Archiwum kategorii: Aston Martin

Aston Martin Lagonda 1984 – SPRZEDANY

Lagonda to luksusowe GT od Astona Martina oraz jeden z najbardziej ekscentrycznych samochodów z Newport Pagnell, który swoją nazwę zawdzięcza producentowi luksusowych samochodów: marce Lagonda. W 1947 roku firma ta zostaje bowiem kupiona przez koncern Aston Martin i przez jakiś czas funkcjonuje jako jej część pod nazwą: Aston Martin Lagonda. Po latach submarka Lagonda wróciła jako nazwa modelu. Aston Martin Lagonda jest jedną z najbardziej egzotycznych limuzyn w historii motoryzacji, a jej niezwykłość najlepiej podsumowuje magazyn Autocar: „Gdziekolwiek zostanie zaparkowany, ściąga więcej spojrzeń niż Ferrari czy Rolls Royce”. Gdy był produkowany, jego cena przewyższała Rolls Royce’a, choć samochód przedstawiał kompletnie odmienną filozofię – był futurystyczny, niepowtarzalny w sylwetce i proporcjach oraz oferował jedyne w swoim rodzaju wnętrze, z pierwszą w historii cyfrową deską rozdzielczą. Pomiędzy 1974 a 1990 rokiem powstało jedynie 645 egzemplarzy długiej na 5,25 m i niskiej na 1,3 m torpedy, napędzanej przez 280 KM generowanych przez jednostkę V8. Za projekt tej szczególnej limuzyny odpowiedzialny był William Towns, ten sam, który w latach sześćdziesiątych zaprojektował DBS V12. Piękny przedstawiciel drugiej serii, Aston Martin Lagonda z 1984 roku, sprzedany został na aukcji za 88 tysięcy dolarów, czyli 299,5 tysiąca złotych.
Czytaj dalej Aston Martin Lagonda 1984 – SPRZEDANY

Aston Martin DB AR1 Zagato 2003 – SPRZEDANY

Aby ożywić sprzedaż i zainteresowanie marką Aston Martin, Ford w 2002 roku podjął współpracę z legendarnym, włoskim producentem i stylistą nadwozi, Zagato. Właściciel brytyjskiej marki powierzył Włochom zadanie stworzenia nowej, limitowanej edycji samochodu klasy grand touring, który utrzymany będzie w klimacie kultowego DB4 GT z lat 60-tych oraz V8 Vantage Zagato z lat 80-tych. Zagato nie zawiodło pokładanych w nim nadziei i stworzyło samochód jeszcze bardziej pociągający niż ówczesny Aston Martin DB7. Stworzone wówczas DB7 Zagato i DB AR1 Zagato są do dziś uważane przez wielu za dwa najatrakcyjniejsze Astony Martiny, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Aston Martin DB AR1 Zagato po raz pierwszy zaprezentowany został w 2003 roku podczas Los Angeles Auto Show. Był ekscytującym roadsterem, oferującym wspaniałe, 440-konne V12 pod maską i aktywny, sportowy wydech, obdarzający auto niesamowitym dźwiękiem. W zestawieniu wyjątkowym stylem i luksusem, jaki oferował, z miejsca stał się jednym z najbardziej pożądanych Astonów Martinów współczesnych czasów. Egzemplarz wystawiony na aukcji jest dwunastym z zaledwie 99 wyprodukowanych egzemplarzy i posiada minimalny przebieg 1958 mil. Skonfigurowany w zestawieniu lakieru Racing Green z jasnobrązowym wnętrzem, prezentuje się przepięknie. Wylicytowany został za 307,5 tysięcy dolarów, czyli około milion złotych.
Czytaj dalej Aston Martin DB AR1 Zagato 2003 – SPRZEDANY

