S klasa generacji W220 zmniejszona, lecz nie mniej komfortowa, lżejsza i bardziej opływowa niż W140, była prawdziwym skokiem Mercedesa w stronę nowoczesności. AMG nie mogło przejść obok niej obojętnie i stworzyło S 55 AMG. W pierwszej, zaoferowanej od 2000 roku wersji napędzane było wolnossącą, 360-konną jednostką 5,5 l V8, rozpędzającą go do setki w 5,8 s i zapewniającą satysfakcjonujące brzmienie. Mimo sportowych aspiracji, to wziąż fantastycznie komfortowa limuzyna. Mercedes S 55 AMG W220 to nie tylko idealny samochód na długie trasy, a także wspaniałe uzupełnienie każdej kolekcji samochodów z Affalterbach.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG W220 2002 – 95000 PLN – Poznań
Dzienne archiwum: 18 kwietnia 2025
Maybach 62 2006 – 450000 PLN – Gliwice
Maybach 62 powstał w jednym celu. Miał być tak luksusowy, jak żadne inne auto na świecie. W jego nazwie zaszyta była długość nadwozia, a to oznacza, że prostsza wersja 57 miała 5,7 m długości, a prezentowany Maybach 62 – 6,2 m. Aby nim jeździć, potrzebujesz szofera, lecz aby od niego właściwie się odizolować – auto ma szybę oddzielającą przedział pasażerski. Ma też zegary pokazujące godzinę, temperaturę i prędkość pasażerom tylnego rzędu. Ilość i jakość skóry jest trudna do opisania, podobnie jak komfort gwarantowany przez fotele, dające się przekształcić w leżanki. Właściciwe czego byś tu nie wymyślił, jest tu na pokładzie. Gdy był nowy, był dostępny w polskich salonach i kosztował powyżej 2,5 miliona złotych. Dziś, uwzględniając inflację i wzrost cen nowych samochodów, byłoby to ponad 2 razy więcej… tymczasem pięknie zachowany egzemplarz kupić można za ledwie kilka procent tej kwoty.
Czytaj dalej Maybach 62 2006 – 450000 PLN – Gliwice
BMW 530dA Touring E39 2001 – SPRZEDANE
BMW 530dA Touring E39 ma sześć cylindrów, tylny napęd, świetne wyciszenie kabiny, a do tego pewne zawieszenie. No i silnik diesla nowej generacji, czyli moc i oszczędność. Aż chce się nim ruszyć w trasę, a dzięki nadwoziu kombi można ze sobą zabrać wszystko, na co przyjdzie ochota i nawet, jeżeli załadujemy je naprawdę mocno, dzięki zastosowanym z tyłu nivomatom po ziemi podwoziem ciągnąć nie będzie. Ten egzemplarz ma ślady użytkowania i mankamenty, ale cena zdaje się być bardzo korzystna.
Czytaj dalej BMW 530dA Touring E39 2001 – SPRZEDANE
BMW 320Ci Cabriolet E46 2004 – 50900 PLN – Nowy Sącz
Rodzina E46 zdawała się obejmować wszystko. Od prostych sedanów, przez rodzinne kombi po szalone M3. Wśród nich z pewnością wyróżnia się wprowadzona w roku modelowym 2000 roku linia „Ci”, czyli samochodów z nadwoziem coupe oraz cabrio. Oferowane było głównie z sześciocylindrowymi jednostkami. Taki właśnie posiadało BMW 320Ci E46, w poliftowej wersji zasilane 170-konnym silnikiem o pojemności 2,2 l. Tego egzemplarz ma dodatkowo manualną skrzynię biegów, co w zestawieniu z tylnym napędem i odpowiednim znaczkiem na masce zawsze gwarantuje pyszną zabawę.
Czytaj dalej BMW 320Ci Cabriolet E46 2004 – 50900 PLN – Nowy Sącz
Saab 9-3 Viggen Convertible 2001 – 85000 PLN – Poznań
Saab 9-3 Viggen Convertible to coś specjalnego, wersja która wśród wszystkich modeli tej generacji zdaje się być najbardziej ekstrawagancka i jest po prostu najszybsza. Nazwa „Viggen” („ Piorun”) pochodzi od samolotu Saab 37 Viggen, czyli szwedzkiego myśliwca będącego dumą narodu. Wygląd zewnętrzny Viggena obejmuje kilka unikalnych elementów, jak zmodyfikowany tylny spoiler klapy, aerodynamiczne osłony zderzaka i przedłużenia progów. Na tym nie koniec niespodzianek, bo jego silnik 2,3 l został opracowany przez brytyjski zespół wyścigowy Tom Walkinshaw Racing (TWR). Te auta z latami stają się coraz bardziej poszukiwane, a ceny rosną. Viggenów zbudowano około 4600 sztuk, ale kabriolety stanowią wśród nich zdecydowaną mniejszość.
