Mercedes E55 AMG W211 ma tylny napęd, ręcznie składany silnik V8 i charakter leniwego kota, który lubi snuć się po zapiecku, lecz gdy zajdzie taka potrzeba, potrafi rzucić się do skoku w tempie, o które żadna mysz go nie podejrzewa. W końcu to drapieżca, supersedan należący dwie dekady temu do ligi najszybszych czteromiejscowych limuzyn na świecie. To samochód do którego można wskoczyć, przekręcić kluczyk w stacyjce i w mgnieniu oka przejechać przez pół Europy… a brzmi do tego tak, jak każdy duży Mercedes powinien. Właściwie utrzymywany może być wciąż w pełnej sprawności mechanicznej i w każdej podróży będzie zachwycać.
Czytaj dalej Mercedes E55 AMG W211 2004 – 139000 PLN – Stary Dzierzgoń
Dzienne archiwum: 5 kwietnia 2025
Polski Fiat 126p 1991 – 27000 PLN – Częstochowa
Na podstawie zawartego w 1983 roku aneksu do umowy licencyjnej, FSM we współpracy z Fiatem przeprowadziła modernizację Polskiego Fiata 126p. Zmiany spowodowane były spadkiem zainteresowania samochodem na zachodnich rynkach i koniecznością dostosowania produktu do wprowadzonych w Europie Zachodniej nowych norm homologacyjnych. Zmodernizowany samochód, oznaczony symbolem FL – skrót od angielskich słów face lifting, wszedł do produkcji w grudniu 1984 roku. Pojazd otrzymał nowe zderzaki z tworzywa sztucznego, zmieniono kształt listew ozdobnych i umieszczono je niżej, rynienki osłonięto nakładkami, wprowadzono zaokrąglone, składane lusterko zewnętrzne. Samochód otrzymał nową deskę rozdzielczą z kontrolkami i umieszczonymi po obu stronach zestawu wskaźników przełącznikami klawiszowymi, których obsługa nie wymagała odrywania rąk od kierownicy. Umożliwiono także składanie oparcia tylnej kanapy. Technicznie zmodernizowano układ zapłonowy, a rozrusznik stał się elektryczny. Ten egzemplarz jako żywo przypomina czasy, gdy takie samochody opuszczały fabrykę. Jego przebieg to tylko 36 tys. km i od nowości miał tylko dwóch właścicieli z jednej rodziny.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1991 – 27000 PLN – Częstochowa
Porsche 911 Carrera 3.2 1985 – 379999 PLN – Leszno
O tym, jak wspaniałą legendą jest chłodzone powietrzem 911 nie trzeba nikomu przypominać. Zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 1983 roku, nowe Porsche 911 Carrera 3.2 miało na celu odświeżenie gamy marki, opierając się na flagowym modelu 911, cieszącym się powodzeniem od dwudziestu lat. Zachowując oryginalność stylu 911, projekt został częściowo zmodernizowany. Sześciocylindrowy silnik został powiększony do 3,2 l i otrzymał wtrysk Motronic. Ten sprowadzony ze Szwajcarii egzemplarz ma piękny odcień lakieru i został kompleksowo odrestaurowany.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 3.2 1985 – 379999 PLN – Leszno
Maserati Spyder GT 2004 – 265000 PLN – Sulejówek
Dziedzictwo Maserati Spyder GT jest głośne i wyraźne, zwłaszcza gdy sprawdza się jego czerwone pole przy 7550 obr./min. Silnik pod jego maską to zbudowane przez Ferrari 4,2-litrowe V8 z 4 wałkami rozrządu, które generuje 390 KM. Dostępne były dwa rodzaje nadwozia: Coupe i Spyder. Oba skonfigurowane albo z 6-biegową manualną skrzynią, albo z „Cambiocorsa”, czyli 6-biegową skrzynią z łopatkami. Skrzynię w samochodzie zamontowano w układzie transaxle, dla lepszego rozłożenia masy i prowadzenia. W tym egzemplarzu zamontowano manual, i jest to jedna z zaledwie 574 sztuk. Jak pisze dziennikarz Road and Track w teście: „Sportowa jazda krętą drogą w tym Maserati nie wymaga od kierowcy niczego więcej, niż czystego entuzjazmu.” My ze swojej strony zachęcamy do tego entuzjazmu, bo takich samochodów już nie produkują.
Czytaj dalej Maserati Spyder GT 2004 – 265000 PLN – Sulejówek
BMW 3.0 CSi E9 1972 – 340000 PLN – Warszawa
BMW E9 to sportowe coupe z przełomu lat 60. i 70., które ma niepowtarzalny styl, klasę, i stale rosnące ceny. E9 miało stanowić uzupełnienie gamy Neue Klasse, ale dzięki zmianom stylistycznym, a tatkże zastosowanej 6-cylindrowej jednostce napędowej, przewyższyło pierwowzór zarówno stylem, jak i osiągami. Debiut nastąpił na koniec 1968 roku, ale z kolejnymi latami pojawiały się coraz to mocniejsze wersje. BMW 3.0 CSi to wariant dostępny od jesieni 1971 roku, z wtryskiem Bosch D-Jetronic. Pierwsze E9 generowało 150 KM, ale ten model ma już moc 200 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 220 km/h. Prezentowany egzemplarz jest jednym z 8144 wyprodukowanych.
Czytaj dalej BMW 3.0 CSi E9 1972 – 340000 PLN – Warszawa
Renault 8CV 1906 – 225000 PLN – Zgierz
Założona przez Louisa Renault oraz jego braci Marcela i Fernanda w 1898 roku firma stała się największym producentem samochodów we Francji. Początki był skromne, pierwszy był prototyp z silnikiem De Dion o mocy 4 KM. Jednak już do 1904 roku Renault zaczęło budować własne silniki. Zawodność wczesnych samochodów była dobrym powodem do sceptycyzmu opinii publicznej, jednak pojawienie się modelu 8CV, który miał stać się bestsellerem Renault przed I wojną światową, zapoczątkowało nową erę. Oto łatwy w prowadzeniu samochód o prostej konstrukcji, którego działanie mechaniczne może zacząć rozumieć nawet laik technicznie niepiśmienny. Chłodzony cieczą silnik z mechanicznie sterowanymi zaworami był prosty i solidny, a trzybiegowa skrzynia była łatwa do opanowania. Jak na tak mały samochód, Renault 8CV charakteryzowało się niezrównaną elastycznością w zakresie prędkości od 5 do 35 mil na godzinę na najwyższym biegu, utrzymując się na tym biegu na wszystkich wzniesieniach, z wyjątkiem najbardziej stromych. Samochód ten stał się tak popularny, że w wersji AG, a później AX, Renault 8CV było najlepszą paryską taksówką z czasów edwardiańskich, zyskując przydomek „Taxi de la Marne”.