Aston Martin DB5 Vantage 1965 – SPRZEDANY

Powojenna ewolucja Astona Martina zrobiła duży krok naprzód w 1958 roku, za sprawą wspaniałego modelu DB4. Klasycznie proporcjonalne nadwozie zaprojektowane przez Touringa otrzymało konstrukcję Superleggera i nowy silnik stworzony przez polskiego konstruktora, Tadka Marka. Wprowadzony w lipcu 1963 roku Aston Martin DB5 otrzymał jednostkę powiększoną do 4 litrów. DB5 od ostatniego DB4 z zewnątrz różnił się jedynie detalami, jednak pod tym płaszczykiem znalazło się miejsce na liczne ulepszenia, w tym atermiczne szyby, boczne podnoszone elektryczne, mocniejsze hamulce i alternator, a także wskaźnik ciśnienia oleju jako wyposażenie standardowe. Od września 1964 roku DB5 dostępny był również z zasilanym trzema gaźnikami silnikiem Vantage o mocy 314 KM, w który wyposażone zostało zaledwie 65 samochodów. Jednym z nich jest okaz wystawiony na aukcji. Numer „2214/L” został po raz pierwszy sprzedany przez importera w Lizbonie. Do dziś egzemplarz zachował się w imponująco oryginalnym stanie. Ciemnoniebieskie, skórzane fotele noszą jedynie niewielkie ślady zużycia. Ten rzadko używany przedstawiciel brytyjskiej marki sprzedany został za 830300 funtów, czyli około 3956454 złotych.
Czytaj dalej Aston Martin DB5 Vantage 1965 – SPRZEDANY

Aston Martin V8 1978 – SPRZEDANY

Aston Martin V8 może wydawać się podobny do amerykańskich muscle carów, jednak gdy wsiądziemy do środka, zobaczymy jego piękne i komfortowe wnętrze, przekonamy się, że to zupełnie inny wymiar luksusu. Na aukcji wystawiony został właśnie model V8 w eksportowej wersji kanadyjskiej. Jest jednym z zaledwie 8 sztuk specjalnych V8 stworzonych na ten rynek, a poznać go można po kształcie atrapy chłodnicy, wlocie powietrza na masce oraz tylnym spojlerze typu „fliptail”. Ukończony w marcu 1978 roku, przepłynął ocean by trafić do Grand Touring Automobiles w Toronto. Jednym z właścicieli tego egzemplarza był Kean Rogers, entuzjasta V8 Vantage i autor jednych z najdokładniejszych publikacji o modelu. Mechanicznie samochód otrzymał między innymi nowy, kompletny układ hamulcowy, nowe sprzęgło, zregenerowaną pompę wody i gaźnik. Jego silnik w roku 2005 został zmieniony na sześciolitrowy w fabrycznej specyfikacji „big bore” Vantage. Piękne oryginalnie zachowane wnętrze, wykończone jasną skórą Connolly, zaprasza by usiąść wygodnie za kierownicą. Wspaniały okaz wyceniony został na 300 – 350 tysięcy dolarów, czyli około 1 – 1,2 miliona złotych, a na aukcji osiągnął wartość 308000 dolarów.
Czytaj dalej Aston Martin V8 1978 – SPRZEDANY

Aston Martin Lagonda Series 2 1980 – SPRZEDANY

Lagonda to przedwojenne przedsiębiorstwo motoryzacyjne produkujące samochody w Wielkiej Brytanii. W 1947 roku zakupione przez koncern Aston Martin, przez jakiś czas funkcjonuje jako jej część pod nazwą: Aston Martin Lagonda. Po latach submarka Lagonda staje się tym, czym Daimler dla Jaguara lub Abarth dla Fiata, dlatego na tym wyjątkowym modelu możemy odnaleźć samo oznaczenie Lagonda. Za projekt tej szczególnej limuzyny odpowiedzialny był William Towns, ten sam, który w latach sześćdziesiątych zaprojektował DBS V12. Nowa, dystyngowana Lagonda Serii 2., korzystała z tej samej długiej płyty podłogowej co Aston Martin V8. Kosmiczny design deski rozdzielczej z dotykowymi guzikami, diodami i wyświetlaczami LCD, tworzy w nim futurystyczny, niesamowicie nowoczesny klimat. 5,2 metra długości, 1,8 metra szerokości i prawie dwie tony masy. To kolos, którego napędza 5.3-litrowe V8 o mocy ponad 280 koni mechanicznych. Wyprodukowano zaledwie 645 sztuk Lagondy, a ta wystawiona na aukcji posiada znaną i pewną historię, pozostając od nowości w rękach jednej rodziny. W trakcie renowacji zyskała nowy kolor Tickford Blue, a prace nad jej przywróceniem do pełnej świetności przekroczyły kwotę 150 tysięcy funtów. 30 czerwca licytowany bez ceny minimalnej osiągną wartość 40250 funtów czyli około 193434 złotych.
Czytaj dalej Aston Martin Lagonda Series 2 1980 – SPRZEDANY