Czytaj dalej Saab 9-3 Viggen Convertible 2001 – 85000 PLN – Poznań
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1967 – 980000 PLN – Tychy
Oferta Alfa Romeo lat 60. składała się z samochodów produkcyjnych, samochodów budowanych pod kątem sportu i samochodów budowanych wyłącznie po to, by zachwycać swoją prezencją. O ile Bertone musiało opracować Giuliettę Sprint po to, aby wygrywała na torach wyścigowych, Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale była po prostu dumą, wystawowym prototypem z 1957 roku, który zdołano wdrożyć do produkcji. W 1963 roku Alfa Romeo zaprezentowała Giulię Sprint Speciale – model zastępujący Giuliettę – równie piękny, ale wyposażony w większy i mocniejszy silnik o pojemności 1,6 l, wyposażony w gaźniki Weber 40 DCOE i współpracujący z pięciobiegową skrzynią. Ten pięknie odrestaurowany egzemplarz to jedna z 1400 wyprodukowanych sztuk. Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale to z pewnością jeden z najpiękniejszych samochodów wspaniałej włoskiej marki, a może nawet jeden z najzgrabniejszych projektów w całej historii motoryzacji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1967 – 980000 PLN – Tychy
Porsche 968 1992 – 95000 PLN – Poznań
Nie samymi 911 człowiek żyje. Porsche 968 to owoc ewolucji czterocylindrowych modeli transaxle. Następca modelu 944 otrzymał zbliżone proporcje i kształt linii bocznej, zmodyfikowano za to przód i tył, upodobniając je do ówczesnej oferty marki. Zmieniono sposób otwierania przednich lamp, które upodobniły się do tych z modelu 928. Zastosowało 3-litrowy, czterocylindrowy silnik rzędowy, będący rozwinięciem konstrukcji stosowanej 944 S2. Największym sukcesem było ustabilizowanie krzywej momentu obrotowego przy niskich prędkościach. Warto podkreślić, że moc 239 KM i moment obrotowy na poziomie 305 Nm uczyniło z niego najmocniejszy i największy czterocylindrowy silnik wolnossący w ówczesnym pojeździe produkcyjnym. Na pokładzie tego egzemplarz jest skrzynia manualna, co pozwala w pełni wykorzystać dynamiczne walory tego modelu.
Czytaj dalej Porsche 968 1992 – 95000 PLN – Poznań
BMW 535i E12 1980 – 135000 PLN – Warszawa
Projekt jego karoserii to dzieło Francuza, Paula Bracq’a, mocno inspirowane concept carem BMW 2002ti Garmich z 1970 roku, zaprojektowanym przez Marcello Gandiniego ze studio Bertone. To właśnie w tych latach rodził się obecny wizerunek BMW, jako marki o sportowym charakterze. Dość powiedzieć, że ten model w czasach swojej młodości był konkurentem Mercedesa W114/5, choć dziś odbieramy te auta jako wozy z zupełnie różnej epoki. BMW ma doskonały układ jezdny i miało też szeroką paletę silników, wśród których był i takie, które zawsze kochali fani dynamicznej jazdy. Topową jednostką w tej generacji był silnik z modelu M535i o fabrycznym oznaczeniu M90, czyli sześciocylindrowe 3,5 l o mocy 217 KM, i dokładnie taki silnik pracuje tu pod maską. Dodatkowo ten egzemplarz może zauroczyć stanem zachowania i zestawieniem kolorystycznym, doskonale odzwierciedlającym klimat lat 70. ubiegłego wieku.
Czytaj dalej BMW 535i E12 1980 – 135000 PLN – Warszawa
Mercedes 280 SL Pagoda W113 1970 – 559000 PLN – Poznań
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1963 roku Mercedes-Benz zaprezentował nowy model z generacji SL – 230 W113. Cabriolet zaprojektowany jako wygodny, dwumiejscowy samochód turystyczny. Nadwozie charakteryzowało się czystymi, prostymi liniami i przodem z dużą centralnie umieszczoną gwiazdą. Opcjonalny hardtop z wysokimi oknami i wklęsłym dachem wspartym na wąskich filarach przypominał azjatyckie budowle świątynne, dzięki czemu SL szybko zyskał przydomek „Pagoda”. Podstawą dla stworzenia samochodu były sedany Mercedes-Benz z serii 111, czyli pierwsze na świecie samochody osobowe z “bezpiecznym” nadwoziem. Klienci w Stanach Zjednoczonych zamawiali, znacznie więcej egzemplarzy z automatyczną skrzynią biegów czy klimatyzacją. Po 230 SL przyszła pora na 250 SL, a niecały rok po prezentacji 250 SL został zastąpiony przez dwieście osiemdziesiątkę z silnikiem o pojemności 2,8 litra i mocy 125 kW (170 KM). Taki właśnie samochód w oryginalnym, zachowanym stanie, ze skrzynią automatyczną i klimatyzacją na wyposażeniu, prezentuje Legends.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL Pagoda W113 1970 – 559000 PLN – Poznań
Aston Martin DBS Volante 2010 – Niemcy
Aston Martin DBS bazował na modelu DB9, a jego wersja otwarta – DBS – zadebiutowała na salonie w Genewie w 2009 roku. To wspaniałe brytyjskie gran turismo o iście ekscytujących osiągach. Auto ma konfigurację siedzeń 2+2, a materiałowy dach pozwala schować automatycznie w ciągu 14 sekund od naciśnięcia przycisku. Ten egzemplarz wyposażony został w opcjonalną sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów „Touchtronic 2”. Pod maską skrywa V12 o pojemności 5,9 l, które zapewnia mu 517 KM i nadzwyczajne osiągi – pierwsza setka w 4,3 sekundy i maksymalna prędkość na poziomie 307 km/h. DBS to rzadkość. Wyprodukowano łącznie 3381 egzemplarzy, w tym 2536 wersji coupé i zaledwie 845 w wersji Volante, takiej jak prezentowana.
Czytaj dalej Aston Martin DBS Volante 2010 – Niemcy