Sobiesław Zasada w 1977 roku założył w Krakowie firmę polonijną Alpha, przedsiębiorstwo, które dzisiaj działa jako Alpha Technology. Firma rozpoczyna swoją działalność od produkcji zamków błyskawicznych i wraz z rozwojem wprowadza przetwórstwo tworzyw sztucznych, a nawet laserową obróbkę i numeryczne gięcie blach, galwanizację oraz spawanie metali. Współpraca Zasady z Porsche AG i Mercedes-Benz oraz możliwości produkcyjne firmy, zaowocowały pomysłem stworzenia w zakładach Alpha samochodów spalinowych dla dzieci. W ofercie znalazły się oczywiście Mercedes i Porsche, ale także BMW, Jeep czy Jaguar. W latach 90-tych i dwutysięcznych powstało około 2 tysięcy egzemplarzy samochodów spalinowych dla dzieci. Niestety ich wygórowana cena spowodowała, że głównym rynkiem zbytu było USA i kraje bliskiego wschodu. Dziś mamy okazję zaprezentować pięknego Mercedesa SL, wyposażonego w manualną skrzynię biegów, sprzęgło, hamulec, gaz, resorowane zawieszenie, oświetlenie a nawet klakson! Ten niesamowity junior może być nie tylko wspaniałym wstępem w świat motoryzacji dla nowego pokolenia, ale także ciekawym okazem kolekcjonerskim.
Czytaj dalej Alpha Mercedes 500 SL Junior – 43000 PLN – Raszyn
Archiwum dnia: 10 listopada 2025
Citroen CX 25 GTi Turbo 2 1988 – 98000 PLN – Poznań
To niezwykłe zadanie, by stworzyć samochód, który będzie wyglądał sensacyjnie i awangardowo zarówno w momencie debiutu, jak i ponad dekadę później. Podobnie sensacją jest, aby przez blisko dwie dekady utrzymywać przewagę komfortu zawieszenia nad wszelkimi rozwiązaniami konkurencji. Citroen jest jedyną marką na świecie, która dokonała tego dwukrotnie – najpierw z modelem DS, a później CX. Ten drugi debiutował w 1974 roku, jeszcze w epoce chromu, który w latach 80. zastąpiono czarną anodyzacją. Samochód początkowo projektowany był pod niewielki silnik Wankla, choć problemy techniczne i technologiczne sprawiły, że wycofano się z tego rozwiązania jeszcze przed rozpoczęciem produkcji, a nisko poprowadzona maska uniemożliwiła stosowanie dużych silników. Lekarstwo przyszło wraz z kolejną technologiczną rewolucją. W 1985 ukazała się wersja GTi Turbo, a wraz z nią długo wyczekiwana moc i wspaniała reklama z Grace Jones, która świetnie oddawała indywidualny styl Citroena. Dwa lata później przyszła kolej na ostatni element ewolucji – model CX GTi Turbo 2, dodatkowo wyposażony w intercooler. Wszystkich CXów wyprodukowano ponad milion, ale tej finalnej, najmocniejszej wersji – tylko nieco ponad 500 sztuk. Dziś jest to biały kruk dla wszystkich miłośników marki.
Czytaj dalej Citroen CX 25 GTi Turbo 2 1988 – 98000 PLN – Poznań
BMW 325iA Cabriolet E30 1987 – 89900 PLN – Kórnik
BMW 325i Cabriolet E30 ma wszystko, by sprawiać przyjemność. Wyważone i eleganckie kształty, czteroosobowe, otwarte nadwozie, tylny napęd oraz wyśmienity, sześciocylindrowy silnik M20B25. Ma moc 170 KM, co w tak niewielkim nadwoziu jest absolutnie przekonujące. Ten sprowadzony z USA egzemplarz ma piękną konfigurację kolorystyczną, ma klimatyzację na pokładzie i ma tylko 44 tys. mil przebiegu.
