Audi A6 Avant C4 to samochód, który wiele osób świetnie wspomina. Doskonale zabezpieczona przed korozją karoseria, niezwykle proste w konstrukcji i wytrzymałe zawieszenie oraz szeroka gama wytrzymałych silników. Do tego pokaźne rozmiary zewnętrze i całkiem niezła przestrzeń w środku, z kabiną wykończoną na dobrym poziomie. Na deser bagażnik pozwalający zapakować się po dach przy okazji urlopu i ta sylwetka – niby kombi, ale z tak pochyloną tylną szybą, że mamy tu odrobinę sportowego stylu. W końcu to Audi, a nie Passat dla ludu. Do takich samochodów można tęsknić, zwłaszcza jeżeli po maską pracuje 2.5 TDI AEL.
Czytaj dalej Audi A6 Avant C4 1997 – 37000 PLN – Łódź
Dzienne archiwum: 1 maja 2025
Porsche 911 EV – Kalisz
Porsche 911 to ikona. Dlatego myśląc o połączeniu klasycznej motoryzacji z nowoczesnym i ekologicznym napędem elektrycznym, zdaje się to być połączenie naturalne. Z zewnątrz zachowany jest tu absolutnie klasyczny wygląd. Pod skórą – prawdziwy hi-tech zapewniający osiągi niedostępne dla tradycyjnych silników spalinowych. Moc 1/3 megawata dostępna zawsze, bez czekania na odpowiednie obroty, bez strzelania ze sprzęgła i bez potrzeby zmiany biegów. Realizując swój projekt firma OldCustomGarage wybrała solidnego partnera – rozwiązania od Fellten znane są już na rynku od kilku lat, są stale rozwijane i gwarantują, że finalny efekt po prostu zwala z nóg swoimi możliwościami.
Czytaj dalej Porsche 911 EV – Kalisz
Mercedes G55 AMG Kompressor W463 2010 – 259000 PLN – Katowice
G klasa rodziła się jako lekki i wytrzymały samochód, który miał sprawdzić się w armii. Gelenda powstała we współpracy z austriacką firmą Steyr-Daimler-Puch i okazała się być tak doskonałym produktem, że po ewolucji produkowana jest do dziś. Największe zmiany w projekcie przyniósł początek lat 90. wraz z generacją W463. Przeprojektowano wówczas wnętrze, dodając między innymi dekory z forniru, zastosowano zmodernizowane silniki, system ABS oraz stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi dyferencjałami. Tak uformowane auto było już gotowe nie tylko taplać się w błocie, lecz również zadawać szyku, darząc pasażerów większym komfortem. Przedstawiony Mercedes G 55 AMG Kompressor W463 to wersja długa, napędzana 5,5-litrowym silnikiem V8 wzmocnionym kompresorem o mocy 507 KM.
Czytaj dalej Mercedes G55 AMG Kompressor W463 2010 – 259000 PLN – Katowice
Mercedes SL 500 R230 2003 – 109000 PLN – Dębe Wielkie
Nie możemy mieć najmniejszych wątpliwości co do tego, że Mercedes SL 500 R230 jest przyszłym klasykiem. Choć to auto nowoczesne, nie to sprawi, że zapisze się w pamięci. Z pewnością najbardziej fascynująca i ponadczasowa jest jego stylistyka – we wcięciach na błotnikach i masce pobrzmiewa echo pierwszego Gullwinga. Również pod jego maską pracuje sprawdzona technika. Wolnossąca jednostka V8 o pojemności 5 litrów generuje 306 koni mechanicznych, zapewniające przyjemną jazdę. To pierwszy SL, w którym producent zdecydował się na zastosowanie sztywnego, składanego dachu. Dzięki temu nawet gdy zdecydujemy się na podróż z dużymi prędkościami, nie opuści nas wrażenie pełnego komfortu. Ten wyprodukowany oryginalnie na rynek niemiecki egzemplarz ma przebieg 122 tysiące kilometrów i w pełni bezwypadkową historię.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2003 – 109000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes C 63 AMG W204 2009 – 199000 PLN – Poznań
Mercedes C63 AMG generacji W204 powstał według wspaniałej filozofii – weźmy możliwie małe i kompaktowe nadwozie i włóżmy do niego największy silnik, jaki posiadamy w ofercie. W tym przypadku do tylnonapędowego sedana klasy C trafiła jednostka o pojemności 6,2 l i mocy 457 KM, uzyskiwanej bez wspomagania turbosprężarkami czy kompresorem. Czysta, wolnossąca, wspaniale wspinająca się na obroty jednostka napędowa, kręcąca się wyżej, niż jakikolwiek inny silnik o tej pojemności. To pierwszy i ostatni taki przypadek w historii Mercedesa – wcześniej było tylko ładowane kompresorem C 32 AMG i słabsze o 100 KM C 55 AMG, a później pod nazwą C 63 AMG ukryto doładowaną 4-litrówkę. Warto schować takie auto w garażu, by w przyszłości zaimponować kolejnym pokoleniom.