Aston Martin V8 Vantage 1987 – SPRZEDANY

Aston Martin V8 Vantage z nadwoziem stylizowanym przez Zagato to z zewnątrz prawdziwy macho i potężny brutal, jednak gdy zasiądziemy w jego pięknym i komfortowym wnętrzu uspokoimy się nieco, ale tylko do momentu odpalenia silnika 😉 Zamontowane w Astonie serce o oznaczeniu V580X Vantage rodzi 432 KM, które to pozwalają temu aluminiowemu nadwoziu rozpędzić się do 300 km/h, tworząc z niego konkurencję dla Ferrari 288 GTO. Z charakterystycznym dachem „double bubble”, groźnym spojrzeniem, dużym grillem i wlotami powietrza na masce, wygląda jak uliczny wojownik, który tylko czeka na strzał ze sprzęgła i ostre palenie gumy. Okaz wystawiony na aukcji oryginalnie dostarczany był w konfiguracji kolorystycznej Javelin Gray z szarą skórą we wnętrzu. Po wypadku w połowie lat 90. został odbudowany w fabryce Astona. Właściciel nie szczędził na ten cel pieniędzy i dziś możemy podziwiać pięknego V8 Vantage w nowej odsłonie, w czarnym lakierze ze środkiem w kolorze pergaminu. Z odrobiną ponad 4000 przejechanych kilometrów na liczniku, jest jednym z zaledwie 15 egzemplarzy z kierownicą po lewej stronie. Sprzedany został za 380,8 tys. euro, czyli około 1,6 mln złotych.
Czytaj dalej Aston Martin V8 Vantage 1987 – SPRZEDANY

Aston Martin V8 Vantage Volante 1989 – SPRZEDANY

Aston Martin V8 Vantage Volante Zagato to najszybszy roadster swoich czasów. Dzięki wyposażeniu w specjalną opcję V580X Vantage, napędza go wyjątkowa moc 432 KM, dzięki której samochód może osiągnąć prędkość 295 km/h oraz przyspieszyć do 100 km/h w czasie poniżej pięciu sekund. Ta opcja niegdyś była niezwykle kosztowna, co sprawiło, że w specyfikacji z kierownicą po lewej stronie zamówiono zaledwie… jedną sztukę. Oto właśnie on, unikatowy Aston Martin w kolorze Fury Yellow, z czarną skórzaną tapicerką, ciemnym drewnem oraz czarnym dachem. Ta przyciągająca spojrzenia esencja macho lat ’80 sprzedana została za 459,2 tys. euro, czyli około 1,92 miliona złotych.
Czytaj dalej Aston Martin V8 Vantage Volante 1989 – SPRZEDANY

Aston Martin DB5 1964 – SPRZEDANY

Aston Martin DB5 to luksusowy samochód klasy GT, który wbił się w pamięć jako pierwszy i najsławniejszy samochód agenta 007, Jamesa Bonda. Ten godny następca DB4 zadebiutował w 1963 roku, szczycąc się silnikiem o pojemności 4,0 litra i mocą 282 KM. Zachwycił zarówno wspaniałą karoserią autorstwa Carrozzeria Touring Superleggera, jak i osiągami, które nie miały sobie równych wśród brytyjskich samochodów tego okresu. Nie różniący się zbytnio z zewnątrz od swojego poprzednika DB4, wewnątrz zyskał liczne udoskonalenia, w tym alternator, hamulce tarczowe Girling, elektryczne szyby i manometr oleju w standardzie. We wrześniu 1964 r. Aston Martin DB5 otrzymał mocniejszą jednostkę o mocy 314 KM, która zaimplementowana została do zaledwie 95 egzemplarzy. Od około ćwierćwiecza służy tylko weekendowo. W rękach ostatniego użytkownika przeszedł remont silnika i i renowację wnętrza, otrzymał także nową powłokę lakierniczą. Ze zgodnymi numerami nadwozia, podwozia oraz wszystkich ważniejszych elementów mechanicznych, we wspaniałym stanie, wyceniony został sprzedany za 561500 funtów, czyli około 2726252 złotych.
Czytaj dalej Aston Martin DB5 1964 – SPRZEDANY

