
Czytaj dalej Dacia 1310 Break 1996 – 10500 PLN – Zgierz
Mercedes 300 SL-24 R129 1992 – 179000 PLN – Poznań
Mercedes 300 SL-24 R129 miał jedną bardzo ciekawą opcję, niedostępną w połączeniu z większymi silnikami V8 i V12. To wyposażenie w manualną skrzynię biegów Getrag w układzie „dog leg”, czyli z jedynką w lewo i do tyłu. Podobne taki układ najlepiej sprawdzał się na torach wyścigowych, gdyż najczęściej wykonywana zmiana między drugim a trzecim biegiem była wówczas najprostsza i można było wykonywać ją najszybciej. Paradoksalnie, to właśnie czyni z wersji z najmniejszą pojemnością silnika tę najbardziej sportową. Wszak nic nie rozleniwia za kierownicą tak, jak automat, a kiedy jesteśmy już rozleniwieni, to o sportowym charakterze zapominamy. A taki Mercedes 300 SL-24 R129 ma świetne zawieszenie i pojechać szybko naprawdę potrafi. Potrafi oczarować, jeżeli tylko uda nam się znaleźć odpowiedni egzemplarz. Ten jest wyjątkowy – ma tylko 35 tysięcy kilometrów przebiegu!
Czytaj dalej Mercedes 300 SL-24 R129 1992 – 179000 PLN – Poznań
Alfa Romeo Brera 1750 TBi 2010 – 88000 PLN – Tychy
Oryginalna Alfa Romeo Brera zadebiutowała jako concept car w 2002 roku. Autorem jej niezwykłej sylwetki był Giorgetto Giugiaro z Italdesign, a nazwa wywodziła się od dzielnicy Mediolanu znanej z artystycznego klimatu i często nazywanej „Milanese ala Montmartre”. Projekt został tak dobrze przyjęty, że postanowiono w tym stylu wydać następcę modelu GTV budowanego na skróconej płycie podłogowej Alfa Romeo 159. Brera jako auto produkcyjne debiutowała w 2005 roku, lecz na jej najciekawszą wersję ze świetnym silnikiem 1750 TBi (Turbo Benzina iniezione), współdzielonym z modelem Alfa Romeo 4C, należało poczekać aż do 2009 roku. 200 koni mechanicznych zaoferowano tu już w serii, a sięgnięcie po kolejne kuce nie stanowiło większego problemu. Jedyny problem w tym, że ledwie chwilę później zdecydowano się zamknąć produkcję, po zaledwie jednym pełnym roku produkcji Brery 1750 TBi. Wszystkich Brer wyprodukowano 21786, ale z tym najbardziej poszukiwanym silnikiem powstało ich zaledwie kilkaset sztuk.
Czytaj dalej Alfa Romeo Brera 1750 TBi 2010 – 88000 PLN – Tychy
BMW 318is Coupe E36 1992 – 43000 PLN – Jedlnia
E36 w nadwoziu coupe debiutowało w 1991 roku, będąc w serii całkowitą nowością. Po raz pierwszy w BMW dwudrzwiowa trójka była faktycznie coupe, a nie tylko kwadratowym sedanem. Z maską bardziej spłaszczoną i dłuższą o 8 cm niż w wersji czterodrzwiowej miało zdecydowanie bardziej sportowy charakter. BMW 318iS Coupe E36 w ofercie było w latach 1991-1999, czyli od początku do końca produkcji tego modelu w tym nadwoziu. Jego przejęta z E30 16-zaworowa jednostka M42 oferowała dwie pożadane cechy – niską masę i wysoką moc, co składało się na dużą radość z jazdy. Dziś zachowany w bardzo dobrym, oryginalnym stanie egzemplarz to duża rzadkość na rynku.