Czytaj dalej BMW 325iA Cabriolet E30 1987 – 89900 PLN – Kórnik
AMC Ambassador 1968 – 17500 PLN – Wrocław
Ambassador to z pewnością nazwa zachęcająca dla modelu mającego ambicje auta luksusowego. Choć AMC pozycjonowany był niżej od na przykład Cadillaków, jego atutem była klimatyzacja, zaoferowana w 1968 roku jako element wyposażenia standardowego, co nie było w tych czasach na porządku dziennym. W ówczesnej reklamie producent właśnie z braku tej opcji na wyposażeniu fabrycznym odrzucił możliwość przyrównania go do Forda Galaxy i Chevroleta Impali i postawił obok… Rolls Royce’a Silver Shadow. W porównaniu zwrócono uwagę, że AMC ma na pokładzie większość wyposażenia Royce’a i oferuje… więcej miejsca nad głową, a finalnie zwrócono uwagę, że nie każdego stać na Royce’a. Po latach… wiele się nie zmieniło. Ten AMC wymaga prac renowacyjnych, lecz ze względu na prostą konstrukcję, nie będzie to kosztowało tyle, co odnowienie brytyjskiego klasyka.
Czytaj dalej AMC Ambassador 1968 – 17500 PLN – Wrocław
Mercedes 170 S W136 IV 1950 – 140000 PLN – Wrocław
Mercedes-Benz 170 S był luksusowym samochodem produkowanym w latach 1949–1955. Był to pierwszy Mercedes-Benz z przyrostkiem „S” w nazwie (od „Sondermodell”, czyli model specjalny), oznaczającym wyższy poziom komfortu i jakości. W związku z tym był on skierowany przede wszystkim do odnoszących sukcesy właścicieli i dyrektorów firm. 170 S był o 170 mm dłuższy, o 104 mm szerszy i lepiej wyposażony niż 170 V. Czterocylindrowy silnik benzynowy M136 o pojemności 1697 cm³ modelu 170 V został powiększony do 1767 cm³, zapewniając maksymalną moc 52 KM w porównaniu z 38 KM w mniejszym samochodzie. Odpowiednio wzrosły osiągi, osiągając prędkość maksymalną 122 km/h. Samochód korzystał z czterobiegowej, w pełni zsynchronizowanej skrzyni biegów, która była taka sama jak w modelu 170 V. Przednie koła były zamocowane za pomocą sprężyn śrubowych i podwójnych wahaczy ze stabilizatorem, w odróżnieniu od prostego układu bocznych resorów piórowych w modelu 170 V. Ten egzemplarz pochodzi z rynku szwedzkiego i przechodził renowację około 25 lat temu.
Czytaj dalej Mercedes 170 S W136 IV 1950 – 140000 PLN – Wrocław
Porsche Panamera Turbo 2009 – 179900 PLN – Gliwice
Porsche Panamera Typ 970 zadebiutowało w 2009 roku, będąc pierwszym seryjnie produkowanym czterodrzwiowym Porsche. Pomysł kiełkował od lat 80., nabywcy czekali długo, lecz finalnie byli usatysfakcjonowani. Choć początkowo planowano produkcję 20 tys. egzemplarzy rocznie, ilość tą udało się wytworzyć już po 10 miesiącach. Nazwa „Panamera”, podobnie jak „Carrera”, wywodzi się z nazwy meksykańskiego wyścigu wytrzymałościowego Carrera Panamericana. Auto dostępne było początkowo w trzech wersjach silnikowych, jako S, GTS i Turbo. Prezentowane Turbo było wśród nich najmocniejsze. Oferuje układ V8, pojemność 4,8 l, 500 KM i 700 Nm. Zestawione z 7-stopniową skrzynią PDK, napędza wszystkie koła i gotowa jest rozwinąć pierwszą setkę w 4,2 sekundy, a prędkość maksymalna to godne uwagi 303 km/h. Ten egzemplarz od nowości przejechał jedynie 40 tys. km.