Aston Martin Short-Chassis Volante 1966 – SPRZEDANY

Historia modelu Aston Martin Short-Chassis Volante jest dosyć niezwykła, ale prawdziwa: jeden z najbardziej pożądanych modeli Astona powstał z resztek. To skrzyżowanie modelu DB5, po którym odziedziczył nadwozie oraz DB6, z którego zaczerpnął szczegóły takie jak: zderzaki, tylne światła czy chłodnicę oleju, a także wzór obszycia foteli. Jest pierwszym Aston’em Martin’em zwanym „Volante”, co po włosku oprócz kierownicy, oznacza również „latający”. Pod maską znajdziemy sprawdzoną w wyścigach aluminiową jednostkę, która w oryginalnej czterolitrowej postaci generowała ponad 280 KM. Nadwozie stworzone zostało przez Touring w technologii Superleggera, z aluminiowych płyt formowanych ręcznie, które okalają konstrukcję ze stalowych rurek o małej średnicy. Wnętrze wyróżnia wysoki poziom komfortu i wykończenia. Ten wytworzony w zaledwie 37 egzemplarzach model jest najrzadszym kabrioletem od Aston’a Martin’a, a ten wystawiony na aukcji jest pierwszym z tej krótkiej serii. Oryginalnie dostarczony do Nowego Jorku w konfiguracji czerwieni Dubonnet z czarnym wnętrzem. W latach 90-tych obdarzony został wspaniałym kolorem Aston Racing Green i wnętrzem w pięknym odcieniu toffi. Wtedy też został całkowicie przebudowany mechanicznie. Zmodernizowany silnik generuje ponad 350 KM mocy, nową pięciobiegową skrzynią biegów jest Tremec, a ulepszone zawieszenie posiada stabilizatory poprzeczne – wszystko, aby uzyskać lepsze osiągi i większą przyjemność z jazdy. Pierwszy Aston Martin Short-Chassis Volante sprzedany został za 1,7 mln dolarów, czyli 6,9 miliona złotych.
Czytaj dalej Aston Martin Short-Chassis Volante 1966 – SPRZEDANY

Aston Martin DB Mark III 1958 – SPRZEDANY

Aston Martin DB Mark III był stylistycznie najbardziej wyrafinowaną wersja linii, która swoją nazwę zawdzięcza inicjałom właściciela marki, Davida Brown’a. To właśnie dzięki serii DB Aston Martin uzyskał status producenta luksusowych i drogich samochodów sportowych z nadwoziami coupe. Mark III zbudowany został jedynie w 551 egzemplarzach, z których 462 sztuki otrzymały nadwozie typu hatchback, jak ten prezentowany. Do napędzenia tego następcy modelu DB2/4 MkII użyto silnika R6 o pojemności 2,9 litra. To właśnie DB Mark III był bohaterem powieści Goldfinger, choć w filmowej wersji przygód Jamesa Bonda zastąpiono go nowszym modelem. Oferowany na aukcji egzemplarz wyposażony jest w oryginalny silnik o odpowiednim do nadwozia numerze i pochodzi z rynku amerykańskiego. Posiada przebieg 68,5 tys. mil i po renowacji prezentuje się zjawiskowo. Sprzedany został za 275 tys. USD (ok. 1,1 mln PLN) – to o połowę mniej od przedaukcyjnej wyceny.
Czytaj dalej Aston Martin DB Mark III 1958 – SPRZEDANY