Alpina B10 V8 E39 powstawała w fabryce w Buchloe, w Bawarii, gdzie każdy egzemplarz otrzymywał nie tylko własny numer VIN, ale też tabliczkę znamionową z kolejnym numerem w serii. Wyróżnia się dyskretnym ospojlerowaniem, charakterystycznymi felgami, a także kompletnie zindywidualizowanym wnętrzem. Żaden fan nie pomyli jej z BMW. Ważne też, że ma naprawdę mocny charakter. Pod maską tu pracuje V8 skonstruowane przez Alpinę na bazie jednostki 4,4 l, z pojemności 4,6 osiągające 347 KM i zespolone ze zautomatyzowaną 5-stopniową skrzynią ZF Switch-Tronic. Producent deklarował przyspieszenie do pierwszej setki w 5,9 s, lecz co ciekawe według testu Auto Motor und Sport, w bezpośrednim porównaniu z BMW M5 i 540i, Alpina uzyskała wynik 5,4 s, tylko o 0,2 s wolniejszy niż 400-konne M5 z manualną skrzynią biegów. W zestawieniu z M5, jest to auto zdecydowanie rzadsze. Zbudowano ich tylko 1061 sztuk, a ta przedstawiona to numer 786. To, co ją wyróżnia, to piękny odcień lakieru Silverstone Metallic.
Czytaj dalej Alpina B10 V8 E39 2000 – 110000 PLN – Żyrardów →