Czytaj dalej Porsche Panamera Turbo 2009 – 179900 PLN – Gliwice
BMW M3 Coupe E36 1997 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Dziś jest to już auto kultowe, choć trochę czasu musiało upłynąć. Zestawiając BMW E36 z jego poprzednikiem, modelem E30, długo był pewien niedosyt. Brak wyścigowych sukcesów na miarę tych z epoki DTM, brak charakterystycznych poszerzeń nadwozia i wyrazistego stylu – to były argumenty, ale z czasem przestały być tak istotne. Faktem jest, że przewaga dwóch cylindrów i udoskonalone zawieszenie sprawiały, że lekkość prowadzenia i frajda z jazdy BMW M3 Coupe E36 zawsze były pierwszorzędne. Przyszedł też czas, że ceny wystrzeliły, i dziś już kupno rozsądnego egzemplarza poniżej granicznej ceny 100 tys. zł jest raczej niemożliwe i to nawet, gdy mówimy o autach z rynku amerykańskiego, które zawsze były tańsze ze względu na inny silnik w tej generacji. BMW S52 B32 to montowany w samochodach poliftowych silnik o pojemności 3,2 l i mocy 240 koni mechanicznych. Nie ma tak wyścigowej charakterystyki, jak europejska specyfikacja, ale wigoru nie można jej odmówić.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E36 1997 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Singer Nine Sports Special 1933 – 49000 EUR – Poznań
Singer Nine Sports Special to realizacja naszych marzeń o przedwojennym samochodzie wyścigowym. Fabrykę opuścił w 1933 roku jako podwozie do zabudowy. Otrzymał karoserię i mechaniczne modyfikacje z myślą o starcie w LeMans. Ma skonstruowany w epoce silnik o podwyższonych parametrach oraz indywidualnie zabudowaną karoserię o wyścigowym kształcie, w tylnej części niewątpliwie inspirowany kształtem wyścigowych Bugatti. Przygotowany we Francji w lekkiej klasie voiturette, był w swojej klasie konkurencyjny dzięki niskiej masie i zaawansowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych, jak np. górnozaworowy silnik czy hamulce hydrauliczne. Auto przez wiele lat (od 1951 do 2020 roku) było w jednych rękach, co pozwoliło zachować je w doskonałym stanie. My zakupiliśmy je w stanie wymagającym rozszerzonego serwisu, ale po wykonaniu wszystkich prac – jeździ wspaniale.
Czytaj dalej Singer Nine Sports Special 1933 – 49000 EUR – Poznań
Renault 8CV 1906 – 199900 PLN – Zgierz
Założona przez Louisa Renault oraz jego braci Marcela i Fernanda w 1898 roku firma stała się największym producentem samochodów we Francji. Początki był skromne, pierwszy był prototyp z silnikiem De Dion o mocy 4 KM. Jednak już do 1904 roku Renault zaczęło budować własne silniki. Zawodność wczesnych samochodów była dobrym powodem do sceptycyzmu opinii publicznej, jednak pojawienie się modelu 8CV, który miał stać się bestsellerem Renault przed I wojną światową, zapoczątkowało nową erę. Oto łatwy w prowadzeniu samochód o prostej konstrukcji, którego działanie mechaniczne może zacząć rozumieć nawet laik technicznie niepiśmienny. Chłodzony cieczą silnik z mechanicznie sterowanymi zaworami był prosty i solidny, a trzybiegowa skrzynia była łatwa do opanowania. Jak na tak mały samochód, Renault 8CV charakteryzowało się niezrównaną elastycznością w zakresie prędkości od 5 do 35 mil na godzinę na najwyższym biegu, utrzymując się na tym biegu na wszystkich wzniesieniach, z wyjątkiem najbardziej stromych. Samochód ten stał się tak popularny, że w wersji AG, a później AX, Renault 8CV było najlepszą paryską taksówką z czasów edwardiańskich, zyskując przydomek „Taxi de la Marne”.
Mercedes 500E W124 1992 – 225000 PLN – Teresin
W 1988 roku Porsche AG otrzymało kontrakt rozwojowy od Daimler-Benz AG. Zamówienie przewidywało projekt i inżynierię testową rozwoju modelu W124 z czterozaworowym silnikiem V8 i pięciolitrową pojemnością skokową pochodzącym z modelu 500 SL. Do kwietnia 1995 roku zbudowano 10479 egzemplarzy, wszystkie czteromiejscowe, ponieważ mechanizm różnicowy był tak duży, że nie było miejsca na zawieszenie fotela na środku tylnego siedzenia. Dziś wśród nich najbardziej pożądane są te sprzed pierwszej połowy 1993 roku, czyli sprzed przemiany na E klasę. Dzięki czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów, 500 E o mocy 326 KM przyspiesza do 100 km/h w 6,1 sekundy. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h, a maksymalny moment obrotowy wynosi 480 Nm. Ten egzemplarz wyprodukowany został w 1992 roku i pochodzi z rynku japońskiego.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – 225000 PLN – Teresin