Podczas prezentacji modelu 130 podczas Geneva Motor Show w marcu 1969 roku, Fiat planował jego produkcję wyłącznie w wersji sedan i coupé. Jednak rodzina Agnelli miała nieco inny pomysł. Spełniając rodzinne pragnienie posiadania samochodu luksusowego, ale jednocześnie bardziej praktycznego, Fiat Centro Stile stworzył model 130 Familiare. Nadwozie zostało następnie wykonane przez Officina Introzzi, firmę zajmującą się budową nadwozi z siedzibą niedaleko Como. Fiat 130 wyposażony w silnik V6 o pojemności 3,2 l z trzybiegową automatyczną skrzynią, mógł się pochwalić niezależnym zawieszeniem wszystkich czterech kół, dzięki czemu był niezwykle wygodny w podróży. Zbudowano tylko trzy Fiaty 130 Familiare, w tym ten egzemplarz przeznaczony do użytku samego Gianniego Agnellego. Pozostałe dwa zbudowano dla Umberto Agnellego i przyjaciela Gianniego, Guido Nicoli. Wszystkie trzy samochody były wyjątkowe, a egzemplarz Gianniego był prawdopodobnie najbardziej interesujący. Gianni pomalował go na srebrno i wyposażył w imitację drewna po bokach oraz bagażnik dachowy z wiklinowym koszem. Na koniec zainstalowano asymetryczne trzecie tylne światło stopu, aby lepiej ostrzegać zespół ochrony Gianniego o jego ruchach. Samochód był przechowywany w domu Agnelliego w St. Moritz i był przez niego używany w miesiącach zimowych, z bagażnikiem dachowym i koszykiem do przewożenia nart. Agnelli zatrzymał swój egzemplarz 130 Familiare do 1985 roku. Dzięki obecnym opiekunom samochód jest dobrze zachowany. W ostatnich latach prezentowany był prezentowany m.in. na Villa d’Este Concorso d’Eleganza w 2014 roku oraz na The Ice w St. Moritz w 2022 roku, gdzie otrzymał nagrodę Classic Driver Spirit of St. Moritz. Dziś wystawiony na sprzedaż wyceniony został na 170 – 300 tysięcy EUR, a licytowany będzie bez ceny minimalnej 20 kwietnia w Mediolanie.
Wszystkie wpisy, których autorem jest Ruda
BMW 3.0 CSi E9 1973 – Warszawa
BMW E9 to wariant coupé serii E3, który był budowany między grudniem 1968 a grudniem 1975 na zlecenie BMW w fabryce Karmann Rheine. Gama napędzana była wyłącznie sześciocylindrowymi silnikami rzędowymi z serii M30 o pojemności od 2,5 do 3,2 litra i mocy od 150 do 206 KM. Jesienią 1971 roku pojawiło się BMW 3.0 CSi z wtryskiem Bosch D-Jetronic. Model ten ma moc 200 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 220 km/h. Poza tym wygląda oszałamiająco! Jeżeli kiedykolwiek pochyliliście się nad zakupem tego modelu, pewnie wiecie, że jest jednym z najcięższych do renowacji samochodów klasycznych. Przy obecnych cenach usług specjalistów warto więc zainwestować i kupić egzemplarz, którego renowacja została już przeprowadzona. Ten wygląda świetnie, a na dodatek ma szczególny kolor – BMW taiga – to z pewnością jeden z najciekawszych odcieni w ówczesnej palecie BMW. Na licytowanie pozostało Wam już niewiele czasu, więc jeśli szukacie ciekawego egzemplarza, musicie się spieszyć.
Czytaj dalej BMW 3.0 CSi E9 1973 – Warszawa
Auto Nostalgia 2025 – Odjedź z targów własnym klasykiem!
Już 12 i 13 kwietnia na terenie EXPO XXI w Warszawie odbędzie się kolejna edycja targów Auto Nostalgia. Co czeka na Was tym razem? Wystawcy z całego kraju, ponad 100-letnie pojazdy, kultowe auta z gumy Turbo oraz czasów PRL-u. Jednym słowem klimat jak za dawnych lat! Giełda Klasyków jak zwykle przygotowuje swoje stoisko, na którym zobaczyć i kupić będziecie mogli same nowości!
Czytaj dalej Auto Nostalgia 2025 – Odjedź z targów własnym klasykiem!
Mercedes 230 CE C123 1980 – 79000 PLN – Gaj
123 to szczególnie udany rozdział w historii klasy średniej Mercedesa. W premierowym, 1976 roku, seria 123 była oferowana jako sedan, a już rok później Mercedes-Benz wprowadził wersję coupe o fabrycznym oznaczeniu C123 i kombi S123. W123 imponował wysokim standardem wykonania, funkcjonalnością i szeroką gamą silników. Tak jest do dziś. Miłośnicy klasyków potrafią docenić świetne proporcje i piękną linię boczną dwudrzwiowej wersji. W Polsce model potocznie nazwany „Beczką” był i jest marzeniem wielu. Białe coupe z niebieskim wnętrzem na pewno zachwyci wielu miłośników starej, dobrej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1980 – 79000 PLN – Gaj
Mercedes SL 500 R230 2005 – 129900 PLN – Poznań
Nowa seria kabrioletów spod znaku SL o kodzie R230 została wprowadzona na rynek w 2001 roku i produkowana była przez kolejne 10 lat. Udało się w niej skutecznie rozwiązać konflikt celów: więcej przestrzeni wewnątrz oraz większa sztywność nadwozia przy jednoczesnej redukcji masy. Nie było to jednak proste, ponieważ wzorem do poprawy był genialny poprzednik o kodzie R129. Oprócz tego w R230 zwiększono poziom pasywnych i aktywnych systemów bezpieczeństwa, a największą innowacją był stalowy, składany dach Vario. Egzemplarz w kolorze Travertine Beige z jasnym wnętrzem to samochód, w którym poczujecie się jak na wakacjach.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2005 – 129900 PLN – Poznań
TT Toys Toys Porsche 911 997 – 4700 PLN – Wrocław
Jeżeli do kolekcji brakuje Wam Porsche dla swojej pociechy, to we Wrocławiu odnajdziecie nieużywany produkt włoskiego producenta licencjonowanych zabawek. Przygotowana przez firmę TT Toys Toys miniatura kultowego modelu zwraca uwagę wysoką jakością wykonania. Samochodzik przewidziany jest dla dziecka i napędzany akumulatorowo. Samochodzik nie produkowany jest już od lat, a na pewno ucieszy niejedną pociechę.