Czytaj dalej Mercedes C 63 AMG W204 2009 – 199000 PLN – Poznań
Mercedes 190E 2.6 W201 1989 – 89000 PLN – Bielsko-Biała
Baby-Benz to auto niezwykle lubiane i pewnie przez to znaleźć dziś egzemplarz w takiej specyfikacji i z tak niskim przebiegiem jest niezwykle trudno. Pod maską ma największą, sześciocylindrową jednostkę, na wyposażeniu jest niezwykle rzadko spotykana automatyczna klimatyzacja, jest też szyberdach, elektryka wszystkich szyb oraz poduszka powietrzna. Przebieg tego niezwykłego egzemplarza to tylko 21 tys. mil.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.6 W201 1989 – 89000 PLN – Bielsko-Biała
Alfa Romeo Spider Duetto 1967 – 228000 PLN – Tychy
Alfa Romeo Spider Duetto rodziła się w 1966 roku, a światowy rozgłos i sławę zdobyła już w kolejnym roku. Wraz z Dustinem Hoffmannem stała się prawdziwą gwiazdą dzięki roli w filmie Absolwent (1967). Jej kształty to dzieło seniora firmy, Battisty Pininfarina, który u schyłku kariery zapewnił jej absolutnie ponadczasową linię. Przylgnęły do niej nazwy „osso di seppia” i „duetto”, wyróżniające wyłącznie pierwszą, najbardziej pożądaną dziś kolekcjonersko wersję modelu Spider z początku produkcji, czyli z lat 1966-69. Co było w tych latach kompletnie niespotykane, otrzymała pięciostopniową, w pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów oraz hamulce tarczowe przy wszystkich kołach. Dzieła dopełniał wspaniały, dwuwałkowy silnik, dający mnóstwo wigoru i wspaniałe brzmienie, które zapewniły mu podwójne, dwugardzielowe gaźniki (w tym egzemplarzu są to kultowe Webery). Choć od daty jej produkcji minęło już ponad pół wieku zdecydowanie jest to samochód, który nie tylko zachwyca swoją klasyczną formą i pięknym wnętrzem, ale też wspaniałymi wrażeniami, jakie gwarantuje w czasie jazdy.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider Duetto 1967 – 228000 PLN – Tychy
BMW M3 Coupe E36 1995 – 99000 PLN – Stary Dzierzgoń
Brak wyścigowych sukcesów na miarę tych z epoki DTM, brak charakterystycznych poszerzeń nadwozia i wyrazistego stylu – to były argumenty, którymi długo operowali przeciwnicy tej generacji M3, zestawiając BMW E36 z jego poprzednikiem, modelem E30. Faktem jest, że przewaga dwóch cylindrów i udoskonalone zawieszenie sprawiały, że lekkość prowadzenia i frajda z jazdy BMW M3 Coupe E36 zawsze były pierwszorzędne. Przyszedł też czas, że ceny wystrzeliły, i dziś już kupno rozsądnego egzemplarza poniżej granicznej ceny 100 tys. zł jest niemal niemożliwe i to nawet, gdy mówimy o autach z rynku amerykańskiego, które cechowała inna, słabsza jednostka napędowa. BMW S50B30US to silnik o pojemności 3 l i mocy 240 koni mechanicznych. Silnik ten jest bardziej zbliżony do standardowego silnika M50 i ma taki sam stopień sprężania jak M50B25TU, ale wykorzystuje inne wałki rozrządu, wał korbowy, korbowody i tłoki. Nie ma tak wyścigowej charakterystyki, jak europejska specyfikacja, ale z pewnością wigoru nie można mu odmówić.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E36 1995 – 99000 PLN – Stary Dzierzgoń