Czytaj dalej BMW 318is Coupe E36 1992 – 43000 PLN – Jedlnia
Mercedes 560 SL R107 1988 – 350000 PLN – Poznań
Mercedes-Benz R107 to jeden z najbardziej ukochanych kabrioletów, kupowanych i użytkowanych nie tylko przez fanów Mercedes-Benz. Debiutował w 1971 roku jako 350 SL – pierwszy SL z silnikiem V8 i pierwszy model z serii, który w oznaczeniu fabrycznym nosił skrót „R” jak „roadster”. Był nie tylko sportowym, ale również luksusowym pojazdem. Produkowany do 1989 roku, z czasem otrzymywał większe i mocniejsze jednostki napędowe. Najbardziej spektakularną nowością był model 560 SL z silnikiem o rekordowej pojemności 5,6 l, zarezerwowany na rynki eksportowe USA, Australii i Japonii. Egzemplarz wystawiony w ofercie Legends to bardzo ciekawy projekt, który wyróżni Cię z tłumu. Stylistycznie do nadwozia dodano tutaj pakiet firmy Lorinser oraz nowe felgi tego samego producenta, a także wykonano konwersję zderzaków i świateł na wersję europejską. Silnik przeszedł remont, a układ wtryskowy KE-Jetronic zastąiono wtryskiem elektronicznym.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1988 – 350000 PLN – Poznań
Mercedes 300 SE W126 1988 – SPRZEDANY
Sześć cylindrów w S-klasie? To świetny wybór do codziennej jazdy. Skrzynia manualna? Z tym silnikiem super. Jedzie bardziej żwawo niż z automatem, spala mniej paliwa (ok. 10-12 l/100 km), a dłuższe przełożenie ostatniego biegu pozwala obniżyć poziom głośności przy autostradowych prędkościach. Wnętrze? W tym egzemplarzu to nowy wzór skórzanej tapicerki, wprowadzony na ostatnim etapie produkcji i w tym egzemplarzu w świetnym stanie. Przebieg? Zaledwie 50 tys. km. Wyposażenie? Automatyczna klimatyzacja, alufelgi, 4 elektryczne szyby. Jest też ASD (blokada tylnego dyferencjału), wskaźnik temperatury zewnętrznej, skórzana kierownica i dźwignia zmiany biegów, dwa zewnętrzne lusterka i na deser podświetlane lusterka w daszkach przeciwsłonecznych, Kolor? 702 Rauchsilber. Niebanalny, przykuwający uwagę i lubiany.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1988 – SPRZEDANY
Mercedes 500 SL R107 1985 – 132000 PLN – Bielsko-Biała
Mercedes-Benz 500 SL to przedstawiciel trzeciej generacji linii SL z lat 1971-89, zastępujący model W113 zwaną Pagodą. Eleganckie sportowe cabrio charakteryzujące się wysokim poziomem luksusu i jakością wykonania. Komfortowe, dynamiczne, z pojemnym bagażnikiem. To najmocniejsza wersja w gamie, maksymalną mocą przebijająca nawet 560 SL. Żal go nie zabrać w trasę nadmorskimi drogami czy górskimi serpentynami. Ten egzemplarz sprowadzony został z USA, choć jak wszytkie 500-tki, nie został wyprodukowany na amerykański rynek, gdyż ta wersja produkowana była tylko na rynki europejskie i Japonię, a wszystkie, które znalazły się za Oceanem, to tzw. grey import. Auto zachowane jest w dużej mierze w oryginalnym stanie, ma ślady eksploatacyjnego zużycia, ale jest w pełni sprawne.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R107 1985 – 132000 PLN – Bielsko-Biała
BMW 850i E31 1990 – 149000 PLN – Zgierz
BMW 850i E31 to dla wielu miłośników marki samochód absolutny. Doskonale sprawdzający się w dalekiej podróży, komfortowy, szybki i luksusowy. W kształtach niezwykle klasycznie elegancki, w drogowych manierach – komfortowy, sprawny, ale też grzeczny. Nie da się go zestawić z nowszymi i dwukrotnie mocniejszymi konstrukcjami, ale w swojej klasie i w swoich czasach jest nie do pobicia. To wóz, którym możesz przejechać 1000 km po autostradzie, wysiąść i powiedzieć – niczego więcej nie potrzebuję. V12 to jest to.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1990 – 149000 PLN – Zgierz
Citroen Xantia 1995 – 17900 PLN – Gogolin
Citroen Xantia debiutował w 1993 roku. Elegancki projekt studia Bertone inspirowany był modelem XM, miał podobną ilość zawsze modnych ostrych linii, choć projektanci zdecydowali się nieco wyodrębnić bagażnik, tworząc sylwetkę 2,5-bryłową. Projekt był udany, został bardzo ciepło przyjęty na rynku, chwalony za jakość wykonania i najwyższej klasy komfort. Ten ostatni zapewnia nie tylko świetna, welurowa tapicerka, lecz przede wszystkim specjalność Citroena – zawieszenie hydropneumatyczne – będące dziś największym wyróżnikiem i zaletą tego auta. Ten egzemplarz wybija się ponad średnią rynku z pewnością przez swój stan zachowania. Auto ma pod maską dwulitrową jednostkę ze skrzynią automatyczną i przejechało dotąd jedynie 48 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Citroen Xantia 1995 – 17900 PLN – Gogolin