Czytaj dalej TT Toys Toys Porsche 911 997 – 4700 PLN – Wrocław
Renault 15 TS 1974 – 9900 PLN – Zgierz
Renault 15 i 17 zostały zaprezentowane na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 1971 roku. Bliźniacze modele francuskiego producenta wywodziły się z sedana Renault 12. Ich projekt, za sprawą stylisty Gastona Jucheta, jest dość oryginalny. Dostępne były jako 3-drzwiowe hatchbacki. 17 różni się z zewnątrz od 15 czterema okrągłymi reflektorami zamiast dwóch prostych, grillem oraz szybami bocznymi które w 15 są uchylane. Renault 15 oferowane były dwóch wersjach: 15 TL, 15 TS. Silnik 15 TS pochodzi z Renault 12, moc w nim jest jednak nieznacznie zwiększona. Modele 15 i 17 były produkowane do 1979 roku, a następnie zastąpione przez Renault Fuego.
Czytaj dalej Renault 15 TS 1974 – 9900 PLN – Zgierz
Bentley Continental Flying Spur 2005 – 159900 PLN – Gliwice
Bentley Continental Flying Spur to luksusowa limuzyna o wysokich osiągach, produkowana przez firmę Bentley Motors Limited od 2005 roku. Wytwarzany ręcznie w fabryce Bentleya w Crewe w Anglii, Flying Spur pierwszej generacji został oficjalnie zaprezentowany na 75. Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2005 roku. Samochód wyposażony w silnik W12 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 5998 cm³ i mocy 560 KM posiada napęd na wszystkie koła oparty na technologii Torsen. Ta potęga na kołach rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 314 km/h. Wygodę jazdy i ciągłą kontrolą tłumienia zapewnia adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne. Podczas pierwszej całorocznej sprzedaży Flying Spur liczba dostaw przekroczyła 4000 sztuk. Jeżeli chcecie spróbować angielskiego luksusu z groźnym dźwiękiem W12 w tle, oferta może być dla Was.
Czytaj dalej Bentley Continental Flying Spur 2005 – 159900 PLN – Gliwice
Mercedes 600 SL R129 1992 – 78000 PLN – Gaj
Genewski Salon Samochodowy w marcu 1989 roku stał się sceną tryumfu marki Mercedes-Benz. Firma zaprezentowała nową generację SL z serii R129. Reakcja rynku była natychmiastowa – planowana roczna zdolność produkcyjna została wkrótce przekroczona. Każdy, kto chciał zamówić R129, musiał zaakceptować nawet kilkuletni okres oczekiwania. Najwyższą konfiguracją modelu R129 był 600 SL z silnikiem V12 o mocy 394 KM, wprowadzony na rynek w październiku 1992 roku. Najmocniejszy silnik w ofercie Mercedesa zapewniał doskonałe osiągi i był uosobieniem płynności dostarczania mocy. Klienci docenili też stabilne prowadzenie przy wysokich prędkościach oraz imponujący i jednocześnie wyrafinowany sposób przyspieszania. Jeżeli więc chciałbyś odczuć to na własnej skórze, właśnie nadarza się ku temu okazja. On wciąż, nawet po 3 dekadach, robi fantastyczne wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes 600 SL R129 1992 – 78000 PLN – Gaj
Mercedes SL 500 R230 2006 – 149000 PLN – Poznań
R230 dało inżynierowi Frankowi Knothe poczucie satysfakcji. Uważa on serię R230 za najbardziej interesujący i odnoszący największe sukcesy model, za który był odpowiedzialny. Projekt łączył tradycję i postęp. Nowoczesne systemy bezpieczeństwa, więcej przestrzeni we wnętrzu, stalowy składany dach, zwiększona sztywność nadwozia i niższa od poprzednika masa. Odniesienie do tradycji uzyskano poprzez ciekawe detale nadwozia przypominające te z kultowego modelu 300 SL. Podkreślone wloty powietrza w przednich błotnikach, wąskie oraz przypominające skrzydła profile bocznych wlotów powietrza. Egzemplarz w kolorze Teal Blue z jasnym wnętrzem pochodzi z USA i zachował się w bardzo dobrej kondycji. Jeżeli macie ochotę na przejażdżki w letnim stylu, ten R230 może stać się waszym łącznikiem z zachodami słońca nad morzem czy oceanem.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2006 – 149000 PLN – Poznań