Pracujący dla Pininfarino Leonardo Fioravanti miał w swoim portfolio takie arcydzieła, jak Dino i Ferrari Daytona. Centralnosilnikowe 308 GTB/GTS było jego kolejnym dzieckiem. Model ten zaprezentowano w roku 1975 na Paris Motor Show jako alternatywę dla czteromiejscowego GT4. Nazwę 308 GTB można rozkodować jako: 3 litry pojemności skokowej silnika, 8 cylindrów i nadwozie GTS czyli GT Spider (dwumiejscowe nadwozie odkryte). Silnik umieszczono centralnie, przed przednią osią i była to jednostka F106 AB000 o pojemności 2926 cm³ z czterema wałkami rozrządu (DOHC) i dwoma zaworami na cylinder. Blok i głowice wykonano z aluminium, a zasilanie w mieszankę paliwową zapewniały początkowo cztery dwugardzielowe gaźniki Webera, zastąpione później, jak w prezentowanym egzemplarzu, układem wtryskowym. Ferrari 308 GTSi debiutowało w 1980 roku. Ten egzemplarz pochodzi z rynku amerykańskiego, co można poznać po większych zderzakach. Produkcja trwała od 1980 do 1983 roku i zbudowano łącznie tylko 1749 sztuk. Dziś mówi się o tym modelu, jako o tym, który przy relatywnie niedrogiej obsłudze gwarantować może wyśmienite wrażenia z jazdy.
Czytaj dalej Ferrari 308 GTSi 1982 – 348000 PLN – Tychy
Dzienne archiwum: 11 kwietnia 2025
Toyota Land Cruiser FJ40 1982 – 214900 PLN – Warszawa
Toyota Land Cruiser FJ40 to przedstawiciel linii Heavy Duty, najbardziej wytrzymałych mechanicznie pojazdów terenowych swojej epoki. W tym egzemplarzu oryginalny silnik 4,2 l benzyna zastąpiony został dieslem o oznaczeniu 3B, który dodatkowo wzmocniony został turbosprężarką. Na pokładzie jest również klimatyzacja oraz wspomaganie kierownicy, co czyni z tej terenówki pojazd nie tylko bardzo stylowy, ale również przyjazny w użytkowaniu. Auto ma krótkie nadwozie i wyposażone zostało również w szereg akcesoriów, dzięki którym możne je używać jako auto wyprawowe, gotowe dotrzeć w nawet najbardziej odległe i niedostępne fragmenty globu.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser FJ40 1982 – 214900 PLN – Warszawa
Mercedes 500E W124 1991 – 235000 PLN – Dębe Wielkie
Baleron by Porsche to prawdziwa legenda. Powstał w wyniku współpracy dwóch mistrzów – Porsche i Mercedesa. To jedyny W124, który opuszczał bramy fabryki w Stuttgarcie dopiero po 18 dniach i był od razu fabrycznie poszerzony, obniżony i zaledwie 4-miejscowy. 5-litrowy silnik o 326 KM pozwalał na rozpędzenie go do 250 km/h oraz osiągnięcie pierwszej setki w zaledwie 6,1 sekundy. Jak na ponad 30-letnią, sportową limuzynę to świetny wynik. Jest też jednym z najrzadszych reprezentantów w124, gdyż powstało go zaledwie nieco ponad 10.000 sztuk.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1991 – 235000 PLN – Dębe Wielkie