Wszystkie wpisy, których autorem jest Ruda

De Tomaso Pantera GT5 1982 – SPRZEDANE

De Tomaso Pantera GT5 1982 to luksus i szybkość prosto z Modeny. Model Pantera produkowany był przez włoską firmę przez 20 lat, poczynając od roku 1971. Przepiękny design i amerykańskie V8 od Forda pozwoliło uzyskać wybitną mieszankę, zdolną podbić serce każdego miłośnika motoryzacji. Wersję GT5 zaczęto opracowywać w 1980 roku z myślą o rynku amerykańskim. Silnik umieszczony centralnie, 355 KM mocy, niezależne zawieszenie i samonośne nadwozie sprawiają, że samochód ten jest kwintesencją sportowego supercara. Wersja GT5 Pantery wyróżniała się pakietem aerodynamicznym, zawierającym efektowny przedni i tylny spojler oraz poszerzenia na nadkolach, które pozwoliły na zmieszczenie szerszych kół. Model poddany licytacji ma perłowo biały lakier i wnętrze wykończone skórą w naturalnym kolorze.
Czytaj dalej De Tomaso Pantera GT5 1982 – SPRZEDANE

Podsumowanie Warsaw Moto Show 2016

Warsaw Moto Show to targi motoryzacyjne, które odbyły się w Ptak Warsaw Expo dopiero po raz drugi, a już przyciągnęły prawie 150 tys. odwiedzających. Na stoiskach zobaczyć można było polskie premiery nowych samochodów, a także pond tysiąc najróżniejszych pojazdów rozmieszczonych tematycznie w 3 halach targowych. Giełda Klasyków zajęła stanowisko tuż obok kolekcji Pana Ptaka, aby pokazać i uświadomić ludziom, że samochody klasyczne zachowane w dobrej kondycji, stanowią nie tylko lokatę kapitału, ale mogą służyć również na co dzień.
Czytaj dalej Podsumowanie Warsaw Moto Show 2016

Fiat Dino Coupé 1971 – SPRZEDANY

Fiat Dino Coupé 1971 łączy piękną sylwetkę z wyrafinowaną jednostką napędową. Jego nazwa odnosi się do Ferrari Dino, a dokładniej do jego silnika V6, skonstruowanego przez Alfredo Ferrari. Silniki te implementowano również do Fiata aby uzyskać homologację jednostki napędowej potrzebną do ówczesnej Formuły 2. Jeżeli do silnika V6 o mocy 180 KM dodamy pięciobiegową manualną skrzynię biegów, otrzymamy samochód, który zapewni kierowcy, nie tylko w latach swojej świetności, niesamowite doznania (od 0-100 km/h w 8,7 s). Design to dzieło Giorgetto Giugiaro z pracowni Bertone. Na aukcji wystawiono okaz z końca produkcji, w pięknym metalizowanym kolorze orzecha włoskiego (735 Nocciola Metallizzato), z ciepłym beżowym wnętrzem, zachowanym w nienagannym stanie. Szacowana cena – niewysoka, zaledwie 10-15 tys. euro, lecz licytacja jak zwykle pokazała prawdziwą wartość. Samochód sprzedano za 56 tys. euro.
Czytaj dalej Fiat Dino Coupé 1971 – SPRZEDANY

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA 1987 – SPRZEDANA

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione powstała tylko w 500 egzemplarzach, a ten niezwykły okaz przygotowany jest do sportu zgodnie z wytycznymi IMSA – International Motor Sports Association – północnoamerykańskiego związku wyścigowego z siedzibą w Daytona Beach, odpowiedzialnego za tworzenie regulaminów wszystkich serii wyścigowych w USA. Zanim trafiła do Stanów, była jednym z pięciu wozów zespołu fabrycznego Alfa Romeo, co oczywiście ma wpływ na jej obecną wartość. Alfa Romeo 75 tej wersji, napędzana doładowanym silnikiem 1.8, wyróżniała się zmodyfikowanym zawieszeniem, układem napędowym oraz wtryskowym. W seryjnej wersji osiągała 250 KM, w wyczynowych bez trudu osiągano ponad 300 KM. Z zewnątrz można ją było poznać po poszerzonym nadwoziu oraz po charakterystycznych dokładkach aerodynamicznych. Dla pasjonata sportów motorowych to niezwykły rarytas.
Czytaj dalej Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA 1987 – SPRZEDANA

AMG 300E Hammer 1988 – SPRZEDANY

Mercedes 300E AMG 1988 – a tak na prawdę AMG Hammer z 6-litrowym 32-zaworowym silnikiem i manualną skrzynią biegów. Perełka jakby zlekceważona przez dom aukcyjny, gdyż wartość tego samochodu przewyższa dziesięciokrotnie kwotę podaną w przedaukcyjnej wycenie. Ani słowem nie wspomniano o tym, co drzemie tu pod maską, a zdjęcie wskazuje na zmodyfikowaną przez AMG jednostkę M117/9 o szacowanej mocy około 380 KM. AMG Hammer zdecydowanie przebijał nawet fabryczne 500E, które ukazało się dopiero kilka lat później. Piękne wnętrze wykończone ciemnobrązową skórą, fotele w kształcie przypominające wyścigowe kubły, z pełnym sterowaniem elektrycznym. Nie opublikowano niestety opisu aukcyjnego samochodu, choć raczej trudno było oczekiwać, że będzie to okazja. Mimo estymacji na poziomie zaledwie 2,5-5 tys. euro, samochód sprzedano za 84000 euro.
Czytaj dalej AMG 300E Hammer 1988 – SPRZEDANY

Porsche 911 996 1998 – SPRZEDANE

Porsche 911 996 – pierwszy po wielkiej erze wiatraków. Niepowtarzalny design, zautomatyzowana skrzynia z możliwością ręcznej zmiany biegów i 300 koni mechanicznych mocy, które sprawią radość nie tylko wytrawnym kierowcom. Świetnie zachowane wnętrze z czarną skórą świetnie kontrastuje ze srebrnym lakierem. Białe zegary z czerwonymi elementami przywodzą na myśl sportowe zacięcie samochodu. Jedym słowem: klasyka, klasyka gatunku.
Czytaj dalej Porsche 911 996 1998 – SPRZEDANE

Podsumowanie Retro Motor Show w Poznaniu

W podróż do motoryzacyjnej przeszłości zabrało nas MTP organizując pierwszą edycję targów Retro Motor Show. Od 4-6 listopada w Poznaniu na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich, można było przenieść się do ubiegłego wieku i zobaczyć to, co motoryzacja miała najlepszego do zaproponowania. Od super luksusowych aut po te, które służyły wszystkim na co dzień w bliższych i dalszych wyprawach. Oczywiście w tej podróży nie mogło zabraknąć Giełdy Klasyków! Na naszym stoisku zaprezentowaliśmy gamę samochodów wystawionych na sprzedaż na naszym portalu.

Czytaj dalej Podsumowanie Retro Motor Show w Poznaniu

Podsumowanie Oldtimer Warsaw Show 2016

Oldtimer Warsaw Show to największe w Polsce spotkanie miłośników klasycznej motoryzacji. W dniach 14-15 maja 2016 roku w Nadarzynie na terenie Ptak Warsaw Expo, wystawiono ponad 1000 pojazdów klasycznych i zabytkowych. Była i Giełda Klasyków, prezentując na stoisku samochody, których ogłoszenia sprzedaży pojawiają się na naszej stronie.

Czytaj dalej Podsumowanie Oldtimer Warsaw Show 2016